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轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下：

拉桿的更換方法如下：

1、拆下汽車拉桿的防(fang)塵(chen)罩(zhao)(zhao)。為了防(fang)止汽車向(xiang)方向(xiang)機內(nei)浸水，拉桿上帶有防(fang)塵(chen)罩(zhao)(zhao)，從(cong)(cong)鉗子和開(kai)口將(jiang)防(fang)塵(chen)罩(zhao)(zhao)從(cong)(cong)方向(xiang)機分離；

2、擰下轉向(xiang)橫拉(la)桿(gan)和翻轉安全帶(dai)的緊固螺釘(ding)。用(yong)16號扳手(shou)擰下連(lian)接拉(la)桿(gan)和轉向(xiang)節(jie)的螺釘(ding)，如(ru)果沒(mei)有專(zhuan)用(yong)工具(ju)，可(ke)以用(yong)錘子敲連(lian)接部(bu)使拉(la)桿(gan)和轉向(xiang)節(jie)分離(li)；

3、解(jie)開拉(la)桿，將球連(lian)接到方向機上。一輛汽(qi)車，這個球有槽，可以用(yong)活動扳手卡(ka)在槽里取下。另外(wai)，還有圓形設計的汽(qi)車。此時(shi)，可以用(yong)管夾拆(chai)下球，松(song)開球后再(zai)拆(chai)下操縱桿。

4、安(an)裝(zhuang)新拉(la)(la)桿(gan)(gan)(gan)。在(zai)對(dui)拉(la)(la)桿(gan)(gan)(gan)進(jin)行(xing)比較，確認(ren)支架相同后，才能進(jin)行(xing)組(zu)裝(zhuang)。首先將拉(la)(la)桿(gan)(gan)(gan)的(de)一(yi)端安(an)裝(zhuang)在(zai)方向(xiang)機上。然后，鉚接(jie)方向(xiang)機的(de)鎖定片后，安(an)裝(zhuang)與轉向(xiang)節連接(jie)的(de)螺釘。

5、擰緊防(fang)塵套。這(zhe)是一個簡單的(de)操作，但起很(hen)大的(de)作用。如果(guo)這(zhe)個地方處理不好(hao)，飛(fei)機進水(shui)后會發出(chu)方向異常的(de)聲音。防(fang)塵套的(de)兩端可以沾橡膠并用扎(zha)帶(dai)綁起來(lai)。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在對奔馳的各系車型(xing)改裝中(zhong)，巴(ba)博斯Brabus絕對是個(ge)全能選手，從S級到GLS，從GLE也(ye)就(jiu)是原來的ML級到G級，巴(ba)博斯Brabus在各個(ge)領域大試身上，樂(le)此不疲，而且常常有驚人(ren)之作！

巴博斯Brabus曾(ceng)對(dui)現(xian)款的(de)(de)梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳G級身(shen)上(shang)大試身(shen)手，此(ci)前曾(ceng)改出過巴博斯G800，國內出現(xian)過此(ci)款改裝車，不過遺憾(han)的(de)(de)是大腳輪胎竟然是韓泰的(de)(de)！大煞風景……

在海外(wai)(wai)，這次(ci)巴博(bo)斯(si)Brabus又對現(xian)款的(de)(de)梅賽德斯(si)-奔馳G65進行(xing)了一(yi)個大的(de)(de)改(gai)裝提升，將發(fa)動機逼出了900馬力的(de)(de)輸出，對整(zheng)個車身外(wai)(wai)部套(tao)件(jian)進行(xing)了強悍(han)的(de)(de)加(jia)裝！

全新的Brabus引擎蓋，兩側(ce)配(pei)有專屬通風口，前(qian)部上方(fang)也增加了(le)特有的進氣口，整(zheng)體造型相當(dang)彪悍……

巴博斯Brabus對動(dong)力(li)的(de)(de)提升更是(shi)不遺余力(li)，幾乎改變(bian)了所(suo)有發(fa)(fa)動(dong)機(ji)內部(bu)零(ling)件，安裝了新的(de)(de)渦輪增壓(ya)器，以及完整(zheng)的(de)(de)排氣(qi)系統(tong)，將6.0升的(de)(de)V12發(fa)(fa)動(dong)機(ji)提升至了6.3升，扭(niu)矩(ju)達(da)到(dao)1500牛米，最(zui)高車(che)速(su)達(da)到(dao)270公里/小時，要知道這(zhe)是(shi)一款2.5噸重的(de)(de)越野車(che)！

內飾部分(fen)更是(shi)增加了(le)雙色菱(ling)形高檔皮革，后排兩個獨立設置的(de)雙座(zuo)椅(yi)，頭枕也(ye)有專屬的(de)巴博斯Brabus900縫(feng)制工藝，空間(jian)也(ye)有所增加，同(tong)時(shi)采用了(le)星光車頂的(de)設計，不知是(shi)對(dui)寶馬的(de)示威還是(shi)對(dui)勞(lao)斯萊斯的(de)模(mo)仿！