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自動變速箱總成簡介

自動變速器（英語：Automatic Transmission，簡稱：AT），亦稱自動變速箱，臺灣稱為自排變速箱，香港稱為自動波，通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器，從而使駕駛員不必手動換檔，也用于大型設備鐵路機車。
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用

一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停車之用，注意要配合手剎使用。它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停穩之后離開駕駛室前，應該拉好手制動及將撥桿推進"P"的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外，自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得汽車只能在"P"或"N"擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在"P"或"N"擋。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒后時用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至"R"擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至"R"擋，否則變速器會受到嚴重損壞。

自動變速器拆卸安裝方式

自動(dong)變速器的(de)(de)拆裝步驟:先拆卸自動(dong)變速器的(de)(de)前后殼體、油底(di)殼和(he)閥(fa)板，再拆卸油泵總成(cheng)；拆解行星齒輪(lun)變速箱(xiang)。零件(jian)拆卸后，用汽(qi)油清洗，并按相反的(de)(de)順(shun)序安裝。

1.清潔變速器(qi)外(wai)部(bu)，拆下(xia)安裝(zhuang)在自動變速器(qi)殼體上的所有部(bu)件，如燃油(you)加注管和空檔位啟(qi)動開關等。

2.從(cong)自(zi)(zi)動變(bian)(bian)速器前部(bu)拆(chai)下(xia)液力(li)變(bian)(bian)矩(ju)器，松(song)開緊固(gu)螺栓，拆(chai)下(xia)自(zi)(zi)動變(bian)(bian)速器前端的液力(li)變(bian)(bian)矩(ju)器殼(ke)體，拆(chai)下(xia)自(zi)(zi)動變(bian)(bian)速器輸(shu)出軸法蘭和后端殼(ke)體，從(cong)輸(shu)出軸拆(chai)下(xia)轉速傳感(gan)器感(gan)應(ying)轉子；

3.拆下油底(di)殼(ke)，拆下油底(di)殼(ke)的(de)連接螺栓，將專用維修工具的(de)刀片插(cha)入變速(su)器和油底(di)殼(ke)之間，并(bing)切(qie)斷涂(tu)抹(mo)的(de)密封膠，注意不要損壞(huai)油底(di)殼(ke)的(de)法蘭；

4.檢查油(you)底殼中的(de)顆(ke)粒。取(qu)下磁(ci)鐵，觀察收集的(de)金屬(shu)顆(ke)粒。如果是(shi)(shi)鋼(磁(ci))材料(liao)，說明軸承、齒輪、離合器鋼板磨損；如果是(shi)(shi)由黃(huang)銅(tong)(非磁(ci)性)材料(liao)制成，則意味著襯套(tao)磨損；

5.拆下所有(you)連(lian)接在(zai)閥(fa)板上(shang)的線(xian)束(shu)插頭(tou)，拆下一個電(dian)磁(ci)閥(fa)，拆下連(lian)接在(zai)節流(liu)閥(fa)上(shang)的節流(liu)電(dian)纜(lan)，用螺(luo)絲刀小心撬(qiao)起并拆下液(ye)壓油管，松(song)開進(jin)油濾網和閥(fa)板之間的固(gu)定螺(luo)栓，將進(jin)油過濾器從閥(fa)板上(shang)拆下；

6.拆下閥板與自(zi)動(dong)變速器(qi)(qi)殼體之間的連接(jie)螺(luo)栓，拆下閥板總成(cheng)，取出自(zi)動(dong)變速器(qi)(qi)殼體油路(lu)中的單向閥、彈(dan)簧和蓄能器(qi)(qi)活(huo)塞，拆下手動(dong)閥拉桿和駐車鎖(suo)爪，必要時(shi)也拆下手動(dong)閥操作軸(zhou)。

Rapide(進口)簡介

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