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轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下：

拉桿的更換(huan)方法(fa)如下：

1、拆下(xia)汽(qi)(qi)車拉桿的防(fang)塵罩。為了(le)防(fang)止汽(qi)(qi)車向方向機(ji)內浸水，拉桿上帶有防(fang)塵罩，從(cong)鉗子和開(kai)口將防(fang)塵罩從(cong)方向機(ji)分離；

2、擰(ning)下(xia)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向橫拉桿和(he)(he)翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)安全帶(dai)的緊固螺(luo)釘。用(yong)(yong)16號扳手擰(ning)下(xia)連接拉桿和(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向節的螺(luo)釘，如果沒(mei)有專用(yong)(yong)工具，可(ke)以(yi)用(yong)(yong)錘子敲連接部使拉桿和(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向節分離；

3、解(jie)開拉桿(gan)，將球(qiu)連接到方(fang)向機(ji)上。一輛汽車(che)，這個球(qiu)有槽(cao)，可以(yi)用(yong)(yong)活動扳手卡在槽(cao)里取下(xia)。另外，還有圓形設計(ji)的汽車(che)。此時，可以(yi)用(yong)(yong)管夾拆(chai)下(xia)球(qiu)，松開球(qiu)后再拆(chai)下(xia)操縱桿(gan)。

4、安裝新拉桿(gan)(gan)。在對拉桿(gan)(gan)進(jin)行比較，確認支架(jia)相同后，才能進(jin)行組(zu)裝。首(shou)先將拉桿(gan)(gan)的一(yi)端安裝在方(fang)向機上。然后，鉚接方(fang)向機的鎖(suo)定(ding)片后，安裝與轉向節連接的螺釘。

5、擰緊防塵套(tao)。這是一個簡單的操作，但起很大的作用。如(ru)果(guo)這個地方(fang)處理不(bu)好(hao)，飛(fei)機進(jin)水后會發出方(fang)向異(yi)常的聲音。防塵套(tao)的兩端可以沾橡膠并用扎帶綁起來。

奧迪A3(進口)簡介

運動與動態，高(gao)超的(de)(de)(de)技術和(he)高(gao)質(zhi)量的(de)(de)(de)訴求：從(cong)第一次(ci)驅動這款車(che)(che)，奧(ao)迪(di)(di)A3駕駛者就將它所有(you)特性珍藏。由(you)于它設計者十分努力地重視每個細節，現在奧(ao)迪(di)(di)已經可以讓這款緊(jin)湊型車(che)(che)擁有(you)更多的(de)(de)(de)力量，同時融合(he)了它的(de)(de)(de)外(wai)觀(guan)造型以及(ji)其人(ren)體工程學。奧(ao)迪(di)(di)A3的(de)(de)(de)底盤設計非(fei)常(chang)周到，前懸架為麥克弗遜式(shi)(shi)，后(hou)橋為扭轉(zhuan)、曲柄式(shi)(shi)結構(gou)帶(dai)分開(kai)布置的(de)(de)(de)彈簧和(he)減振器，除了操(cao)縱性極佳外(wai)，后(hou)懸架布置的(de)(de)(de)空間利用率也(ye)很高(gao)，因此載貨面積在同級車(che)(che)中(zhong)出類拔萃。所有(you)A3系列車(che)(che)型，前后(hou)制動均為盤式(shi)(shi)，前制動帶(dai)通(tong)風槽。