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前減震器頂膠簡介

減(jian)震(zhen)(zhen)器(Absorber) ，減(jian)震(zhen)(zhen)器主要(yao)(yao)用來抑(yi)制(zhi)彈(dan)(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)吸震(zhen)(zhen)后反(fan)彈(dan)(dan)(dan)(dan)時的(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)蕩及來自路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)沖擊(ji)。在(zai)經過不平路(lu)面(mian)時，雖然吸震(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)可以過濾路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)動(dong)，但彈(dan)(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)自身還會(hui)有往(wang)復運動(dong)，而(er)(er)(er)減(jian)震(zhen)(zhen)器就是用來抑(yi)制(zhi)這(zhe)種彈(dan)(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)跳躍的(de)(de)(de)(de)。減(jian)震(zhen)(zhen)器太軟，車身就會(hui)上下(xia)跳躍，減(jian)震(zhen)(zhen)器太硬(ying)就會(hui)帶來太大的(de)(de)(de)(de)阻(zu)力(li)，妨礙彈(dan)(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)正常工作。在(zai)關(guan)于懸掛系統(tong)的(de)(de)(de)(de)改(gai)裝過程中，硬(ying)的(de)(de)(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)器要(yao)(yao)與(yu)硬(ying)的(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)相(xiang)搭配，而(er)(er)(er)彈(dan)(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)的(de)(de)(de)(de)硬(ying)度又與(yu)車重(zhong)息息相(xiang)關(guan)，因(yin)此較重(zhong)的(de)(de)(de)(de)車一般(ban)采(cai)用較硬(ying)的(de)(de)(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)器。與(yu)引震(zhen)(zhen)曲軸(zhou)(zhou)相(xiang)接的(de)(de)(de)(de)裝置，用來抗衡曲軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)扭轉(zhuan)震(zhen)(zhen)動(dong)（即曲軸(zhou)(zhou)受汽缸點火的(de)(de)(de)(de)沖擊(ji)力(li)而(er)(er)(er)扭動(dong)的(de)(de)(de)(de)現象）。

懸(xuan)(xuan)架(jia)系統(tong)中由于彈(dan)性元件(jian)受(shou)沖(chong)擊產生震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，為改善汽車(che)(che)(che)行(xing)駛(shi)平(ping)順性，懸(xuan)(xuan)架(jia)中與彈(dan)性元件(jian)并聯安裝減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，為衰減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，汽車(che)(che)(che)懸(xuan)(xuan)架(jia)系統(tong)中采用減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)多是液(ye)力(li)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，其工作(zuo)原理是當車(che)(che)(che)架(jia)（或車(che)(che)(che)身）和車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)間(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)而出現相(xiang)對(dui)運動(dong)(dong)時(shi)(shi)，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)內(nei)的(de)活塞上下移(yi)動(dong)(dong)，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)腔(qiang)內(nei)的(de)油(you)液(ye)便反復地從(cong)一個腔(qiang)經過(guo)不(bu)同的(de)孔(kong)(kong)隙流入另一個腔(qiang)內(nei)。此時(shi)(shi)孔(kong)(kong)壁與油(you)液(ye)間(jian)的(de)摩擦和油(you)液(ye)分子間(jian)的(de)內(nei)摩擦對(dui)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)形成(cheng)阻(zu)(zu)尼力(li)，使(shi)汽車(che)(che)(che)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)能(neng)量轉化為油(you)液(ye)熱能(neng)，再由減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)吸(xi)收散發到(dao)大氣(qi)中。在油(you)液(ye)通道(dao)截面和等因素(su)不(bu)變時(shi)(shi)，阻(zu)(zu)尼力(li)隨車(che)(che)(che)架(jia)與車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)（或車(che)(che)(che)輪）之間(jian)的(de)相(xiang)對(dui)運動(dong)(dong)速度(du)增減(jian)(jian)，并與油(you)液(ye)粘度(du)有(you)關[1] 。
減震器(qi)(qi)與彈(dan)性(xing)元件(jian)承擔著緩沖擊和減震的任務，阻尼(ni)力(li)過大，將使(shi)懸架彈(dan)性(xing)變壞(huai)，甚至使(shi)減震器(qi)(qi)連接件(jian)損壞(huai)。因而(er)要調節彈(dan)性(xing)元件(jian)和減震器(qi)(qi)這(zhe)一矛盾。
(1) 在壓縮行程（車橋(qiao)和車架相互靠近(jin)），減震器阻尼力較小(xiao)，以便充分(fen)發揮彈(dan)性(xing)元(yuan)件(jian)的彈(dan)性(xing)作用，緩(huan)和沖擊。這(zhe)時，彈(dan)性(xing)元(yuan)件(jian)起主要作用。
(2) 在懸架(jia)伸張行程中（車橋和車架(jia)相互(hu)遠離），減震(zhen)(zhen)器(qi)阻尼(ni)力(li)應大，迅(xun)速減震(zhen)(zhen)。
(3) 當車橋(qiao)（或車輪(lun)）與車橋(qiao)間的相對(dui)速度過大(da)(da)時，要求減震器能自(zi)動(dong)加大(da)(da)液流量，使阻尼力(li)始終保持(chi)在一(yi)定限(xian)度之(zhi)內，以避免承受(shou)過大(da)(da)的沖擊(ji)載(zai)荷(he)。
在(zai)汽車(che)懸架(jia)系統中廣泛采用的是筒式(shi)(shi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器，且在(zai)壓縮和伸張行程中均能(neng)起(qi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)作(zuo)用叫雙向作(zuo)用式(shi)(shi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器，還有采用新式(shi)(shi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器，它包括充氣式(shi)(shi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器和阻力可(ke)調式(shi)(shi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

奧迪A4簡介

奧迪(di)(di)A4是(shi)一款汽(qi)車的名字(zi)，最早于2003年(nian)4月(yue)由一汽(qi)大(da)眾制造并上市，國(guo)產(chan)A4自2003年(nian)2月(yue)21日在中國(guo)投產(chan)，05年(nian)10月(yue)25日國(guo)產(chan)奧迪(di)(di)新(xin)A4正式上市。奧迪(di)(di)A4系奧迪(di)(di)公(gong)司(si)門下產(chan)品，外形具有科技感，各(ge)方面性能也較(jiao)一般中級車高，所以受到大(da)部分車友的青睞。配置(zhi)奧迪(di)(di)最新(xin)標志！尊(zun)貴的象征當時推出了1.8T、2.4L、3.0L，只有1.8基本型(xing)為(wei)手(shou)動擋配置(zhi)，其他均配置(zhi)為(wei)無級/手(shou)自一體(ti)式的CVT變速器(qi)。