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寶馬6系正時鏈條

寶馬6系正時鏈條

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數(shu)量(liang):

正時鏈條簡介

發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構,使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上,像大眾捷達(電噴)、桑塔納2000、寶來、奧迪等,正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。

隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步,部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代,與傳統的皮帶驅動相比,鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節省空間,整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成,其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力,使鏈條漲力始終如一,并且終身免維護,這就使其與發動機同壽命,不但安全、可靠性得到了一定提升,還將引擎的使用、維護成本降低了不少 
正時鏈條
正時鏈條(4張)
,可謂一舉兩得。
對所有發動機來說,正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的,如果一旦發生跳齒現象,發動機則不能正常工作,便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象;而如果正時皮帶斷裂的話,發動機就會立刻熄火,多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎,嚴重的更會損壞發動機整體。
橡膠材質的正時皮帶隨著發動機工作時間增加,皮帶以及其它附件,如張緊輪、張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此,凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。而由強度較大的鋼材所制成正時鏈條則可將這一問題迎刃而解,眾所周知,金屬的強度要遠遠大于橡膠,這就使得其變形程度也隨之大大降低,跳齒和斷裂現象的發生幾率也是微乎其微。
對于像發動機這種精密儀器來說,每個機械組成部分都有著嚴格的技術和工藝指標,這就使得在整個裝配過程中,對操作質量的要求很高。正時鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分,當然同樣具有一定的裝配難度,某些發動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標志,以用來保證精確度的同時降低一些安裝難度。

正時鏈條調整方法

(1)在(zai)正(zheng)時(shi)鏈條上有3個(ge)著色的(de)鏈節,其中2個(ge)是(shi)鍍鉻的(de)銀(yin)灰色,1個(ge)是(shi)鍍銅的(de)棕黃色。將(jiang)進氣側平(ping)衡(heng)軸鏈輪上的(de)正(zheng)時(shi)標記(ji)與鍍銅鏈節對齊。

(2)順時(shi)針轉動(dong)正時(shi)鏈(lian)條,將鍍鉻鏈(lian)節(jie)與曲(qu)軸上(shang)的(de)平衡軸驅動(dong)鏈(lian)輪上(shang)的(de)正時(shi)標記對(dui)齊,對(dui)齊后(hou)鍍鉻鏈(lian)節(jie)大約(yue)在6點鐘的(de)位置。

(3)在水泵傳動鏈(lian)輪(lun)上放置正時(shi)鏈(lian)條。此處定位不需(xu)要非(fei)常(chang)嚴格。

(4)調整(zheng)后(hou)一個鍍鉻鏈節,使排氣側平衡(heng)軸驅動鏈輪上(shang)的正時標記與其對齊。

(5)安(an)裝(zhuang)平衡軸正(zheng)時(shi)鏈(lian)條(tiao)導(dao)板(ban)和(he)螺栓(shuan)(shuan),螺栓(shuan)(shuan)緊固(gu)(gu)力(li)矩為(wei)15N·m。安(an)裝(zhuang)平衡軸正(zheng)時(shi)鏈(lian)條(tiao)小導(dao)板(ban)和(he)螺栓(shuan)(shuan),螺栓(shuan)(shuan)緊固(gu)(gu)力(li)矩為(wei)15N·m。安(an)裝(zhuang)平衡軸正(zheng)時(shi)鏈(lian)條(tiao)可調式導(dao)板(ban)和(he)螺栓(shuan)(shuan),螺栓(shuan)(shuan)緊固(gu)(gu)力(li)矩為(wei)10N·m。

(6)將(jiang)平(ping)衡軸正時鏈條液力張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)器(qi)柱塞在其孔(kong)中旋(xuan)轉90°并(bing)壓緊(jin)柱塞,將(jiang)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)器(qi)轉回(hui)原(yuan)來的(de)12點(dian)位置,并(bing)通過柱塞體的(de)孔(kong)插(cha)入1個回(hui)形針并(bing)將(jiang)其插(cha)入張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)器(qi)的(de)柱塞中。

(7)安裝(zhuang)平(ping)衡(heng)(heng)軸正時(shi)鏈條張(zhang)緊(jin)器和螺栓,螺栓緊(jin)固力矩(ju)為10N·m,從平(ping)衡(heng)(heng)軸正時(shi)鏈條張(zhang)緊(jin)器上(shang)拆下(xia)回(hui)形針(zhen)。

