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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉(zhuan)向機的檢修或更換、裝(zhuang)(zhuang)配(pei)和(he)調(diao)整(zheng)在前面已經介(jie)紹過，所以現在必(bi)須重(zhong)新安(an)裝(zhuang)(zhuang)到(dao)車輛上。安(an)裝(zhuang)(zhuang)動力轉(zhuan)向器的注意事(shi)項：在安(an)裝(zhuang)(zhuang)過程中，應該(gai)注意，用于(yu)將泄(xie)放螺栓固定(ding)在機油泵(beng)和(he)轉(zhuan)向控制閥上的密封圈只要拆下就必(bi)須更換。

動力轉向(xiang)器的安裝步驟

1)將轉向(xiang)器安裝在后(hou)十(shi)字板上，安裝自(zi)鎖(suo)螺母，但不必完全擰緊。

2)支撐車輛。

3)將進油管和(he)回(hui)油管安裝在轉向油泵上，使用新的(de)密(mi)封圈，擰緊螺(luo)栓，扭矩為40nm

4)將轉向器固定螺栓安裝在左前輪罩上，擰緊螺母，扭矩(ju)為20Nm

5)將轉向器自鎖螺母安裝在后(hou)十字板上，擰(ning)緊螺母，扭矩為40nm

6)將進油管(guan)固定在轉向控制閥的(de)外殼上。

7)放下車輛。

8)擰緊后橫(heng)板上的轉向器自鎖(suo)螺母，扭矩為40nm

9)安裝(zhuang)橫拉桿支架固定螺栓，并用45nm的扭(niu)矩擰緊(jin).

10)從車(che)內將回油軟管(guan)安裝到轉向控(kong)制(zhi)閥(fa)殼體上。

11)安(an)裝防(fang)塵套。

12)連接(jie)聯軸(zhou)器，安裝固定(ding)螺栓，并以25nm的扭矩(ju)擰緊.

13)安裝踏板蓋(gai)、通風管和儀表板蓋(gai)。汽車維修技術網想(xiang)(xiang)一想(xiang)(xiang)：了解了動力(li)轉(zhuan)向器(qi)的結構后，關鍵(jian)是(shi)要(yao)知道動力(li)轉(zhuan)向器(qi)在使用中會出現什么問(wen)(wen)題。實踐(jian)證明，動力(li)轉(zhuan)向系統(tong)(tong)的常見問(wen)(wen)題是(shi)泄(xie)漏(lou)和性能(neng)下降，那么如(ru)何檢(jian)查泄(xie)漏(lou)呢？接下來請看。如(ru)何檢(jian)查動力(li)轉(zhuan)向系統(tong)(tong)的密(mi)封性

寶馬Z3簡介

寶馬Z3是寶馬系列的一款車型。1996年(nian)(nian)5月，第一批寶馬問(wen)世，很短(duan)時(shi)間內躍升為同(tong)類中最暢銷的車型。BMW Z3在2001年(nian)(nian)末開始計劃減產 ，到2002年(nian)(nian)終正式停產。