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前輪軸承簡介

以下就是前輪軸承的作用：

1、承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件；

2、傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的；

3、這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。

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汽車前軸承更換教程如下：

汽車前軸承更換教程如下：
1。拆完輪胎可以看到汽車剎車盤和卡鉗，然后可以看到前輪軸承；
2.將防塵罩從帶開口的軸承外側取下，可以看到固定軸承的大螺母。用30的套筒拆下螺母；
3.用18字扳手拆下固定制動鉗的兩個螺釘，慢慢拆下制動鉗，防止制動油管斷裂；
4.拆下外側制動盤。如果不能拆卸制動盤，可以用兩個螺絲擰入制動盤孔，然后用相應的扳手擰緊螺絲就可以拆卸制動盤了。
5.軸承外的堅固螺母已被拆除。這時可以用雙手將軸承拔出來拆下；
6.安裝新軸承，并用新的堅固螺母更換。擰緊螺母后，將螺母邊緣用開口鉚接，使螺母更加堅固。安裝防塵罩、制動盤和制動鉗。

奧迪S8(進口)簡介

奧(ao)迪(di)(di)(di)S8是(shi)(shi)(shi)奧(ao)迪(di)(di)(di)A8的(de)(de)運動(dong)(dong)性能版，全(quan)新(xin)一代(dai)(dai)奧(ao)迪(di)(di)(di)S8只(zhi)從新(xin)A8上(shang)針(zhen)(zhen)對外觀(guan)及內飾(shi)的(de)(de)部(bu)分細(xi)節(jie)進行修改而來。外形(xing)設計上(shang)，奧(ao)迪(di)(di)(di)S8并沒有比普(pu)通(tong)版A8激進多少。動(dong)(dong)力方面(mian)，全(quan)新(xin)一代(dai)(dai)奧(ao)迪(di)(di)(di)S8配備的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)4.0TFSI雙渦(wo)輪增(zeng)壓發動(dong)(dong)機，最大功(gong)率不低(di)于520馬(ma)力，在1700rpm-5500rpm時持續輸出(chu)650N·m的(de)(de)扭(niu)矩。奧(ao)迪(di)(di)(di)早(zao)在1994年就(jiu)(jiu)推(tui)出(chu)了第一代(dai)(dai)S8，它作為奧(ao)迪(di)(di)(di)頂級(ji)豪(hao)華(hua)車A8的(de)(de)運動(dong)(dong)版本，應用了當時奧(ao)迪(di)(di)(di)的(de)(de)全(quan)部(bu)頂級(ji)技(ji)術，例如全(quan)鋁車身框架和全(quan)時四驅等。豪(hao)華(hua)車本來就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)面(mian)向高端(duan)需求，而其(qi)中大多數(shu)應該是(shi)(shi)(shi)針(zhen)(zhen)對后座用戶，所以(yi)偏向駕駛(shi)樂(le)趣的(de)(de)運動(dong)(dong)版S8肯(ken)定(ding)只(zhi)是(shi)(shi)(shi)面(mian)向少數(shu)中的(de)(de)少數(shu)。奧(ao)迪(di)(di)(di)早(zao)十年就(jiu)(jiu)看好這塊細(xi)分市場，現繼續全(quan)力出(chu)擊，推(tui)出(chu)了新(xin)一代(dai)(dai)S8，并且仍舊扮演著“奧(ao)迪(di)(di)(di)尖端(duan)技(ji)術大集合(he)”的(de)(de)角色。