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阿斯頓·馬丁Virage前保險杠牌照板

阿斯頓·馬丁Virage前保險杠牌照板

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前保險杠牌照板簡介

牌照板(ban)安裝方式:

1。使(shi)用自(zi)攻螺絲(si)安(an)(an)(an)裝(zhuang)。 目前這種(zhong)方(fang)法最普遍,優點是安(an)(an)(an)裝(zhuang)簡單方(fang)便,只要有(you)把改錐就可以順利安(an)(an)(an)裝(zhuang)。缺點,牢固(gu)程(cheng)度略差(cha),根據反應過(guo)積水(shui)的路段容易丟失螺絲(si)或(huo)者牌(pai)照(zhao)(zhao)。 方(fang)法是:先把牌(pai)照(zhao)(zhao)扣放在(zai)(zai)牌(pai)照(zhao)(zhao)架上,然后在(zai)(zai)牌(pai)照(zhao)(zhao)后方(fang)加膠(jiao)墊或(huo)者粘幾層雙面膠(jiao),(主要目的防止(zhi)行車時牌(pai)照(zhao)(zhao)與保(bao)險杠碰撞發(fa)出雜音),然后自(zi)攻螺絲(si)穿過(guo)防盜冒

 2。使用(yong)自(zi)(zi)攻螺(luo)絲,采(cai)用(yong)的(de)這種安(an)(an)裝方(fang)法,優點:安(an)(an)裝牢固,防銹(xiu)、具有(you)一(yi)定的(de)防盜能力。缺(que)點:防盜螺(luo)栓需(xu)要自(zi)(zi)行解決,尤其是(shi)不(bu) 銹(xiu)鋼的(de)防盜螺(luo)栓、螺(luo)母、墊片、彈簧墊均需(xu)要不(bu)銹(xiu)鋼制造的(de)。安(an)(an)裝比較復雜,需(xu)要打孔,車要上架子(zi)或(huo)者上溝道安(an)(an)裝。 

安裝(zhuang)方(fang)法(fa):上面(mian)(mian)(mian)使用(yong)(yong)自攻螺(luo)(luo)(luo)絲(si),下面(mian)(mian)(mian)使用(yong)(yong)防盜螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan),安裝(zhuang)方(fang)法(fa)與自攻螺(luo)(luo)(luo)絲(si)基(ji)本相同,需(xu)(xu)要(yao)說明一點,前面(mian)(mian)(mian)保險杠(gang)下面(mian)(mian)(mian)2個(ge)螺(luo)(luo)(luo)絲(si)位置(zhi)需(xu)(xu)要(yao)打(da)孔,一定要(yao)認真點,原來的(de)位置(zhi)是給長自攻螺(luo)(luo)(luo)絲(si)用(yong)(yong)的(de),有個(ge)類似桶狀的(de)塑料柱(zhu)。上防盜螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)最好去(qu)4s讓(rang)師傅(fu)弄,要(yao)拆掉車前部底(di)下的(de)塑料隔板,然后手伸進去(qu)上墊片彈(dan)簧(huang)墊螺(luo)(luo)(luo)母。后面(mian)(mian)(mian)的(de)保險杠(gang)比(bi)較簡單,去(qu) 掉保險杠(gang)上下面(mian)(mian)(mian)的(de)2個(ge)漲塞,螺(luo)(luo)(luo)絲(si)可以直接伸進去(qu),用(yong)(yong)手從保險杠(gang)內側上墊片彈(dan)簧(huang)墊

前保險杠牌照板安裝

使(shi)用自攻螺(luo)絲(si)安裝,目前(qian)這種方法最普遍,優(you)點是安裝簡單方便,只要有把(ba)改錐就(jiu)可(ke)以順利安裝。缺點,牢固程度略差(cha),根據反應過積水的路段容易丟失螺(luo)絲(si)或(huo)者牌照(zhao)。
方法是:先把牌(pai)(pai)照扣放在(zai)牌(pai)(pai)照架(jia)上(shang),然后(hou)在(zai)牌(pai)(pai)照后(hou)方加膠墊(dian)或者粘幾層(ceng)雙面膠,(主要目的(de)防止行車時牌(pai)(pai)照與(yu)保險(xian)杠碰撞發出雜音),然后(hou)自攻(gong)螺(luo)絲穿(chuan)(chuan)過(guo)(guo)防盜冒(mao)-穿(chuan)(chuan)過(guo)(guo)牌(pai)(pai)照架(jia)-穿(chuan)(chuan)過(guo)(guo)牌(pai)(pai)照(-穿(chuan)(chuan)過(guo)(guo)減震膠墊(dian))-保險(xian)杠的(de)漲塞,直接擰緊(jin),上(shang)面兩個自攻(gong)螺(luo)絲擰緊(jin)后(hou),蓋上(shang)防盜冒(mao)的(de)蓋子就(jiu)可以了(le)。前后(hou)牌(pai)(pai)照的(de)上(shang)法一樣。

Virage簡介

       首先(xian)全(quan)新Virage也和(he)23年前的(de)(de)Virage車型一(yi)(yi)樣,有(you)著(zhu)硬頂版(ban)和(he)敞篷(peng)版(ban),同時外(wai)觀上依(yi)然(ran)(ran)(ran)延續阿斯頓(dun)馬丁車型的(de)(de)傳統造型基因,第(di)一(yi)(yi)眼,你可能誤以為看(kan)到的(de)(de)是(shi)DB9或者是(shi)一(yi)(yi)臺Vantage,而這恰(qia)(qia)恰(qia)(qia)是(shi)對阿斯頓(dun)馬丁優雅流暢曲線(xian)的(de)(de)完美(mei)繼承,所以毋庸(yong)置疑(yi)全(quan)新Virage標志性的(de)(de)大(da)嘴(zui)依(yi)舊是(shi)吸引目(mu)光的(de)(de)焦點,雖然(ran)(ran)(ran)全(quan)新Virage矩形(xing)大(da)燈(deng)改為圓錐狀并(bing)加(jia)入了LED光源,與家族(zu)的(de)(de)其它幾位成員(yuan)有(you)著(zhu)些許的(de)(de)不同,但高貴氣(qi)質依(yi)然(ran)(ran)(ran)有(you)增無(wu)減。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

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