剎車分泵是制動系統不可缺少的零件,它主要的作用是頂動剎車片,剎車片摩擦剎車鼓。使車速降低和靜止。
汽車剎車分氣剎車和液油剎車。
氣剎車
剎車分泵
剎車分泵(5張)
1、氣剎是由空氣緊縮機(俗稱 氣泵),最少兩個儲氣筒,剎車總泵一個,前輪的快放閥一個,后輪的繼動閥一個。剎車分泵四個,調劑背四個,凸輪四個,剎車蹄八個和剎車轂四個組成。
液油剎車
2、油剎車是由剎車總泵(液壓制動泵)和剎車油儲罐組成。
重型卡車用的是氣剎車,一般的小車都是油剎車,所以汽車剎車總泵和剎車分泵都是液壓制動泵。剎車分泵(液壓制動泵)是制動系統不可缺少的零件,剎車時當你踩下剎車板時,剎車總泵就把剎車油通過管道送壓到各剎車分泵。而剎車分泵有個連桿控制著剎車鞋或剎車皮。當剎車時,剎車油管內的剎車油就推動剎車分泵上的連桿,使剎車鞋加緊車輪上的法蘭盤式把車輪停下來。汽車的剎車分泵的技術要求很高的,因為他直接影響人的生命.
1、拆下半軸(zhou)(zhou)螺栓,拿下半軸(zhou)(zhou),支起(qi)車輪(lun),拆下空心軸(zhou)(zhou)螺栓,將半邊軸(zhou)(zhou)承(cheng)與車輪(lun)一并拿下;
2、拆下(xia)(xia)剎(cha)車片,拆下(xia)(xia)剎(cha)車分(fen)泵油管(guan),拆下(xia)(xia)剎(cha)車泵。
3、安(an)裝(zhuang)剎車泵(beng),安(an)裝(zhuang)剎車片和車輪(注(zhu)意分泵(beng)兩(liang)端(duan)活塞桿對(dui)應剎車片位(wei)置安(an)裝(zhuang)),安(an)裝(zhuang)半軸,擰松(song)放氣螺(luo)釘反復踩壓(ya)制動踏板(ban)放氣后擰緊放氣螺(luo)釘,并旋轉車輪調(diao)試剎車。直(zhi)至適(shi)當為止。
奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)S8是(shi)奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A8的(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)(dong)性能版(ban)(ban),全(quan)新(xin)一(yi)代(dai)奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)S8只從新(xin)A8上針對(dui)外(wai)觀及(ji)內飾(shi)的(de)(de)部分(fen)細節(jie)進行修改而(er)(er)來(lai)。外(wai)形設(she)計上,奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)S8并沒有(you)比普通版(ban)(ban)A8激進多少(shao)。動(dong)(dong)(dong)力(li)方面(mian),全(quan)新(xin)一(yi)代(dai)奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)S8配備的(de)(de)是(shi)4.0TFSI雙(shuang)渦輪增壓發動(dong)(dong)(dong)機,最大(da)功率(lv)不低于520馬力(li),在(zai)1700rpm-5500rpm時(shi)(shi)持續輸(shu)出650N·m的(de)(de)扭矩。奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)早在(zai)1994年就(jiu)推出了(le)第一(yi)代(dai)S8,它作為奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)頂級(ji)豪(hao)(hao)華車A8的(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)(dong)版(ban)(ban)本(ben),應用了(le)當時(shi)(shi)奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)的(de)(de)全(quan)部頂級(ji)技術,例如全(quan)鋁車身框架(jia)和全(quan)時(shi)(shi)四驅等(deng)。豪(hao)(hao)華車本(ben)來(lai)就(jiu)是(shi)面(mian)向(xiang)高端(duan)(duan)需(xu)求,而(er)(er)其(qi)中(zhong)大(da)多數應該是(shi)針對(dui)后座用戶,所以(yi)偏向(xiang)駕駛樂趣的(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)(dong)版(ban)(ban)S8肯定只是(shi)面(mian)向(xiang)少(shao)數中(zhong)的(de)(de)少(shao)數。奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)早十年就(jiu)看(kan)好這塊(kuai)細分(fen)市(shi)場(chang),現繼(ji)續全(quan)力(li)出擊(ji),推出了(le)新(xin)一(yi)代(dai)S8,并且仍(reng)舊扮演著“奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)尖端(duan)(duan)技術大(da)集合”的(de)(de)角色。
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