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前減震器頂膠簡介

減(jian)震器(qi)(qi)(qi)(Absorber) ，減(jian)震器(qi)(qi)(qi)主要用來抑制彈簧(huang)吸震后反(fan)彈時的(de)(de)(de)震蕩(dang)及(ji)來自路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)沖擊。在經過不(bu)平路(lu)面(mian)時，雖然(ran)吸震彈簧(huang)可以過濾路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)震動(dong)，但(dan)彈簧(huang)自身還會(hui)(hui)有往復運動(dong)，而減(jian)震器(qi)(qi)(qi)就(jiu)是用來抑制這(zhe)種彈簧(huang)跳(tiao)躍(yue)的(de)(de)(de)。減(jian)震器(qi)(qi)(qi)太軟(ruan)，車身就(jiu)會(hui)(hui)上下跳(tiao)躍(yue)，減(jian)震器(qi)(qi)(qi)太硬就(jiu)會(hui)(hui)帶來太大的(de)(de)(de)阻力(li)，妨礙彈簧(huang)正常工作。在關(guan)于懸掛(gua)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)過程(cheng)中，硬的(de)(de)(de)減(jian)震器(qi)(qi)(qi)要與硬的(de)(de)(de)彈簧(huang)相(xiang)搭配，而彈簧(huang)的(de)(de)(de)硬度又(you)與車重息息相(xiang)關(guan)，因此較重的(de)(de)(de)車一般(ban)采用較硬的(de)(de)(de)減(jian)震器(qi)(qi)(qi)。與引震曲軸相(xiang)接的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，用來抗(kang)衡曲軸的(de)(de)(de)扭轉震動(dong)（即曲軸受汽缸點火的(de)(de)(de)沖擊力(li)而扭動(dong)的(de)(de)(de)現象）。

懸(xuan)架(jia)系(xi)統(tong)中由于彈性元件受沖擊產(chan)生震動(dong)(dong)，為(wei)改善汽車(che)(che)行(xing)駛平順(shun)性，懸(xuan)架(jia)中與(yu)彈性元件并(bing)聯安裝減(jian)(jian)震器(qi)(qi)(qi)，為(wei)衰減(jian)(jian)震動(dong)(dong)，汽車(che)(che)懸(xuan)架(jia)系(xi)統(tong)中采用減(jian)(jian)震器(qi)(qi)(qi)多是(shi)液(ye)力(li)減(jian)(jian)震器(qi)(qi)(qi)，其工(gong)作(zuo)原理是(shi)當車(che)(che)架(jia)（或車(che)(che)身）和(he)車(che)(che)橋(qiao)間(jian)(jian)震動(dong)(dong)而出現(xian)相(xiang)對(dui)運動(dong)(dong)時，減(jian)(jian)震器(qi)(qi)(qi)內(nei)(nei)的(de)活(huo)塞(sai)上下移動(dong)(dong)，減(jian)(jian)震器(qi)(qi)(qi)腔內(nei)(nei)的(de)油(you)液(ye)便反復地從一(yi)個腔經過不(bu)同的(de)孔隙流入另一(yi)個腔內(nei)(nei)。此時孔壁與(yu)油(you)液(ye)間(jian)(jian)的(de)摩擦和(he)油(you)液(ye)分子間(jian)(jian)的(de)內(nei)(nei)摩擦對(dui)震動(dong)(dong)形成阻尼力(li)，使汽車(che)(che)震動(dong)(dong)能(neng)量轉化為(wei)油(you)液(ye)熱能(neng)，再由減(jian)(jian)震器(qi)(qi)(qi)吸收散發到大氣中。在油(you)液(ye)通道截面和(he)等因(yin)素不(bu)變時，阻尼力(li)隨車(che)(che)架(jia)與(yu)車(che)(che)橋(qiao)（或車(che)(che)輪）之間(jian)(jian)的(de)相(xiang)對(dui)運動(dong)(dong)速度(du)(du)增減(jian)(jian)，并(bing)與(yu)油(you)液(ye)粘度(du)(du)有關(guan)[1] 。
減(jian)震器(qi)與(yu)彈性(xing)元件承擔(dan)著緩沖擊(ji)和(he)減(jian)震的任務，阻尼力過大，將使(shi)懸架彈性(xing)變壞(huai)，甚至使(shi)減(jian)震器(qi)連接件損壞(huai)。因而要調(diao)節(jie)彈性(xing)元件和(he)減(jian)震器(qi)這一矛盾。
(1) 在(zai)壓縮行程（車橋(qiao)和(he)車架相互靠近(jin)），減震器阻尼力較小，以便充分(fen)發(fa)揮彈(dan)性(xing)元件(jian)(jian)的(de)彈(dan)性(xing)作(zuo)用(yong)，緩和(he)沖(chong)擊。這時，彈(dan)性(xing)元件(jian)(jian)起(qi)主要(yao)作(zuo)用(yong)。
(2) 在(zai)懸架伸張行程中（車橋(qiao)和(he)車架相(xiang)互遠離），減震器阻尼力(li)應大，迅速(su)減震。
(3) 當(dang)車橋(qiao)（或車輪）與車橋(qiao)間的相(xiang)對(dui)速度(du)過大時，要求(qiu)減(jian)震器能自(zi)動加大液(ye)流量，使阻尼力始終(zhong)保(bao)持在(zai)一(yi)定(ding)限度(du)之內，以避(bi)免承受過大的沖擊載(zai)荷。
在汽車懸架系統中廣泛采用的是筒式(shi)減(jian)震(zhen)器，且在壓縮和伸張行程中均能起減(jian)震(zhen)作用叫雙(shuang)向作用式(shi)減(jian)震(zhen)器，還有(you)采用新式(shi)減(jian)震(zhen)器，它包括充氣式(shi)減(jian)震(zhen)器和阻力可調(diao)式(shi)減(jian)震(zhen)器。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

