胎壓監測系統簡稱“TPMS”,是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器,對輪胎的各種狀況進行實時自動監測,能夠為行駛提供有效的安全保障。
胎壓監測系統可分為兩種:一種是間接式胎壓監測系統,是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常;另一種是直接式胎壓監測系統,通過在輪胎里面加裝四個胎壓監測傳感器,在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測,并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警,避免因輪胎故障引發的交通事故,以確保行車安全。
間接式胎壓監測系統
間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS,WSBTPMS需要通過汽車
胎壓監測
的ABS防抱死系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別,以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死,從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時,車輛的重量會使輪胎直徑變小,車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統,從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。
胎壓監測安裝方法是:
1、首先使(shi)用(yong)氣門(men)(men)芯工(gong)具將輪胎(tai)氣門(men)(men)芯拆卸;
2、需要使用扒胎機(ji)將靠近氣嘴位置擠壓留出空間;
3、將原車橡膠的氣嘴從部割除(chu)夾出;
4、將胎壓(ya)監測(ce)傳感器(qi)到外部(bu)安裝;
5、安(an)裝(zhuang)墊片;
6、安裝(zhuang)固定螺絲;
7、打緊到固定扭矩即可完成。胎(tai)壓(ya)監測(ce)系統(tong)可分為兩種,一種是(shi)間接(jie)式胎(tai)壓(ya)監測(ce)系統(tong),是(shi)通過輪胎(tai)的轉速(su)差來判斷輪胎(tai)是(shi)否異常(chang)。另一種是(shi)直接(jie)式胎(tai)壓(ya)監測(ce)系統(tong),通過在輪胎(tai)里(li)面加(jia)裝四個胎(tai)壓(ya)監測(ce)傳感器(qi),在汽車靜(jing)止或者行(xing)駛(shi)過程中對(dui)輪胎(tai)氣壓(ya)和溫度進行(xing)實時(shi)自動監測(ce)。
奧(ao)迪(di) A4L是由一汽大眾公(gong)司制造并于(yu)2003年4月上市的(de)一款(kuan)熱門B級車型(xing)(xing),做為率先(xian)引入長軸距和(he)渦(wo)輪概念的(de)車型(xing)(xing),從(cong)B5到B8,A4L的(de)銷(xiao)量(liang)一直(zhi)經久不衰。新款(kuan)A4L舍棄了淚眼(yan)設計,增加了quattro四驅模式(shi),外形更加時尚運動(dong),動(dong)力和(he)操(cao)控性更加出眾。車型(xing)(xing)內飾做工精(jing)致,科技(ji)配置豐富,空間充裕,在(zai)B級車型(xing)(xing)中擁有較好的(de)實(shi)用性。一汽奧(ao)迪(di)A4分(fen)三個排量(liang)進行銷(xiao)售,分(fen)別是1.8T、2.4和(he)3.0。其中1.8T分(fen)為側影四款(kuan),有手動(dong)基(ji)本型(xing)(xing)、自動(dong)基(ji)本型(xing)(xing)、舒適(shi)(shi)(shi)型(xing)(xing)和(he)技(ji)術領先(xian)型(xing)(xing)。2.4排量(liang)分(fen)為三款(kuan),有舒適(shi)(shi)(shi)型(xing)(xing)、舒適(shi)(shi)(shi)運動(dong)型(xing)(xing)和(he)舒適(shi)(shi)(shi)尊(zun)享型(xing)(xing)。而3.0排量(liang)只有一款(kuan),并且加裝了quattro全(quan)時四驅系統(tong)。
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