狼群影院

轉向柱簡介

轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系統(tong)連接(jie)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤和(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)的元(yuan)件。通過轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)，駕駛員把(ba)扭矩傳遞給(gei)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，帶動轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)實現轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。常見(jian)的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)有液壓助(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)，電控液壓助(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)和(he)電動助(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)，不同轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)的系統(tong)不同。

轉向柱的拆卸和安裝

1、轉向柱的拆卸(xie): 

(1) 從蓄電池上(shang)拆下搭鐵線。 

(2) 拆卸方向盤。

(3) 從方向(xiang)盤下面的轉向(xiang)柱(zhu)(zhu)裝(zhuang)飾罩底(di)部孔中，用(yong)旋具松開轉向(xiang)柱(zhu)(zhu)套(tao)管箍(gu)帶，并(bing)卸掉上(shang)下裝(zhuang)飾罩之間的連接釘，取下組合(he)開關。

 (4)拆下的儀表盤下。 

(5)拆(chai)掉(diao)儀表盤(pan)下框托板，使轉(zhuan)向柱套管支架露出。

(6)拆除全部轉(zhuan)向(xiang)柱(zhu)套管連接件(jian)，拔下電線束插頭，若(ruo)裝(zhuang)有轉(zhuan)向(xiang)柱(zhu)鎖(suo)，則應擰下其(qi)緊(jin)固(gu)螺栓，從轉(zhuan)向(xiang)柱(zhu)套管里(li)拔出。

(7)從轉向軸(zhou)下端拆掉夾箍，向上(shang)(shang)拔起下轉向軸(zhou)，使上(shang)(shang)下軸(zhou)脫開(kai)。

(8)用(yong)小(xiao)風砂(sha)輪將露(lu)在(zai)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)套管(guan)外面(mian)卡在(zai)上轉(zhuan)向(xiang)(xiang)軸上的鎖止墊圈(quan)磨(mo)一(yi)缺口(kou)，并(bing)用(yong)旋具撬起取(qu)下(注意遮(zhe)擋(dang)儀表(biao)盤和擋(dang)風玻璃，避免受磨(mo)砂(sha)傷(shang)害)。

 (9) 取出彈，向(xiang)上(shang)提起(qi)套(tao)管并取下套(tao)管及上(shang)轉向(xiang)軸，并將轉向(xiang)軸從(cong)套(tao)管里拔(ba)出。

阿斯頓馬丁DB9(進口)簡介

極具魅力(li)的(de)(de)阿(a)(a)斯頓(dun)·馬(ma)丁(ding)(ding)DB9標(biao)志著這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)英國傳統品(pin)牌進入了(le)一(yi)個(ge)新(xin)時代.阿(a)(a)斯頓(dun)·馬(ma)丁(ding)(ding)DB9是一(yi)款全(quan)新(xin)的(de)(de)車(che)(che)(che)型，完全(quan)按照世界(jie)最(zui)頂尖的(de)(de)高檔(dang)跑(pao)車(che)(che)(che)的(de)(de)標(biao)準(zhun)設計(ji)制造。其出發點是界(jie)定(ding)完美的(de)(de)尺寸、比(bi)例及底盤的(de)(de)材(cai)質。多(duo)(duo)數(shu)GT都是以已有的(de)(de)豪華轎車(che)(che)(che)為(wei)平臺進行(xing)改版(ban)，但阿(a)(a)斯頓(dun)·馬(ma)丁(ding)(ding)卻沒有這(zhe)(zhe)(zhe)么做。因為(wei)這(zhe)(zhe)(zhe)樣會導(dao)致車(che)(che)(che)在(zai)設計(ji)與重量方面的(de)(de)折衷，從而失去個(ge)性(xing)。 阿(a)(a)斯頓(dun)·馬(ma)丁(ding)(ding)采用了(le)獨(du)特(te)的(de)(de)超輕及超強航空(kong)專用咬合鋁(lv)材(cai)料。并且其獨(du)一(yi)無二的(de)(de)VH（垂(chui)直/水(shui)平）構(gou)造使阿(a)(a)斯頓(dun)·馬(ma)丁(ding)(ding)DB9擁有汽車(che)(che)(che)工業行(xing)業內最(zui)有效(xiao)力(li)的(de)(de)車(che)(che)(che)身結構(gou)。堅(jian)固的(de)(de)車(che)(che)(che)身有助于駕駛者(zhe)對車(che)(che)(che)的(de)(de)掌(zhang)控，帶給駕駛者(zhe)更多(duo)(duo)的(de)(de)安全(quan)保障(zhang)。不同于其它任一(yi)種(zhong)單一(yi)材(cai)料，這(zhe)(zhe)(zhe)種(zhong)先進的(de)(de)鋁(lv)制構(gou)造賦(fu)予了(le)阿(a)(a)斯頓(dun)·馬(ma)丁(ding)(ding)DB9非凡(fan)的(de)(de)敏捷性(xing)、響應能力(li)及全(quan)部特(te)性(xing)。 目前，阿(a)(a)斯頓(dun)·馬(ma)丁(ding)(ding)DB9為(wei)其所屬系列下的(de)(de)最(zui)新(xin)車(che)(che)(che)系。