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曲軸瓦簡介

曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)瓦(wa)的作用(yong)是起(qi)支(zhi)撐(cheng)固定曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)。 曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)瓦(wa)能保(bao)證曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)長(chang)期(qi)運轉(zhuan)(zhuan)： 因為它和曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)之(zhi)間有很小的間隙，在(zai)(zai)發(fa)動(dong)機曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)高速旋轉(zhuan)(zhuan)的時候間隙中有一層油(you)膜將曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)與軸(zhou)瓦(wa)隔離開來(lai),能夠(gou)保(bao)證曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)長(chang)期(qi)運轉(zhuan)(zhuan)而(er)不(bu)致(zhi)損(sun)壞。 曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)瓦(wa)磨損(sun)的影響(xiang)： 機油(you)壓(ya)力(li)異常，發(fa)動(dong)機內部(bu)的部(bu)件(jian)大(da)多采用(yong)壓(ya)力(li)潤(run)滑，除了機油(you)泵輸送機油(you)外，還(huan)有不(bu)少部(bu)件(jian)上都(dou)設(she)(she)計了潤(run)滑油(you)道(dao)，靠部(bu)件(jian)間的相對(dui)位置改(gai)變來(lai)產生真(zhen)空度，引導機油(you)在(zai)(zai)其中流動(dong)。例如(ru)，曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)、連(lian)桿內部(bu)都(dou)設(she)(she)計了潤(run)滑油(you)道(dao)，這些部(bu)件(jian)之(zhi)間需(xu)要(yao)保(bao)持正(zheng)確的配合間隙，才(cai)能讓(rang)潤(run)滑正(zheng)常進行(xing)。

曲軸瓦的安裝方法是：

曲軸瓦的安裝方法是：

1、在曲軸兩側面各一根平衡軸。但是此平衡軸并不是靠機油泵輸出的機油強制潤滑的，而是靠飛濺的機油潤滑。因此，平衡軸與軸瓦之間的間隙尤為重要，需控制在0.15--0.20毫米之間；

2、假如間隙不好控制的話，可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體時測出軸瓦與平衡軸的間隙，此時間隙最好在0.3毫米｛不夠0.3毫米的話，可以采取刮削或者在車床上加工達到需求尺寸｝，因為軸瓦與軸瓦孔的過盈量標準為0.05毫米，把軸瓦敲進軸瓦孔后間隙就在0.18毫米左右；

3、間隙過小機油進不去會導致平衡軸和軸瓦抱死，以致于把軸瓦承孔拉壞。另外，裝配平衡軸軸瓦時，軸瓦的被面應涂上302AB膠以最大限度的穩固軸瓦。

寶馬3系(進口)簡介

作為(wei)寶馬(ma)的(de)(de)(de)當(dang)家花旦，3系以(yi)卓越的(de)(de)(de)性能，特有的(de)(de)(de)駕駛樂趣，得(de)到(dao)了(le)真(zhen)正的(de)(de)(de)世(shi)界車的(de)(de)(de)美(mei)譽，被(bei)認(ren)為(wei)是全球緊湊級(ji)豪華轎車執(zhi)牛(niu)耳者，而(er)其(qi)真(zhen)實表現也(ye)不(bu)愧(kui)于這個(ge)稱(cheng)號。干練舒(shu)展的(de)(de)(de)車身造(zao)型，已經可以(yi)被(bei)歸入經典設計的(de)(de)(de)行(xing)列，車內空間也(ye)許在眾多(duo)國人的(de)(de)(de)認(ren)識中會覺得(de)很(hen)小，但(dan)我們認(ren)為(wei)，其(qi)空間也(ye)絕(jue)對夠用，不(bu)能成為(wei)拒(ju)絕(jue)購買的(de)(de)(de)理由，前置發動機加后輪驅(qu)動，是其(qi)真(zhen)正的(de)(de)(de)精(jing)髓所在。