奧迪S8(進口)簡介

奧(ao)(ao)迪(di)(di)S8是(shi)(shi)(shi)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A8的(de)(de)(de)運動(dong)(dong)性能版(ban)，全(quan)(quan)(quan)(quan)新一(yi)代(dai)(dai)奧(ao)(ao)迪(di)(di)S8只從新A8上針對(dui)外觀及(ji)內飾的(de)(de)(de)部分細(xi)節進行修改而來。外形設計上，奧(ao)(ao)迪(di)(di)S8并沒有比普通版(ban)A8激進多(duo)少(shao)。動(dong)(dong)力方面，全(quan)(quan)(quan)(quan)新一(yi)代(dai)(dai)奧(ao)(ao)迪(di)(di)S8配備的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)4.0TFSI雙渦輪(lun)增壓發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，最大功(gong)率不低于520馬(ma)力，在1700rpm-5500rpm時(shi)持續輸(shu)出(chu)650N·m的(de)(de)(de)扭(niu)矩。奧(ao)(ao)迪(di)(di)早(zao)在1994年(nian)就推出(chu)了第(di)一(yi)代(dai)(dai)S8，它(ta)作為(wei)奧(ao)(ao)迪(di)(di)頂(ding)級豪華(hua)車(che)(che)A8的(de)(de)(de)運動(dong)(dong)版(ban)本，應用(yong)了當時(shi)奧(ao)(ao)迪(di)(di)的(de)(de)(de)全(quan)(quan)(quan)(quan)部頂(ding)級技(ji)術，例如全(quan)(quan)(quan)(quan)鋁車(che)(che)身框架和全(quan)(quan)(quan)(quan)時(shi)四驅(qu)等。豪華(hua)車(che)(che)本來就是(shi)(shi)(shi)面向高端(duan)需求，而其(qi)中(zhong)大多(duo)數(shu)(shu)應該是(shi)(shi)(shi)針對(dui)后座用(yong)戶(hu)，所以偏向駕(jia)駛樂趣(qu)的(de)(de)(de)運動(dong)(dong)版(ban)S8肯(ken)定只是(shi)(shi)(shi)面向少(shao)數(shu)(shu)中(zhong)的(de)(de)(de)少(shao)數(shu)(shu)。奧(ao)(ao)迪(di)(di)早(zao)十(shi)年(nian)就看好這塊(kuai)細(xi)分市場(chang)，現繼續全(quan)(quan)(quan)(quan)力出(chu)擊，推出(chu)了新一(yi)代(dai)(dai)S8，并且仍舊扮演著(zhu)“奧(ao)(ao)迪(di)(di)尖(jian)端(duan)技(ji)術大集(ji)合”的(de)(de)(de)角(jiao)色。