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車頂內飾板簡介

其(qi)主(zhu)要(yao)內容可以分(fen)成幾個部分(fen)

車頂,地板,坐套(tao),方向盤套(tao),小飾品,太(tai)陽膜,腳墊,坐墊等

我們國內(nei)(nei)所說的(de)(de)汽(qi)車內(nei)(nei)飾(shi)(shi)，其實就(jiu)是在英文的(de)(de)Interiors System。由于這一(yi)部分(fen)(fen)具有一(yi)定(ding)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)(shi)性，所以業內(nei)(nei)目(mu)前通常的(de)(de)翻譯都(dou)叫做(zuo)“汽(qi)車內(nei)(nei)飾(shi)(shi)”。但(dan)是從英文“Interiors”，我們就(jiu)可以知(zhi)道，這部分(fen)(fen)零部件(jian)不光只有裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)(shi)作用，他們所涉及到的(de)(de)功(gong)能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的(de)(de)。國內(nei)(nei)的(de)(de)很多整車廠(chang)把(ba)汽(qi)車內(nei)(nei)飾(shi)(shi)系(xi)統翻譯成“汽(qi)車內(nei)(nei)裝(zhuang)(zhuang)件(jian)系(xi)統”，其實是更為貼切的(de)(de)。

汽車(che)(che)內飾系統是(shi)汽車(che)(che)車(che)(che)身的重(zhong)要組成(cheng)部(bu)分(fen)，而(er)且(qie)內飾系統的設計工(gong)作量(liang)(liang)占到車(che)(che)造型(xing)設計工(gong)作量(liang)(liang)的60%以上，遠超過汽車(che)(che)外(wai)形(xing)，是(shi)車(che)(che)身最重(zhong)要的部(bu)分(fen)之一(yi)。每個(ge)整車(che)(che)廠通常都由(you)一(yi)個(ge)龐大的汽車(che)(che)內飾團(tuan)隊，來完成(cheng)與內飾相關(guan)的大量(liang)(liang)工(gong)程工(gong)作。

車(che)(che)(che)身設(she)計(ji)(ji)分為造型(xing)設(she)計(ji)(ji)和(he)工程設(she)計(ji)(ji)2部分。在工程設(she)計(ji)(ji)當(dang)中，白車(che)(che)(che)身的(de)設(she)計(ji)(ji)工作量最(zui)大，其次就是(shi)內(nei)(nei)飾系(xi)統(tong)的(de)設(she)計(ji)(ji)，車(che)(che)(che)身外觀(guan)覆蓋件的(de)設(she)計(ji)(ji)排在最(zui)后。這可(ke)能是(shi)普通人或非業內(nei)(nei)人士沒有(you)想到的(de)。汽(qi)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)飾主要包括(kuo)以下(xia)子系(xi)統(tong)：儀表板(ban)(ban)系(xi)統(tong)、副儀表板(ban)(ban)系(xi)統(tong)、門內(nei)(nei)護板(ban)(ban)系(xi)統(tong)、頂棚系(xi)統(tong)、座(zuo)椅系(xi)統(tong)、立柱(zhu)護板(ban)(ban)系(xi)統(tong)、其余駕(jia)駛室(shi)內(nei)(nei)裝(zhuang)(zhuang)件系(xi)統(tong)、駕(jia)駛室(shi)空氣循環系(xi)統(tong)、行(xing)李箱內(nei)(nei)裝(zhuang)(zhuang)件系(xi)統(tong)、發動機艙內(nei)(nei)裝(zhuang)(zhuang)件系(xi)統(tong)、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車(che)(che)(che)內(nei)(nei)照明、車(che)(che)(che)內(nei)(nei)聲學(xue)系(xi)統(tong)等等。

汽車頂棚的拆除步驟

汽車頂棚的拆除步驟主要是以下這些，分別是：
1、先拆掉四門拉手。
2、然后拆掉前后頂燈。
3、最后將后面頂棚的裝飾板拉掉。
4、再卸掉兩顆螺絲，然后即可拉下來。
擴展內容：
1、汽車頂棚是汽車內飾的重要組成部分，汽車頂棚它起到裝飾、吸聲、隔熱等特點。
2、在越來越追求高性能，環保型，輕量化的時代，內飾汽車頂棚成為人們選車的一個重要因素，因此對汽車內飾件的要求越來越高。

菱惠簡介

寶(bao)龍集團在三菱L400的(de)基礎上進(jin)行改型(xing)設計(ji)開發的(de)，傳動后橋系統則(ze)由全球第五大車(che)(che)(che)橋廠DYNA公司定(ding)制，整(zheng)車(che)(che)(che)完(wan)全具備了三菱汽車(che)(che)(che)應有的(de)品質。車(che)(che)(che)內空(kong)間采用太空(kong)船式艙體設計(ji)，空(kong)間更大，