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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪(lun)速(su)傳感器。 當齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(zhong)(a)所示位(wei)置時，穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)分散，磁(ci)場相對較(jiao)弱；而當齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(zhong)(b)所示位(wei)置時，穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)集中(zhong)，磁(ci)場相對較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)轉(zhuan)動時，使得(de)穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)密度(du)發生(sheng)變化(hua)(hua)，因而引起霍(huo)爾(er)電(dian)壓(ya)的(de)(de)變化(hua)(hua)，霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)將輸出(chu)一個毫伏(mV)級的(de)(de)準(zhun)正弦波(bo)電(dian)壓(ya)。此(ci)信號(hao)還需由(you)電(dian)子電(dian)路轉(zhuan)換成(cheng)標準(zhun)的(de)(de)脈沖電(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如(ru)下：

1 .基本上每輛車都標配ABS，中文(wen)名字(zi)叫“防抱死制動系統”，是(shi)在常規制動裝置(zhi)基礎上改進的技術；

2.ABS的工作原理是(shi)依靠安(an)裝在車輪上的車速傳感(gan)器和車速傳感(gan)器，通過電腦控(kong)制制動(dong)力；

3.緊急制動。一(yi)旦發現車輪(lun)抱死(si)，計算機立即(ji)指示壓力調節器給(gei)車輪(lun)制動缸減(jian)壓，使車輪(lun)恢復轉動；

4.ABS的工作(zuo)過程(cheng)實際上是(shi)一個(ge)“鎖止(zhi)-釋放-鎖止(zhi)-釋放”的循環工作(zuo)過程(cheng)。汽車(che)輪胎始終(zhong)處于臨(lin)界鎖止(zhi)間歇滾動狀態，能有效克(ke)服緊急制動的“跑偏、側滑(hua)、滾尾”，防(fang)止(zhi)車(che)身(shen)失控。

阿斯頓馬丁DB9(進口)簡介

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