油壓(ya)(ya)(ya)調(diao)節器是(shi)指根據進氣(qi)歧管真空度(du)的變化來調(diao)節進入(ru)噴油器的燃油壓(ya)(ya)(ya)力,使(shi)燃油壓(ya)(ya)(ya)力與進氣(qi)歧管壓(ya)(ya)(ya)力之差保持(chi)不變,讓噴油壓(ya)(ya)(ya)力在不同的節氣(qi)門開度(du)下保持(chi)定值(zhi)的裝置(zhi)。
油壓調節器(qi)的作用(yong)介紹如下:
1、調(diao)節供油(you)系統(tong)(tong)的燃油(you)壓力(li),使系統(tong)(tong)內(nei)的油(you)壓保持平(ping)衡。
2、緩沖(chong)燃(ran)油系統在供油時產生的(de)壓(ya)力波動,使發動機能夠正(zheng)常工(gong)作。
3、油壓調節器是由彈簧、閥(fa)體和閥(fa)門(men)等(deng)組成(cheng)的(de),一(yi)般安裝在燃油分(fen)配管(guan)的(de)一(yi)端(duan)。
4、油(you)壓(ya)調節(jie)器(qi)是一個(ge)溢流(liu)閥,由膜(mo)片控制(zhi),并將(jiang)其分為上彈簧室和下燃油(you)室,通過(guo)膜(mo)片控制(zhi)溢流(liu)閥的開度(du)來保持上下兩室的壓(ya)力平衡。
作為寶馬的(de)(de)(de)當家(jia)花旦(dan),3系以卓越(yue)的(de)(de)(de)性能,特有的(de)(de)(de)駕駛樂趣,得到了真正的(de)(de)(de)世(shi)界車(che)的(de)(de)(de)美譽,被認(ren)(ren)為是全(quan)球緊湊(cou)級豪華轎車(che)執(zhi)牛耳(er)者,而其真實表現也不愧于(yu)這個稱號。干練舒展(zhan)的(de)(de)(de)車(che)身造(zao)型,已經可以被歸入經典設(she)計的(de)(de)(de)行列,車(che)內空(kong)間也許(xu)在(zai)(zai)眾多(duo)國人的(de)(de)(de)認(ren)(ren)識中(zhong)會(hui)覺得很小,但我(wo)們認(ren)(ren)為,其空(kong)間也絕對夠用,不能成為拒(ju)絕購買(mai)的(de)(de)(de)理由,前置發動機加后輪驅動,是其真正的(de)(de)(de)精(jing)髓所在(zai)(zai)。
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