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電子扇總成簡介

冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空調(diao)系(xi)統的(de)(de)(de)機件，能將管子中(zhong)的(de)(de)(de)熱(re)量(liang)，以很快的(de)(de)(de)方(fang)式(shi)，傳到管子附近(jin)的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)，大部分汽車上的(de)(de)(de)冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)安裝(zhuang)在(zai)(zai)水箱前面(mian)。把氣(qi)(qi)體(ti)或(huo)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉變成(cheng)液體(ti)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。發(fa)電(dian)廠(chang)要用(yong)許多冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使渦輪(lun)機排出的(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)得到冷(leng)凝(ning)(ning)；在(zai)(zai)冷(leng)凍(dong)廠(chang)中(zhong)用(yong)冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)來冷(leng)凝(ning)(ning)氨和(he)氟利(li)昂(ang)之類(lei)的(de)(de)(de)致冷(leng)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)。石油(you)化(hua)學(xue)工業中(zhong)用(yong)冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使烴類(lei)及其他化(hua)學(xue)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)凝(ning)(ning)。在(zai)(zai)蒸(zheng)(zheng)(zheng)餾過程中(zhong)，把蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉變成(cheng)液態的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)稱為冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)。所有的(de)(de)(de)冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)都是把氣(qi)(qi)體(ti)或(huo)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量(liang)帶走而運轉的(de)(de)(de)。

氣體通過一根長長的(de)(de)(de)管子（通常盤成螺線管），讓(rang)熱量散(san)失到四周的(de)(de)(de)空氣中，銅之類的(de)(de)(de)金(jin)屬導入性(xing)能(neng)強，常用于輸送(song)蒸氣。為提(ti)高冷凝器的(de)(de)(de)效率(lv)經常在管道上附加熱傳導性(xing)能(neng)優異(yi)的(de)(de)(de)散(san)熱片，加大(da)散(san)熱面積，以加速散(san)熱。并通過風機加快空氣對流(liu)的(de)(de)(de)方(fang)式把熱帶走。
一般制(zhi)冷機(ji)的(de)制(zhi)冷原理(li)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)的(de)作用是把工(gong)質由低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)氣(qi)體壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)成高(gao)溫(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)體，再(zai)經過(guo)冷凝器(qi)(qi)，在冷凝器(qi)(qi)中(zhong)冷凝成低(di)溫(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)的(de)液體，經節(jie)流閥節(jie)流后，則成為低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)液體。低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)液態工(gong)質送入蒸發(fa)器(qi)(qi)，在蒸發(fa)器(qi)(qi)中(zhong)吸熱蒸發(fa)而成為高(gao)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)蒸汽，從而完(wan)成制(zhi)冷循(xun)環。
單級蒸(zheng)(zheng)汽壓縮(suo)(suo)制冷(leng)(leng)系統，是由制冷(leng)(leng)壓縮(suo)(suo)機、冷(leng)(leng)凝器、蒸(zheng)(zheng)發(fa)器和節(jie)流(liu)閥四個(ge)基本部件(jian)組(zu)成。它們之間(jian)用管道依次連接，形成一(yi)個(ge)密(mi)閉的系統，制冷(leng)(leng)劑在(zai)系統中不斷地循環流(liu)動，發(fa)生狀(zhuang)態變化(hua)，與外界進(jin)行熱量(liang)交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

奧迪A7(進口)簡介

奧迪(di)A7是(shi)(shi)一款定位介于(yu)(yu)C級(ji)行政(zheng)/公務和D級(ji)豪(hao)華(hua)(hua)轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)之間(jian)的(de)(de)(de)四門運(yun)動(dong)(dong)(dong)豪(hao)華(hua)(hua)Coupe轎(jiao)(jiao)(jiao)跑車(che)(che)，尺寸上略大(da)(da)于(yu)(yu)沒有加(jia)長過的(de)(de)(de)C級(ji)行政(zheng)轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)，小于(yu)(yu)D級(ji)豪(hao)華(hua)(hua)轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)。動(dong)(dong)(dong)力(li)方(fang)面，搭載(zai)了(le)2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大(da)(da)功率(lv)輸出分別為220馬(ma)力(li)和310馬(ma)力(li)，S7搭載(zai)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)420馬(ma)力(li)的(de)(de)(de)4.0T V8雙渦(wo)輪增壓發動(dong)(dong)(dong)機(ji)。集轎(jiao)(jiao)(jiao)跑車(che)(che)的(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)(dong)優雅、豪(hao)華(hua)(hua)轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)舒適性與(yu)旅行車(che)(che)的(de)(de)(de)實用性于(yu)(yu)一身的(de)(de)(de)奧迪(di)A7Sportback，憑借其極富情感的(de)(de)(de)唯美設計、超越(yue)時代的(de)(de)(de)創新(xin)技術以及(ji)富有傳奇色(se)彩的(de)(de)(de)誕(dan)生歷程，為奧迪(di)開辟了(le)一個(ge)全新(xin)的(de)(de)(de)細分市場(chang)——五門高檔(dang)轎(jiao)(jiao)(jiao)跑車(che)(che)市場(chang)。