后門三(san)(san)角(jiao)窗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計主(zhu)要是從美(mei)學設(she)計的(de)(de)(de)(de)(de)(de)角(jiao)度(du)考慮,為(wei)了讓整車(che)(che)造型看起來更美(mei)觀和協調;汽車(che)(che)后面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三(san)(san)角(jiao)窗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用是可(ke)以增加(jia)駕駛員的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視野(ye),還可(ke)以避免前擋風玻(bo)璃(li)傾斜,以及A柱帶(dai)來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視線盲區,提高(gao)了行(xing)車(che)(che)安全,同(tong)時(shi)也增加(jia)了車(che)(che)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)透光性,而且三(san)(san)角(jiao)窗這個設(she)計能夠讓車(che)(che)窗和玻(bo)璃(li)升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)器平行(xing),同(tong)時(shi)降(jiang)(jiang)(jiang)低玻(bo)璃(li)升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)帶(dai)來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong),既(ji)保(bao)證了車(che)(che)窗升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)過(guo)程(cheng)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平穩運行(xing),又起到防爆(bao)減震(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)效果,還可(ke)以降(jiang)(jiang)(jiang)低玻(bo)璃(li)摩擦帶(dai)來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)噪音。
.后三角(jiao)窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關鍵是從美學設計的角度考慮,可以讓整車看起來更加美觀;此外,后活動窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本,進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場,車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求,部分車型將取消原后三角窗的車身立柱,將三角窗融入車門,增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣,但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構,將整體剛度和強度降低到必要的程度。
奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)S8是奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A8的(de)(de)(de)運動性能版(ban),全(quan)新(xin)一(yi)(yi)代奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)S8只從(cong)新(xin)A8上(shang)針對外觀及內飾的(de)(de)(de)部分(fen)細(xi)節進行修(xiu)改而(er)來(lai)。外形設(she)計(ji)上(shang),奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)S8并(bing)沒有比普通版(ban)A8激(ji)進多(duo)少。動力方面(mian)(mian),全(quan)新(xin)一(yi)(yi)代奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)S8配備的(de)(de)(de)是4.0TFSI雙渦輪(lun)增壓(ya)發動機,最大(da)(da)功率不低于520馬力,在1700rpm-5500rpm時持續輸出(chu)650N·m的(de)(de)(de)扭矩(ju)。奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)早在1994年就推(tui)(tui)出(chu)了第一(yi)(yi)代S8,它作為奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)頂(ding)級豪(hao)華車A8的(de)(de)(de)運動版(ban)本,應(ying)用了當時奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)的(de)(de)(de)全(quan)部頂(ding)級技術,例如全(quan)鋁車身(shen)框架和全(quan)時四(si)驅等。豪(hao)華車本來(lai)就是面(mian)(mian)向(xiang)高端需求,而(er)其中大(da)(da)多(duo)數(shu)(shu)(shu)應(ying)該(gai)是針對后(hou)座用戶,所以偏(pian)向(xiang)駕(jia)駛樂(le)趣的(de)(de)(de)運動版(ban)S8肯定只是面(mian)(mian)向(xiang)少數(shu)(shu)(shu)中的(de)(de)(de)少數(shu)(shu)(shu)。奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)早十(shi)年就看好這(zhe)塊細(xi)分(fen)市場,現繼續全(quan)力出(chu)擊,推(tui)(tui)出(chu)了新(xin)一(yi)(yi)代S8,并(bing)且仍舊扮演著“奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)尖端技術大(da)(da)集合(he)”的(de)(de)(de)角色。
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