缸蓋安裝在缸體的上面,從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸,因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套,缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。
缸蓋上還裝有進、排氣門座,氣門導管孔,用于安裝進、排氣門,還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,鋁合金的導熱性好,有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分,燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大,由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同,其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上,而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。
1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊,并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水,并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時,不得立即熄火,而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水,停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水,而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系,及時清除水垢油污。[1]
氣缸(gang)蓋的(de)安裝步驟(zou)如下:
氣缸(gang)蓋的(de)安(an)裝原(yuan)則上按照先拆后(hou)裝的(de)順序進行,并在(zai)裝配過程中(zhong)注意以(yi)下問題:
01 在(zai)安裝氣缸蓋(gai)之(zhi)前,要將曲軸(zhou)轉動到第一缸的上止點位置。
02 安裝氣缸蓋襯墊時,有標號(配件號)的一面必須可見。
03 更換氣缸蓋(gai)緊固螺(luo)栓(shuan),不能重(zhong)復(fu)使(shi)用已經按照(zhao)擰(ning)緊力(li)矩擰(ning)緊過的螺(luo)栓(shuan)。
04 按(an)照下圖所(suo)示(shi)的(de)順序以40N·m 的(de)力矩擰(ning)緊氣缸蓋螺栓,然(ran)后再用扳手擰(ning)緊180°。
按照下圖(tu)所(suo)示的順序以(yi)40N·m 的力矩(ju)擰緊(jin)氣缸(gang)蓋螺(luo)栓
05 安(an)裝(zhuang)正時(shi)齒(chi)帶(調整配氣相位),安(an)裝(zhuang)氣門(men)罩(zhao)蓋(gai)。
06 調(diao)整節氣(qi)門(men)拉鎖,加注新的冷卻液。
07 執行節氣門控(kong)制單元(yuan)匹配。
08 查詢故障碼(ma)(ma)(ma)。拔下電控(kong)單元電子元件(jian)插頭會導致故障存儲,查詢故障碼(ma)(ma)(ma),必(bi)要時刪除故障碼(ma)(ma)(ma)。
09 注意主(zhu)要部件螺(luo)栓的(de)擰緊(jin)(jin)(jin)力(li)(li)矩。前排(pai)氣管(guan)與(yu)(yu)排(pai)氣歧管(guan)緊(jin)(jin)(jin)固螺(luo)栓擰緊(jin)(jin)(jin)力(li)(li)矩為(wei)20N·m,進氣歧管(guan)支(zhi)架與(yu)(yu)發動機之(zhi)間的(de)緊(jin)(jin)(jin)固螺(luo)栓擰緊(jin)(jin)(jin)力(li)(li)矩為(wei)20N·m,進氣歧管(guan)支(zhi)架與(yu)(yu)進氣歧管(guan)緊(jin)(jin)(jin)固螺(luo)栓擰緊(jin)(jin)(jin)力(li)(li)矩為(wei)30N·m。
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