所謂汽(qi)車分動(dong)箱(xiang)(Transfer case),從字面就可以知(zhi)道:它的(de)主(zhu)要用途就是(shi)(shi)將發動(dong)機的(de)動(dong)力進行(xing)分配(pei),并輸出給(gei)前軸和后軸的(de)裝置。因而分動(dong)箱(xiang)實際上是(shi)(shi)四(si)驅(qu)車型里的(de)一個標(biao)準配(pei)件。而根據四(si)驅(qu)形式的(de)不同,分動(dong)箱(xiang)類型大體有傳(chuan)統(tong)分時四(si)驅(qu)分動(dong)箱(xiang)、全時四(si)驅(qu)分動(dong)箱(xiang)、適(shi)時四(si)驅(qu)分動(dong)箱(xiang)、超選四(si)驅(qu)分動(dong)箱(xiang)幾(ji)種。
1、首先是清洗所有零部件。
2、組裝差速器,裝上從動雙曲線齒輪,裝上從動齒輪軸承蓋并調整從動齒輪軸承預緊力。
3、將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調節主動齒輪軸承預緊力。
4、安裝主動雙曲線齒輪,通過調整主動錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側螺母進行調整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。
作(zuo)為奧迪(di)的(de)旗(qi)艦,A8L并非(fei)世(shi)界上(shang)最(zui)貴(gui)的(de)車(che)型,但(dan)絕對(dui)是(shi)最(zui)好的(de)車(che)型之(zhi)(zhi)一。他(ta)沒有在表面化(hua)的(de)方面來顯示車(che)主的(de)富有,他(ta)是(shi)以先進(jin)汽車(che)技術的(de)堆砌。特別(bie)是(shi)那臺W12 6.3升發(fa)動機(ji),可以使龐大的(de)車(che)身(shen)在4.7秒(miao)的(de)時間內從0跑到100公里/小時,500馬力的(de)A8L W12,它(ta)的(de)豪華絕對(dui)不(bu)(bu)是(shi)裝(zhuang)裝(zhuang)門面。也希(xi)望車(che)主買回去(qu)不(bu)(bu)要只做乘客。比(bi)起老款奧迪(di)A8L方方正(zheng)正(zheng)的(de)大氣風格(ge)(ge) 新奧迪(di)A8L的(de)外形增(zeng)加了許多運動元素向(xiang)人們展示一個動感與豪華的(de)完(wan)(wan)美(mei)組合。新奧迪(di)A8L的(de)前(qian)臉仍(reng)保持奧迪(di)經典的(de)上(shang)下雙格(ge)(ge)柵前(qian)大燈(deng)造型奪目,燈(deng)管排(pai)列在透明玻璃之(zhi)(zhi)后,與散熱器面罩完(wan)(wan)美(mei)匹配而(er)運用了發(fa)光二極管技術的(de)尾燈(deng)和指示燈(deng)顯得(de)幽雅、超前(qian)。
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