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電子扇總成簡介

冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空調系統的(de)(de)(de)(de)機件，能將管(guan)子中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)熱量，以很快(kuai)的(de)(de)(de)(de)方式，傳到(dao)管(guan)子附近的(de)(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)，大部分(fen)汽車上的(de)(de)(de)(de)冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)安裝(zhuang)(zhuang)在水箱前面。把(ba)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體或蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)(zhuan)變(bian)成液(ye)體的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。發(fa)電廠要用(yong)許多(duo)冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使渦輪(lun)機排出的(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)得到(dao)冷(leng)凝(ning)(ning)；在冷(leng)凍廠中(zhong)(zhong)用(yong)冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)來(lai)冷(leng)凝(ning)(ning)氨和氟利(li)昂(ang)之類的(de)(de)(de)(de)致冷(leng)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。石油化學工業中(zhong)(zhong)用(yong)冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使烴類及(ji)其(qi)他化學蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)冷(leng)凝(ning)(ning)。在蒸(zheng)餾過程(cheng)中(zhong)(zhong)，把(ba)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)(zhuan)變(bian)成液(ye)態的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)稱為冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)。所有的(de)(de)(de)(de)冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)都(dou)是(shi)把(ba)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體或蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱量帶走而運轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)(de)。

氣(qi)體通(tong)過(guo)一根長(chang)長(chang)的管子（通(tong)常盤成螺線(xian)管），讓(rang)熱量(liang)散失到四周的空(kong)氣(qi)中(zhong)，銅(tong)之(zhi)類的金屬(shu)導入性能強，常用于(yu)輸送蒸氣(qi)。為提高冷凝器(qi)的效率經常在管道(dao)上附(fu)加熱傳導性能優(you)異的散熱片，加大散熱面積(ji)，以加速散熱。并(bing)通(tong)過(guo)風機加快空(kong)氣(qi)對流的方(fang)式把熱帶走。
一般制冷機(ji)的制冷原理壓(ya)縮機(ji)的作用是把工(gong)質由(you)低(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)氣(qi)體(ti)壓(ya)縮成高(gao)(gao)溫(wen)(wen)高(gao)(gao)壓(ya)氣(qi)體(ti)，再經過冷凝器(qi)(qi)(qi)，在(zai)冷凝器(qi)(qi)(qi)中(zhong)冷凝成低(di)(di)溫(wen)(wen)高(gao)(gao)壓(ya)的液(ye)(ye)(ye)體(ti)，經節(jie)流閥節(jie)流后，則成為(wei)低(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)的液(ye)(ye)(ye)體(ti)。低(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)的液(ye)(ye)(ye)態工(gong)質送入蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)，在(zai)蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)中(zhong)吸(xi)熱蒸(zheng)發(fa)而(er)成為(wei)高(gao)(gao)溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)的蒸(zheng)汽，從而(er)完成制冷循環。
單級蒸汽壓縮(suo)制(zhi)冷系統(tong)，是由制(zhi)冷壓縮(suo)機、冷凝(ning)器(qi)、蒸發器(qi)和節流(liu)閥四個基本(ben)部(bu)件組成。它(ta)們之間用管道依次連接，形成一(yi)個密閉(bi)的系統(tong)，制(zhi)冷劑(ji)在系統(tong)中不(bu)斷地(di)循環流(liu)動，發生狀(zhuang)態(tai)變化，與外界(jie)進行(xing)熱量交換(huan)。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

寶馬X1(進口)簡介

雖然這款(kuan)(kuan)X1車型(xing)叫xDrive28i.寶馬(ma)X1現在已經成為最熱門的一款(kuan)(kuan)緊湊型(xing)SUV、、X1量產版(ban)(ban)車型(xing)和概(gai)念版(ban)(ban)十(shi)分相似　寶馬(ma)X1驅(qu)(qu)動(dong)設定區(qu)分為四(si)驅(qu)(qu)及(ji)后(hou)驅(qu)(qu)兩種，將提(ti)供包括(kuo)177馬(ma)力(li)柴(chai)(chai)油(you)(you)發動(dong)機，0～100km/h加速(su)8.4秒，平均油(you)(you)耗(hao)每公升17.8公里、204馬(ma)力(li)柴(chai)(chai)油(you)(you)發動(dong)機，0～100km/h加速(su)8.4秒，以及(ji)頂級款(kuan)(kuan)。