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前橋差速器簡介

前橋限滑差速器(qi)位(wei)于車(che)輛兩個(ge)前車(che)輪之間，它可以彌補(bu)普通差速器(qi)的由(you)于車(che)輪懸空(kong)(kong)而導(dao)致空(kong)(kong)轉，差速器(qi)將動(dong)力(li)源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)不(bu)斷的傳(chuan)給沒(mei)有阻力(li)的空(kong)(kong)轉車(che)輪，車(che)輛不(bu)但(dan)不(bu)能向前運動(dong)，而且大量動(dong)力(li)也會流失的這種(zhong)弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速(su)器的(de)作用是：

1、用(yong)來在兩(liang)個輸出(chu)軸之間分配轉矩；

2、保(bao)證(zheng)兩(liang)個輸出軸以不同的角速(su)度轉動；

3、用來保(bao)證各驅(qu)動輪在各種運動條件(jian)下的(de)動力傳遞；

4、避免(mian)輪(lun)(lun)胎(tai)與(yu)地(di)面(mian)打滑(hua)。車差速器是能夠使左右(you)或者上下驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)實現以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動(dong)的機構，由左右(you)半軸齒輪(lun)(lun)、行星齒輪(lun)(lun)及(ji)齒輪(lun)(lun)架組成。

汽(qi)車差(cha)(cha)速器(qi)(qi)按工作特性分為(wei)齒(chi)輪式(shi)差(cha)(cha)速器(qi)(qi)和(he)防滑差(cha)(cha)速器(qi)(qi)。車差(cha)(cha)速器(qi)(qi)的種類有：齒(chi)輪式(shi)、防滑式(shi)、雙蝸桿式(shi)、中(zhong)央式(shi)、LSD式(shi)、托(tuo)森(sen)式(shi)差(cha)(cha)速器(qi)(qi)。

寶馬3系(進口)簡介

作為(wei)寶(bao)馬(ma)的(de)當(dang)家(jia)花(hua)旦(dan)，3系以卓越的(de)性能，特有的(de)駕駛(shi)樂趣(qu)，得到了(le)真(zhen)正(zheng)的(de)世界(jie)車的(de)美譽，被(bei)認為(wei)是(shi)全球緊湊(cou)級(ji)豪(hao)華轎車執牛耳者，而(er)其真(zhen)實表(biao)現也(ye)(ye)不愧(kui)于這個稱號。干練(lian)舒展的(de)車身造型，已經可以被(bei)歸入經典設計的(de)行列，車內空間也(ye)(ye)許在眾(zhong)多國人的(de)認識中會覺得很小，但我(wo)們(men)認為(wei)，其空間也(ye)(ye)絕對夠(gou)用(yong)，不能成為(wei)拒絕購買的(de)理由(you)，前置發(fa)動(dong)機加后輪(lun)驅動(dong)，是(shi)其真(zhen)正(zheng)的(de)精髓(sui)所在。