寶馬6系(進口)簡介

     寶馬6系是德國寶馬專門為考究的設計的,1976年面世,1989年停產,這期間銷量是8萬6千輛,是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。
     時隔14年后,寶馬決定復活6系,再次介入到這個大型豪華跑車市場中。彰顯了賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動和豪華的優點于一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。
外(wai)型設(she)計上,6系保持了寶馬(ma)coupe典型的動(dong)(dong)態風(feng)格(ge),長長的引擎(qing)罩,低(di)低(di)的車頂線條以及前(qian)臉及側(ce)面裙邊賦(fu)予了該車動(dong)(dong)感,優(you)雅的姿態。為與其它車型區別,頭(tou)燈、發動(dong)(dong)機蓋(gai)板、水箱隔(ge)柵以及前(qian)進風(feng)口,都進行了全新的設(she)計。在尾(wei)燈設(she)計中引入發光剎車燈這(zhe)樣(yang)新的(de)(de)元素,除了(le)大大縮短(duan)反應時間以外,還能根據不(bu)同的(de)(de)環境(jing)調節尺寸和亮度(du),
 
 
 

發動機動力

寶馬v8發動機為6系提供動力。
寶馬一向以先進的科技開發而著稱,一系列高科技項目的應用使寶馬車在汽車業中一直保持領先地位。6系也采用了許多先進的科研成果。
新6系的車身長度達到了4820mm,而車寬也有1800mm,比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量,而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及操控。為此,寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復合材料,以此來達到減輕重量的目的。強化塑料的材料比鋼輕50%,比鋁輕35%,可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料 的三倍,碰撞性和安全性相當好,一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。但因為沒有能夠沖壓的設備,碳素纖維以前只能手工生產。寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備,在全球首次量產碳素纖維的車頂,并已開始在新6系上試用。
6系還采用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統,hud可以將一些主要的信息直接投射到車上面,包括導航方向,時速以及主動巡航控制顯示。車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作,但是i-drive的控制鈕被放置在了的右側,需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的操控都安排在距離司 機和前排座乘客容易伸手觸及的地方,非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動要大得多的全景玻璃車頂,使得更多的陽光進入豪華的車廂內部。
動態駕駛和是6系的選裝設備,可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾,增加車內乘客的舒適度。而主動轉向系統,是根據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率,在車速較低的時候,轉向的靈敏度增加,只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向,這種情況對于駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。當車速增加的時候,轉向會變得更加的準確,確保駕駛的穩定性和舒適度。
寶馬6系發動機
裝備有動態穩定控制(DSC)和動態牽引控制(DTC)系統。另外,寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態控制(DDC)技術也被用于全新的6系列,該功能通過位于中控臺上的一個“SPORT”按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加,提高加速能力,并使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應,以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面,還可以選擇順序式手動變速器(smg),可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。
至于內飾方面,我們對寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風格,把豪華與實用完美地結合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色,并有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表,寶馬6系[2] 以及6牒cd,營造出的效果。

Customer Reviews

寶馬前大燈,后倒車燈

130****1538 on 2024/2/10 15:47:49

廣(guang)東省惠州市華春隆二手機電

進口(kou)寶馬

寶馬118i氣門室蓋密封墊

137****5105 on 2023/12/17 7:47:54

進口(kou)寶馬(ma)

華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套

189****5666 on 2023/10/9 6:35:25

進口寶馬

2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒

159****1929 on 2023/9/27 8:33:28

進(jin)口寶馬

寶馬X3(進口)防盜控制盒

182****5637 on 2023/7/11 16:44:32

進口寶(bao)馬

前機蓋,后背箱蓋

153****5688 on 2023/5/15 15:48:55

進口寶馬

11款的前機蓋(接受拆車)

153****2413 on 2023/5/6 15:47:18

進口寶馬

寶馬X1發動機總成

130****2770 on 2023/5/5 9:23:52

進口寶馬

2016款寶馬x1,主駕駛兩車門下長條護板,

151****6077 on 2023/5/2 7:22:39

進口寶馬(ma)

副駕駛座椅側邦,右邊

139****8718 on 2023/4/20 16:01:44

進口寶(bao)馬

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