汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分,汽車座椅是汽車的安全部件和承載件,它不僅承載乘客,提供駕車的舒適性,同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座椅(yi)的框架結構以及電路總成。座椅(yi)也是車(che)(che)身內部重要(yao)裝置之一(yi)。座椅由(you)骨架、座墊(dian)、靠背和調(diao)(diao)(diao)節機構等組成。座墊(dian)和靠背應(ying)具(ju)有一(yi)定的彈(dan)性。調(diao)(diao)(diao)節機構可使座位前后或(huo)上下移動以及調(diao)(diao)(diao)節座墊(dian)和靠背的傾斜角度。某(mou)些座椅還有彈(dan)性懸架和減(jian)振器(qi),可對(dui)其彈(dan)性懸架加(jia)以調(diao)(diao)(diao)節以便在(zai)駕(jia)駛(shi)員們不同的體(ti)重作用下仍能保(bao)證座墊(dian)離(li)地(di)板(ban)的高度適(shi)(shi)當(dang)。在(zai)某(mou)些貨車(che)(che)駕(jia)駛(shi)室和客車(che)(che)車(che)(che)廂中還設置適(shi)(shi)應(ying)夜間長(chang)途(tu)行車(che)(che)需(xu)要(yao)的臥(wo)鋪。
轎車座(zuo)椅的結(jie)構多為復合型(xing)結(jie)構,由(you)骨(gu)架、填(tian)充層和表(biao)皮(pi)三大部分組(zu)成。
①骨架 主體是金屬焊接結構,起到座椅的定型和支承人體的作用;靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成,根據人體工程學的原理設計,以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感,在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物,具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在, 特別是轎車的座椅,是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料, 主要是紡織布料。
目前,座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種,另外還有兒童座椅,塞車座椅等。
奧(ao)迪(di)A6(Audi A6)是一(yi)(yi)款由奧(ao)迪(di)生(sheng)產的(de)豪華(hua)汽車(che)(che),有轎車(che)(che)和旅(lv)行車(che)(che)兩種車(che)(che)型。奧(ao)迪(di)A6的(de)multitronic無級/手(shou)(shou)動(dong)一(yi)(yi)體式變(bian)速(su)(su)箱(xiang),在豪華(hua)轎車(che)(che)歷史(shi)上,第一(yi)(yi)次實(shi)現了(le)(le)真正的(de)無級變(bian)速(su)(su)。它(ta)采用金屬鏈傳動(dong)方(fang)式,徹(che)底取代了(le)(le)傳統的(de)齒輪組(zu)變(bian)速(su)(su)方(fang)式,所以動(dong)力輸出全無頓挫(cuo)感,比普通自(zi)動(dong)變(bian)速(su)(su)更順暢平滑,更擁有手(shou)(shou)動(dong)變(bian)速(su)(su)般(ban)的(de)快捷靈敏,同時還更節省燃(ran)油,操控(kong)更舒適。新增設的(de)S檔,提(ti)高加速(su)(su)能(neng)力,增加駕駛(shi)樂趣。multitronic無級/手(shou)(shou)動(dong)一(yi)(yi)體式變(bian)速(su)(su)箱(xiang)的(de)最迷人之處,就在于它(ta)最終(zhong)克服了(le)(le)自(zi)動(dong)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)和手(shou)(shou)動(dong)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)的(de)一(yi)(yi)切不足,一(yi)(yi)舉(ju)超越二者的(de)各(ge)項性能(neng),實(shi)現了(le)(le)汽車(che)(che)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)技術的(de)大飛躍。
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