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前門殼體簡介

前門殼是指前門靠座椅里面的殼。

汽車換門不可能是只換外殼的，這樣的工程量是很大的，修理店是不會這樣做的，一般都是整個更換的，這樣比較方便：

1、這個換門的話，最好是換原廠的，一般原廠車門和原車是一樣的，它們的加工精度和制造材料幾乎是一模一樣的。

2、而且質量也符合汽車制造的標準，唯一區別可能就是在噴漆上了，后換的車門是手感噴漆，原廠是機器人噴漆。

3、不過實際上使用起來是沒有太大區別的，畢竟不可能天天去觀察車門油漆，即使看了，也不一定能看出來有什么區別。
車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板三部分組成。

1、門體包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板。
2、車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降機和密封條。

3、內飾蓋板包括固定板、芯板、內飾蒙皮、內扶手。

汽車車門安裝步驟

汽車(che)車(che)門(men)安裝(zhuang)需(xu)要以下幾個工序：
1.首先，準備好(hao)需要更換安裝(zhuang)的新(xin)(xin)車門，將新(xin)(xin)車門放在紙(zhi)殼子上，以免劃(hua)傷(shang)新(xin)(xin)車門，并且準備好(hao)安裝(zhuang)所(suo)要用到的工具，大(da)級(ji)輪一(yi)(yi)把(ba)(ba)，小(xiao)級(ji)輪一(yi)(yi)把(ba)(ba)，13號套筒(tong)一(yi)(yi)個，6號套筒(tong)一(yi)(yi)個，小(xiao)號錘子一(yi)(yi)把(ba)(ba)，然后開始進入操作過程。
2.進(jin)行車(che)(che)門合頁(ye)(ye)的(de)安裝，這里需要用到(dao)大(da)級(ji)輪，配合13號套(tao)筒(tong)。取(qu)出車(che)(che)門合頁(ye)(ye)，固定車(che)(che)門合頁(ye)(ye)的(de)螺(luo)絲，然(ran)后先用手進(jin)行一(yi)個(ge)大(da)致(zhi)的(de)比對，檢查(cha)一(yi)下(xia)合頁(ye)(ye)的(de)孔(kong)是否(fou)與車(che)(che)門的(de)螺(luo)絲孔(kong)一(yi)樣大(da)，螺(luo)絲是否(fou)正好可(ke)以(yi)擰進(jin)去(qu)，做好檢查(cha)工作。
3.用(yong)(yong)手(shou)將合頁比(bi)對好(hao)后，取(qu)出大級輪(lun)，配上13號套筒，將固定合頁與車門的(de)螺絲先用(yong)(yong)手(shou)輕輕地擰(ning)上一點(dian)，然后再用(yong)(yong)工具(ju)擰(ning)緊(jin)，直接(jie)用(yong)(yong)工具(ju)擰(ning)的(de)話，很容易將螺絲擰(ning)壞，這樣的(de)結果就(jiu)是整(zheng)個(ge)車門就(jiu)廢了(le)，所以擰(ning)的(de)時候一定要(yao)(yao)注(zhu)意(yi)，慢點(dian)細(xi)心點(dian)。注(zhu)意(yi)合頁的(de)頭伸長的(de)部分要(yao)(yao)朝下，因為要(yao)(yao)插到(dao)車身合頁的(de)卡槽里的(de)。
4.將(jiang)安(an)(an)裝好(hao)合(he)頁(ye)的(de)車(che)門用手抬(tai)(tai)起來(lai)，抬(tai)(tai)到(dao)車(che)身(shen)(shen)(shen)(shen)安(an)(an)裝車(che)門處(chu)，車(che)身(shen)(shen)(shen)(shen)安(an)(an)裝車(che)門處(chu)有上(shang)(shang)下兩個(ge)(ge)合(he)頁(ye)孔(kong)(kong)，將(jiang)新車(che)門上(shang)(shang)合(he)頁(ye)頭(tou)伸長的(de)部分，上(shang)(shang)下比對好(hao)，插入車(che)身(shen)(shen)(shen)(shen)上(shang)(shang)的(de)兩個(ge)(ge)合(he)頁(ye)孔(kong)(kong)中。注意一定要慢些(xie)，上(shang)(shang)下兩個(ge)(ge)孔(kong)(kong)對齊了再插進(jin)去，避(bi)免將(jiang)車(che)身(shen)(shen)(shen)(shen)上(shang)(shang)的(de)漆(qi)面劃傷。
5.插(cha)進(jin)去的合頁伸(shen)長部分(fen)，可能(neng)會在孔(kong)里中(zhong)途卡住，這個問(wen)題(ti)很常見，但是解決起來也很簡(jian)單(dan)，取出錘子，將車(che)門(men)上(shang)的合頁用錘子往下砸(za)兩下，伸(shen)長部分(fen)就都進(jin)入車(che)身(shen)孔(kong)里了。
6.接(jie)下來，取出固定(ding)車(che)身(shen)合(he)(he)頁(ye)(ye)的螺(luo)(luo)絲(si)，在車(che)身(shen)合(he)(he)頁(ye)(ye)孔的中間部(bu)分(fen)有(you)個螺(luo)(luo)絲(si)孔，是(shi)用(yong)來固定(ding)車(che)身(shen)合(he)(he)頁(ye)(ye)與車(che)門(men)合(he)(he)頁(ye)(ye)的，先用(yong)手輕輕地擰上(shang)(shang)一部(bu)分(fen)，避免直接(jie)用(yong)工具導致螺(luo)(luo)絲(si)弄壞(huai)，車(che)門(men)上(shang)(shang)的螺(luo)(luo)絲(si)固定(ding)要格外的細(xi)心。
7.取(qu)出(chu)小(xiao)級(ji)輪，長接桿，6號(hao)套筒(tong)，將用手擰上(shang)好的螺絲用工(gong)具擰緊(jin)，一(yi)共(gong)上(shang)下兩條(tiao)螺絲，下面的也是按照上(shang)面的程序完(wan)(wan)成，需要(yao)注(zhu)意的是，一(yi)定要(yao)穩穩地、試(shi)探性(xing)的一(yi)點一(yi)點將螺絲擰進去，這樣(yang)才會順(shun)利(li)的完(wan)(wan)成。

