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自動變速箱總成簡介

自動變速器（英語：Automatic Transmission，簡稱：AT），亦稱自動變速箱，臺灣稱為自排變速箱，香港稱為自動波，通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器，從而使駕駛員不必手動換檔，也用于大型設備鐵路機車。
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用

一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停車之用，注意要配合手剎使用。它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停穩之后離開駕駛室前，應該拉好手制動及將撥桿推進"P"的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外，自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得汽車只能在"P"或"N"擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在"P"或"N"擋。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒后時用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至"R"擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至"R"擋，否則變速器會受到嚴重損壞。

自動變速器拆卸安裝方式

自動變(bian)速器(qi)的拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)步驟:先(xian)拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)自動變(bian)速器(qi)的前后(hou)殼體、油(you)底(di)殼和閥板，再拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)油(you)泵總成；拆(chai)(chai)解行星(xing)齒(chi)輪變(bian)速箱。零件拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)后(hou)，用汽油(you)清洗，并按相(xiang)反的順(shun)序安裝(zhuang)(zhuang)。

1.清潔變速(su)器(qi)外部，拆下安裝在自動變速(su)器(qi)殼體上(shang)的(de)所有部件(jian)，如(ru)燃油(you)加注管(guan)和空(kong)檔位啟動開關等。

2.從自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)前部拆下(xia)液力(li)變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)，松開緊固(gu)螺(luo)栓，拆下(xia)自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)前端的液力(li)變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)殼(ke)體(ti)，拆下(xia)自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)輸出軸(zhou)法蘭和后(hou)端殼(ke)體(ti)，從輸出軸(zhou)拆下(xia)轉(zhuan)速(su)(su)傳感器(qi)(qi)感應轉(zhuan)子(zi)；

3.拆下油(you)底(di)殼(ke)(ke)，拆下油(you)底(di)殼(ke)(ke)的(de)(de)連接螺栓，將專用維修工(gong)具的(de)(de)刀片(pian)插入變(bian)速(su)器(qi)和(he)油(you)底(di)殼(ke)(ke)之(zhi)間，并切斷涂抹的(de)(de)密封膠，注(zhu)意不要損壞油(you)底(di)殼(ke)(ke)的(de)(de)法蘭(lan)；

4.檢查油底殼中的(de)顆(ke)(ke)粒。取下磁鐵，觀察(cha)收集的(de)金屬顆(ke)(ke)粒。如(ru)果(guo)是鋼(gang)(gang)(磁)材料，說明(ming)軸(zhou)承、齒(chi)輪、離合器鋼(gang)(gang)板(ban)磨損；如(ru)果(guo)是由黃銅(非磁性)材料制(zhi)成(cheng)，則(ze)意味著襯套磨損；

5.拆(chai)(chai)(chai)下(xia)所有連接在閥(fa)板(ban)上的(de)線束插頭，拆(chai)(chai)(chai)下(xia)一個電磁閥(fa)，拆(chai)(chai)(chai)下(xia)連接在節流閥(fa)上的(de)節流電纜，用螺絲刀小心(xin)撬起并拆(chai)(chai)(chai)下(xia)液壓油(you)管，松(song)開進油(you)濾網和閥(fa)板(ban)之(zhi)間(jian)的(de)固定螺栓，將進油(you)過濾器(qi)從(cong)閥(fa)板(ban)上拆(chai)(chai)(chai)下(xia)；

6.拆下閥板與自(zi)動變速(su)(su)器(qi)殼體(ti)之間(jian)的(de)(de)連接螺栓，拆下閥板總成(cheng)，取出自(zi)動變速(su)(su)器(qi)殼體(ti)油路(lu)中的(de)(de)單向閥、彈(dan)簧和蓄能器(qi)活塞(sai)，拆下手動閥拉桿和駐(zhu)車鎖爪，必要時也拆下手動閥操作軸。

寶馬3系(進口)簡介

作為(wei)寶馬的當家花(hua)旦(dan)，3系以卓(zhuo)越的性能，特有(you)的駕駛樂趣(qu)，得到(dao)了真正(zheng)的世界車的美譽，被認為(wei)是(shi)全球緊(jin)湊級豪華轎車執牛耳者，而其真實表現(xian)也(ye)不愧(kui)于(yu)這個稱號(hao)。干練舒展(zhan)的車身造型，已經(jing)可以被歸入經(jing)典(dian)設計的行(xing)列(lie)，車內空間也(ye)許在眾多國人的認識(shi)中會覺得很小，但(dan)我們認為(wei)，其空間也(ye)絕對夠用，不能成為(wei)拒絕購(gou)買的理由，前置發動機(ji)加后輪驅(qu)動，是(shi)其真正(zheng)的精髓所在。