輪(lun)(lun)眉也就(jiu)是(shi)汽(qi)車輪(lun)(lun)眉的(de)(de)簡稱,指的(de)(de)是(shi)輪(lun)(lun)胎上(shang)沿的(de)(de)鍍珞亮條,也就(jiu)是(shi)就(jiu)是(shi)汽(qi)車輪(lun)(lun)胎上(shang)面翼子(zi)板突出的(de)(de)一個半圓型的(de)(de)部(bu)件。
汽車輪(lun)(lun)(lun)眉(mei)(mei)的主要作(zuo)(zuo)用有:裝飾作(zuo)(zuo)用、滿足(zu)個性化需求和(he)防剮(gua)蹭的作(zuo)(zuo)用。汽車輪(lun)(lun)(lun)眉(mei)(mei)指的是汽車四個輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)上沿(yan)的鍍珞亮條,一般由(you)不銹鋼構成,也就是汽車輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)上面翼子(zi)板突出的一個半圓型的部件。很多人都稱它為車輪(lun)(lun)(lun)的眉(mei)(mei)毛,所以才有汽車輪(lun)(lun)(lun)眉(mei)(mei)之稱。
1.裝飾作用:汽車安裝輪眉,特別是對黑色和紅色系非白色系的車子而言,不僅會在視覺沖擊上帶來美感,更重要的是可以讓車身顯得更低,車的流線型弧度顯得更突出。
2.滿足個性化需求:隨著汽車個性化概念的發展,越來越多的人對于自己的愛車提出了定制化的改裝需求,比如定制化汽車電子、外觀套件、內飾等等,而汽車輪眉也是其中一種可以定制化的產品。
3.防剮蹭的作用:輪轂處是車輛在使用過程中很容易發生剮蹭的地方,因此增加了汽車輪眉可以有效地降低小剮蹭所帶來的車損。
汽(qi)車輪眉安(an)裝(zhuang)的(de)方法如下(xia):
1、輪眉分卡(ka)(ka)扣(kou)式(shi)和粘貼(tie)式(shi),卡(ka)(ka)扣(kou)比較簡單(dan),卡(ka)(ka)條勾(gou)住翻邊,插到輪眉空里(li)扣(kou)緊,粘貼(tie)式(shi)需(xu)要先模(mo)擬,檢查是否吻合、緊密;
2、輪(lun)眉的作(zuo)用(yong)是雨天時防止雨水和砂石被車(che)輪(lun)卷起濺到車(che)身(shen)上,傷害車(che)漆,一般來講,原廠車(che)的輪(lun)眉是稍微比輪(lun)胎寬(kuan)的;
3、當然改裝(zhuang)(zhuang)車除外,因為一般(ban)換輪胎(tai)的改裝(zhuang)(zhuang)車為了美觀,都會安裝(zhuang)(zhuang)et值(zhi)足(zu)以切(qie)齊輪眉(葉子(zi)板(ban))的輪轂(gu)。
在輪(lun)(lun)眉(mei)內側貼雙(shuang)面(mian)膠,把(ba)輪(lun)(lun)眉(mei)粘(zhan)在葉子板(ban)上。有(you)些輪(lun)(lun)眉(mei)還帶有(you)鐵片卡子,粘(zhan)好后,再(zai)把(ba)卡子捏(nie)緊。輪(lun)(lun)眉(mei)指的(de)是輪(lun)(lun)胎上沿的(de)鍍珞亮(liang)條,也(ye)就是就是汽車(che)輪(lun)(lun)胎上面(mian)翼子板(ban)突出的(de)一個半圓型的(de)部件。一般(ban)人都把(ba)它叫做(zuo)車(che)輪(lun)(lun)的(de)眉(mei)毛,故稱為(wei)輪(lun)(lun)眉(mei)。
這個輪(lun)(lun)眉上面有卡(ka)子的(de),需要根據卡(ka)子來安裝。輪(lun)(lun)眉材質有不(bu)銹鋼及橡膠(jiao)兩種,前(qian)后輪(lun)(lun)都(dou)一樣。輪(lun)(lun)眉的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)主要是出于裝飾(shi)作(zuo)(zuo)用(yong)及駕駛者的(de)個性化需求而裝備;同時,輪(lun)(lun)眉有減小風(feng)阻系數的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。
奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)S8是奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A8的(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)性能版(ban),全(quan)新一(yi)代奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)S8只(zhi)從(cong)新A8上針對外(wai)觀及內飾的(de)(de)(de)(de)部分細節進(jin)行(xing)修改而來。外(wai)形(xing)設計上,奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)S8并沒有比普通版(ban)A8激進(jin)多(duo)少。動(dong)力方面,全(quan)新一(yi)代奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)S8配備(bei)的(de)(de)(de)(de)是4.0TFSI雙渦輪增壓(ya)發動(dong)機,最大(da)(da)功(gong)率不低于520馬力,在1700rpm-5500rpm時持續輸(shu)出(chu)650N·m的(de)(de)(de)(de)扭(niu)矩。奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)早在1994年(nian)就(jiu)推出(chu)了(le)(le)第(di)一(yi)代S8,它作為(wei)奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)頂級(ji)(ji)豪(hao)華車(che)A8的(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)版(ban)本,應用了(le)(le)當時奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)的(de)(de)(de)(de)全(quan)部頂級(ji)(ji)技術,例如全(quan)鋁車(che)身框架和全(quan)時四驅等。豪(hao)華車(che)本來就(jiu)是面向高端(duan)需求(qiu),而其中(zhong)大(da)(da)多(duo)數應該是針對后座(zuo)用戶,所(suo)以偏向駕駛樂趣的(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)版(ban)S8肯(ken)定只(zhi)是面向少數中(zhong)的(de)(de)(de)(de)少數。奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)早十(shi)年(nian)就(jiu)看(kan)好這塊(kuai)細分市場,現繼續全(quan)力出(chu)擊,推出(chu)了(le)(le)新一(yi)代S8,并且仍舊扮(ban)演著“奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)尖端(duan)技術大(da)(da)集合”的(de)(de)(de)(de)角(jiao)色。
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