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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋(qiao)殼(ke)下(xia)部的(de)(de)放油螺塞(sai)擰下(xia)，放出橋(qiao)殼(ke)的(de)(de)潤(run)滑(hua)油；拆下(xia)主動錐齒(chi)輪(lun)凸緣與(yu)傳(chuan)動軸的(de)(de)連接螺栓；

2、半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的拆卸。拆卸前，應(ying)將(jiang)(jiang)前輪用掩(yan)木掩(yan)住，松(song)開(kai)駐車制動(dong)器。拆卸時(shi)，松(song)開(kai)并(bing)擰下(xia)全部半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)緊(jin)固螺母(mu)及(ji)墊圈；用銅錘輕(qing)輕(qing)打擊半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)尾部中央(yang)2至3下(xia)，使半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法(fa)蘭面(mian)與輪轂連(lian)接面(mian)分(fen)(fen)離后，用手(shou)拉半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法(fa)蘭，即(ji)可(ke)將(jiang)(jiang)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)抽出。注意(yi)在半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部分(fen)(fen)即(ji)將(jiang)(jiang)通過(guo)油封(feng)時(shi)，要用手(shou)托住半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)桿部，并(bing)緩緩轉動(dong)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，使半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)并(bing)行移(yi)出，不致(zhi)將(jiang)(jiang)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油封(feng)損壞，也(ye)預防半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎(zha)傷人；

3、主減(jian)速器(qi)總(zong)成的(de)(de)拆卸(xie)：卸(xie)下(xia)后(hou)(hou)制(zhi)動軟管(guan)與三通接(jie)頭；用小車(che)，將減(jian)速器(qi)殼支承好，拆下(xia)減(jian)速器(qi)殼與后(hou)(hou)橋連接(jie)的(de)(de)12個(ge)螺栓，將減(jian)速器(qi)總(zong)成從橋殼上取下(xia)；斷開制(zhi)動氣(qi)室軟管(guan)、管(guan)路之間(jian)的(de)(de)連接(jie)，拆下(xia)制(zhi)動氣(qi)室，拆下(xia)調整(zheng)臂總(zong)成；

4、拆除(chu)輪(lun)(lun)轂(gu)調整螺(luo)母鎖片緊固螺(luo)釘(ding)，取出鎖片用(yong)，專用(yong)套筒(tong)拆掉輪(lun)(lun)轂(gu)調整螺(luo)母；稍(shao)稍(shao)轉動(dong)輪(lun)(lun)轂(gu)及制動(dong)鼓(gu)總(zong)成(cheng)，用(yong)拉馬向外(wai)(wai)拉輪(lun)(lun)轂(gu)，同(tong)(tong)時在制動(dong)鼓(gu)上(shang)輕輕敲擊(ji)，以震松外(wai)(wai)軸(zhou)承(cheng)內圈，待(dai)外(wai)(wai)軸(zhou)承(cheng)內圈松動(dong)后(hou)，取下輪(lun)(lun)轂(gu)及制動(dong)鼓(gu)總(zong)成(cheng)，但此時應注意(yi)該總(zong)成(cheng)重量較重，不要(yao)摔壞或(huo)砸傷(shang)人，同(tong)(tong)時要(yao)注意(yi)保(bao)護外(wai)(wai)軸(zhou)承(cheng)內圈不要(yao)摔壞；

5、用(yong)(yong)拉馬(ma)拆(chai)出內(nei)軸承內(nei)圈(quan)總(zong)(zong)成和油封座圈(quan)總(zong)(zong)成；用(yong)(yong)回(hui)位彈簧拆(chai)卸工具，拆(chai)下(xia)制動(dong)(dong)器回(hui)位彈簧，取下(xia)凸輪軸；用(yong)(yong)板(ban)手(shou)拆(chai)下(xia)制動(dong)(dong)器底板(ban)緊固螺栓，取下(xia)制動(dong)(dong)器底板(ban)帶蹄(ti)片及防塵罩總(zong)(zong)成；拆(chai)下(xia)制動(dong)(dong)氣室(shi)支架(jia)，拆(chai)下(xia)橋殼總(zong)(zong)成；

6、最(zui)后(hou)安裝拆卸的反序安裝即可(ke)。

奧迪Allroad quattro(進口)簡介

  奧迪Allroad，全稱是Allroad quattro 2.7T，是奧迪生產的一款三廂車。2016年12月6日，全新的奧迪A4 allroad正式上市，

奧迪Allroad提供時尚型和運動型兩種車款，均匹配四驅系統。