奧迪A7(進口)簡介

奧迪A7是一(yi)款(kuan)定位介于(yu)C級(ji)(ji)行(xing)政/公務和(he)D級(ji)(ji)豪(hao)(hao)華(hua)(hua)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)之(zhi)間的(de)(de)四門運動(dong)(dong)豪(hao)(hao)華(hua)(hua)Coupe轎(jiao)(jiao)跑車(che)(che)，尺(chi)寸上略大(da)于(yu)沒(mei)有加長過的(de)(de)C級(ji)(ji)行(xing)政轎(jiao)(jiao)車(che)(che)，小于(yu)D級(ji)(ji)豪(hao)(hao)華(hua)(hua)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)。動(dong)(dong)力(li)方面，搭載了2.8L、3.0T兩(liang)款(kuan)V6引擎(qing)，最大(da)功率輸(shu)出(chu)分別為220馬力(li)和(he)310馬力(li)，S7搭載的(de)(de)是420馬力(li)的(de)(de)4.0T V8雙(shuang)渦輪(lun)增(zeng)壓發動(dong)(dong)機。集(ji)轎(jiao)(jiao)跑車(che)(che)的(de)(de)運動(dong)(dong)優雅(ya)、豪(hao)(hao)華(hua)(hua)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)的(de)(de)舒(shu)適性與(yu)旅行(xing)車(che)(che)的(de)(de)實用性于(yu)一(yi)身(shen)的(de)(de)奧迪A7Sportback，憑借其極富(fu)情(qing)感的(de)(de)唯美設計、超越時(shi)代的(de)(de)創新技術(shu)以及富(fu)有傳奇色彩的(de)(de)誕生歷程，為奧迪開辟(pi)了一(yi)個全新的(de)(de)細分市場——五門高檔轎(jiao)(jiao)跑車(che)(che)市場。