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里程表傳感器簡介

里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測轉速的原理來測量輪子的轉速，根據輪子的直徑，每一個測速周期為輪子轉一圈，以累加輪子轉過的周期數計算出行走的里程。

在傳動軸上設計兩個軸承，大大減輕了運行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命；由原來的動態檢測信號改為齒輪運轉式檢測信號；

由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發動機蓋可以看到，有的要在地溝操作。

幫(bang)手汽配(pei)平臺提供(gong)各(ge)個車型(xing)里程表傳(chuan)感(gan)器(qi)原車配(pei)件的(de)訂購服(fu)務

里程表傳感器的位置

里程表傳感器的位置：

1、里程表傳感器其實就是我們常說的車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置；

2、按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速；

3、控制電腦用這個輸(shu)入(ru)信號來控制發動機(ji)怠速(su)，自動變速(su)器(qi)的變扭器(qi)鎖止，自動變速(su)器(qi)換擋及發動機(ji)冷卻風扇的開閉(bi)和巡航定(ding)速(su)等。

奧迪A8L(進口)簡介

作為奧(ao)(ao)迪(di)(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)旗艦(jian)，A8L并(bing)非世界上最貴的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)，但絕(jue)對是最好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)之(zhi)(zhi)一。他沒(mei)有在(zai)表面化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方面來顯示車(che)(che)主的(de)(de)(de)(de)(de)(de)富有，他是以先進汽車(che)(che)技(ji)術的(de)(de)(de)(de)(de)(de)堆砌。特別是那臺W12 6.3升發動機，可(ke)以使龐大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)在(zai)4.7秒的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時間內從0跑到(dao)100公里(li)/小(xiao)時，500馬力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)A8L W12，它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)豪(hao)華(hua)絕(jue)對不(bu)是裝(zhuang)裝(zhuang)門面。也希(xi)望(wang)車(che)(che)主買回去(qu)不(bu)要只做乘客。比起老款奧(ao)(ao)迪(di)(di)A8L方方正正的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大氣風格 新(xin)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A8L的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)形(xing)增加了許多運動元素(su)向(xiang)人(ren)們展(zhan)示一個動感與(yu)豪(hao)華(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)完(wan)美組合。新(xin)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A8L的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前臉仍(reng)保持奧(ao)(ao)迪(di)(di)經(jing)典(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)上下雙格柵前大燈(deng)造(zao)型(xing)奪目，燈(deng)管排列在(zai)透明玻璃之(zhi)(zhi)后，與(yu)散熱(re)器面罩(zhao)完(wan)美匹配而運用了發光二(er)極管技(ji)術的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尾燈(deng)和指示燈(deng)顯得幽雅、超前。