一(yi)個車(che)的(de)質量不(bu)光是外(wai)觀,更(geng)要看內在(zai)品質。二是讓大(da)家知(zhi)道,在(zai)發生前(qian)后事故時,不(bu)要只(zhi)看前(qian)后杠沒事,就以為車(che)沒撞(zhuang)壞,很(hen)多時候,保險杠撞(zhuang)了(le)一(yi)下,撞(zhuang)進(jin)去的(de)可能會彈出來,但里面的(de)杠鐵很(hen)有(you)(you)可能受傷損壞了(le)(還有(you)(you)保險杠上的(de)前(qian)后倒車(che)雷達)。
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防(fang)撞梁(俗稱:杠(gang)(gang)鐵)是在保(bao)險杠(gang)(gang)里面連接車體的(de)(de)金屬護杠(gang)(gang)。一(yi)般車都有前杠(gang)(gang)鐵,很少一(yi)部分車為了降(jiang)低成本(ben),沒有后杠(gang)(gang)鐵,用一(yi)個后杠(gang)(gang)泡沫代替(ti)。大多數(shu)車用的(de)(de)鐵的(de)(de),高(gao)端(duan)車普遍(bian)采(cai)用鋁合(he)金,質量(liang)輕(qing),硬(ying)度高(gao),比較結(jie)實。但價格比較貴。因為在前保(bao)險杠(gang)(gang)里面,所以大家都不知道這(zhe)個重要的(de)(de)配件。
運(yun)動與動態,高超的(de)技術和高質量的(de)訴求:從第一(yi)次(ci)驅(qu)動這款車(che),奧迪A3駕(jia)駛者就將(jiang)它所有(you)特性珍藏。由(you)于它設計(ji)(ji)者十分努力地(di)重(zhong)視每個(ge)細節,現在(zai)奧迪已經(jing)可以讓這款緊湊型(xing)車(che)擁有(you)更(geng)多的(de)力量,同時融合(he)了它的(de)外(wai)觀造型(xing)以及其人體工程學。奧迪A3的(de)底(di)盤設計(ji)(ji)非(fei)常周(zhou)到,前懸(xuan)架(jia)為麥(mai)克弗(fu)遜式(shi),后(hou)橋為扭(niu)轉、曲柄式(shi)結構帶分開布置的(de)彈簧和減振器,除了操縱(zong)性極(ji)佳外(wai),后(hou)懸(xuan)架(jia)布置的(de)空(kong)間(jian)利用率(lv)也(ye)很高,因此載貨面積(ji)在(zai)同級車(che)中出類拔萃。所有(you)A3系列車(che)型(xing),前后(hou)制動均為盤式(shi),前制動帶通風(feng)槽。
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