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發動機缸套簡介

本(ben)(ben)(ben)實用(yong)新型公開了一種(zhong)發動機氣(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)，包括(kuo)氣(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)本(ben)(ben)(ben)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)，氣(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)本(ben)(ben)(ben)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)由上(shang)(shang)筒(tong)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)、中筒(tong)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)和下筒(tong)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)固定(ding)連接而成，且上(shang)(shang)筒(tong)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)、中筒(tong)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)和下筒(tong)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)直徑依次減小(xiao)，所(suo)述氣(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)本(ben)(ben)(ben)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)上(shang)(shang)筒(tong)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)內嵌入一耐(nai)高溫減磨環，耐(nai)高溫減磨環的(de)(de)(de)外(wai)表面與(yu)上(shang)(shang)筒(tong)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)內表面過盈配合，所(suo)述氣(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)本(ben)(ben)(ben)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)上(shang)(shang)筒(tong)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)和中筒(tong)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)外(wai)表面設有(you)高導(dao)熱性膜，氣(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)本(ben)(ben)(ben)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)下筒(tong)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)外(wai)表面設有(you)低導(dao)熱性膜。這(zhe)種(zhong)發動機氣(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)耐(nai)磨性高，使用(yong)壽命(ming)較(jiao)長，耗能少，且可減小(xiao)氣(qi)缸(gang)(gang)沿其(qi)軸向(xiang)(xiang)方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)溫差。

缸套的作用有：
1、與缸蓋、活塞共同構成氣缸工作空間；
2、筒形活塞柴油機的氣缸套承受活塞側推力，成為活塞往復運動的導程；
3、將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水，使之工作溫度適當；
4、二沖程柴油機的氣缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實現配氣。
氣缸套是一個圓筒形零件，置于機體的氣缸體孔中，上由氣缸蓋壓緊固定。活塞在其內孔作往復運動，其外有冷卻水冷卻。
有汽車發動機未用氣缸套的，做成一體的。由于氣缸套是耐磨特殊材料，做成一體的話成本高，而且無法返修使用。所以現在的發動機的氣缸都是做成加套式的。

更換發動機氣缸套的方法

更換發動機氣缸套的方法：
1。拆下要更換的缸套后，徹底清洗原發動機缸體，并嚴格檢查其剛性和位置精度，特別是缸體套孔的形狀公差。如果原機體的剛性和位置精度難以補救，只能更新機體；
2.正確安裝活塞環，切記不要粗裝配，選擇正確的活塞環卡鉗總成，避免裝配過程中活塞環受力損壞，導致工作不正常；
3.嚴格檢查和清洗發動機冷卻系統，特別是檢查水泵的工作效率和水泵的皮帶張力，防止發動機因冷卻系統故障而過熱；
4.更換受污染的機油，清洗油路、油嘴、進氣口，更換優質三濾；
5.保證發動機在正常工況下的噴油器、機油泵等技術參數；
6.啟動發動機，必須從小到大逐漸加大負荷，磨幾個小時；
7.研磨過程結束后，在允許發動機正常工作之前，再次更換機油濾清器濾芯，并松開油底殼的放油塞，以清除磨合油中的金屬屑，或更換新的機油。

寶馬3系(進口)簡介

作為(wei)寶(bao)馬的(de)當家花旦，3系以卓(zhuo)越的(de)性能(neng)，特有的(de)駕駛樂(le)趣(qu)，得(de)到了真(zhen)正(zheng)的(de)世(shi)界車的(de)美譽(yu)，被認為(wei)是全(quan)球緊(jin)湊級豪華轎(jiao)車執(zhi)牛耳者，而其真(zhen)實表現(xian)也不愧于這個稱號。干練舒展的(de)車身(shen)造型，已(yi)經(jing)可(ke)以被歸入(ru)經(jing)典設計的(de)行(xing)列，車內空間也許在(zai)(zai)眾多國人的(de)認識(shi)中會覺得(de)很(hen)小，但我們(men)認為(wei)，其空間也絕對夠用，不能(neng)成為(wei)拒絕購買的(de)理(li)由，前(qian)置(zhi)發動(dong)機加(jia)后(hou)輪驅(qu)動(dong)，是其真(zhen)正(zheng)的(de)精髓所在(zai)(zai)。