儀表是人和汽車的交互界面,為駕駛員提供所需的汽車運行參數、故障、里程等信息,是每一輛汽車必不可少的部件。
儀表顯示的直觀與美觀使得駕駛不但是代步之必需,也成為舒適生活的一部分,而參數傳遞的準確與可靠性則直接關系到汽車行駛的安全。 [1]
現代儀表最突出的特點是功能的模塊化,通常要組裝一塊儀表,只需將幾個功能模塊在定制PCB的基礎上聯合起來,就可以得到一個完整的系統長安等經濟型汽車的指針儀表一般為獨立的模塊,提示/報警功能由PCB上的小燈泡完成SANTANA系列的指針由印刷電路板上的十字線圈驅動,提示/報警燈全部是發光二極管轎車的儀表板上顯示的主要數據、來源及對應顯示方式。
集成電路技術迅速發展,集成電路的密度越來越高,體積越來越小,內部結構越來越復雜,功能也越來越強大隨著儀表的部分功能硬件不斷地被軟件取代,整個系統的集成度也在相應提高 本設計是一個基于Freescale單片機的汽車組合儀表板面向的是市場上占主流地位的傳統汽車,并引用長安車的儀表為模板,目的主要在于實現一個汽車組合電子儀表板的低端方案
汽車儀表拆(chai)裝要(yao)注意:
1、單獨更換(huan)表芯或儀(yi)表傳(chuan)感器時,注意儀(yi)表與傳(chuan)感器必(bi)須配套使用。
2、拆裝(zhuang)儀表(biao)及傳感器(qi)時(shi)動(dong)作要輕,不(bu)要敲(qiao)打(da)。
3、電磁式儀表的(de)接線柱有極(ji)性之分,不得接錯。
奧迪(di)A7是一款定位介于(yu)C級行(xing)政(zheng)(zheng)/公務和D級豪華轎車之間的四(si)門運動(dong)豪華Coupe轎跑車,尺寸(cun)上略大于(yu)沒有(you)(you)加長過的C級行(xing)政(zheng)(zheng)轎車,小于(yu)D級豪華轎車。動(dong)力方(fang)面,搭載了2.8L、3.0T兩(liang)款V6引(yin)擎(qing),最大功(gong)率(lv)輸出分別為220馬(ma)力和310馬(ma)力,S7搭載的是420馬(ma)力的4.0T V8雙渦輪增壓發動(dong)機。集轎跑車的運動(dong)優雅、豪華轎車的舒適性與旅(lv)行(xing)車的實(shi)用性于(yu)一身(shen)的奧迪(di)A7Sportback,憑借其極富(fu)(fu)情(qing)感的唯美設計(ji)、超越時代的創新技術(shu)以及(ji)富(fu)(fu)有(you)(you)傳奇色彩的誕生(sheng)歷程,為奧迪(di)開(kai)辟了一個(ge)全新的細分市(shi)場——五(wu)門高檔(dang)轎跑車市(shi)場。
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