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寶馬6系保險盒

寶馬6系保險盒

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數量:

保險盒簡介

如果將發動機比作汽車的心臟,那么保險絲盒就是汽車的中樞神經,保險絲盒負責向車體的各部位傳達駕駛信息,是汽車電子控制元件中的關鍵部件,也是汽車車體中技術含量較高、對工藝要求較嚴格的部品之一。
汽車保險盒用于安裝汽車保險絲的盒子 ,按安裝保險絲尺寸的大小可分為:小號汽車保險絲盒;中號汽車保險絲盒;大號汽車保險絲盒。通用注塑材料有:塑料、尼龍、電木、PBT工程塑料,每種材質不同其耐高溫程度不一。在選用汽車保險絲盒過程中,應考慮到所使用汽車保險絲的電流大小,保險絲的尺寸要求,等去選擇不同的保險絲盒。汽車保險盒英文譯文為:Automotive Fuse Box。
汽車保險盒的分類:
按安裝保險絲的分類,可以分為保險管盒和保險片盒
按保險絲大小分,可以分為大號保險盒,中號保險盒,小號保險盒
按材質分,可以分為塑膠保險盒,電木保險盒
按環保分,可以分為環保保險盒,非環保保險盒
按安裝方式分:可以分為引線式保險盒和電路板式保險盒,儀表面板安裝保險盒

保險盒位置圖解、拆卸方法

打開車門,將保險盒蓋打開就可以。

汽車在使用過程中,若有電器設備不工作,則可能是保險絲燒毀導致,需及時更換。

方法為:1、關閉點火開關,打開保險絲盒蓋。2、更換保險絲。

注意事項:

(1)需按照保險絲盒蓋上注明的額定電流值更換保險絲,不要改用比額定電流高的保險絲。

(2)如果新保險絲又立刻熔斷,則說明,電路系統可能存在故障,應盡快檢修。

(3)在沒有備用保險絲情況下。緊急時,可以更換對駕駛及安全沒有影響的其他設備上的保險絲代替。

(4)如果不能找到具有相同電流負荷的保險絲,則可采用比原保險絲額定電流低的代替。


寶馬6系(進口)簡介

     寶馬6系是德國寶馬專門為考究的設計的,1976年面世,1989年停產,這期間銷量是8萬6千輛,是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。
     時隔14年后,寶馬決定復活6系,再次介入到這個大型豪華跑車市場中。彰顯了賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動和豪華的優點于一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。
外型(xing)設計(ji)上,6系保(bao)持(chi)了寶馬coupe典型(xing)的(de)動(dong)態(tai)(tai)風(feng)(feng)格,長長的(de)引(yin)擎罩,低低的(de)車頂線(xian)條以及(ji)前(qian)臉及(ji)側面裙(qun)邊賦予了該車動(dong)感,優雅的(de)姿態(tai)(tai)。為與其(qi)它車型(xing)區別(bie),頭燈(deng)、發(fa)(fa)動(dong)機(ji)蓋板、水箱(xiang)隔柵以及(ji)前(qian)進風(feng)(feng)口,都(dou)進行(xing)了全新的(de)設計(ji)。在尾燈(deng)設計(ji)中引(yin)入發(fa)(fa)光剎車燈這樣(yang)新的元素,除了大(da)大(da)縮短反應(ying)時間以外(wai),還能根據不同的環境調節尺寸和亮度,
 
 
 

發動機動力

寶馬v8發動機為6系提供動力。
寶馬一向以先進的科技開發而著稱,一系列高科技項目的應用使寶馬車在汽車業中一直保持領先地位。6系也采用了許多先進的科研成果。
新6系的車身長度達到了4820mm,而車寬也有1800mm,比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量,而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及操控。為此,寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復合材料,以此來達到減輕重量的目的。強化塑料的材料比鋼輕50%,比鋁輕35%,可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料 的三倍,碰撞性和安全性相當好,一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。但因為沒有能夠沖壓的設備,碳素纖維以前只能手工生產。寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備,在全球首次量產碳素纖維的車頂,并已開始在新6系上試用。
6系還采用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統,hud可以將一些主要的信息直接投射到車上面,包括導航方向,時速以及主動巡航控制顯示。車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作,但是i-drive的控制鈕被放置在了的右側,需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的操控都安排在距離司 機和前排座乘客容易伸手觸及的地方,非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動要大得多的全景玻璃車頂,使得更多的陽光進入豪華的車廂內部。
動態駕駛和是6系的選裝設備,可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾,增加車內乘客的舒適度。而主動轉向系統,是根據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率,在車速較低的時候,轉向的靈敏度增加,只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向,這種情況對于駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。當車速增加的時候,轉向會變得更加的準確,確保駕駛的穩定性和舒適度。
寶馬6系發動機
裝備有動態穩定控制(DSC)和動態牽引控制(DTC)系統。另外,寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態控制(DDC)技術也被用于全新的6系列,該功能通過位于中控臺上的一個“SPORT”按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加,提高加速能力,并使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應,以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面,還可以選擇順序式手動變速器(smg),可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。
至于內飾方面,我們對寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風格,把豪華與實用完美地結合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色,并有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表,寶馬6系[2] 以及6牒cd,營造出的效果。

Customer Reviews

寶馬前大燈,后倒車燈

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寶馬X1發動機總成

130****2770 on 2023/5/5 9:23:52

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2016款寶馬x1,主駕駛兩車門下長條護板,

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副駕駛座椅側邦,右邊

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