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前保險杠下導流板簡介

前保險杠(gang)下面(mian)的塑(su)料板叫導流板。這個塑(su)料板都是用螺絲(si)或者卡(ka)(ka)扣(kou)固(gu)定的,只要不(bu)破裂(lie),掉了、松了都沒關(guan)系,把螺絲(si)擰緊、卡(ka)(ka)扣(kou)卡(ka)(ka)緊就可以(yi)了。

為(wei)了(le)減(jian)少(shao)(shao)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)高速行(xing)駛(shi)時所產生的(de)升(sheng)力(li)，汽車(che)(che)(che)(che)設計師除(chu)了(le)在(zai)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)外型(xing)方面做了(le)改進，將(jiang)車(che)(che)(che)(che)身(shen)整體向前下(xia)方傾斜而在(zai)前輪上產生向下(xia)的(de)壓力(li)，將(jiang)車(che)(che)(che)(che)尾改為(wei)短平，減(jian)少(shao)(shao)從(cong)車(che)(che)(che)(che)頂向后(hou)部作用的(de)負(fu)氣壓而防止后(hou)輪飄浮(fu)外，還在(zai)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)前端(duan)的(de)保(bao)險杠下(xia)方裝上向下(xia)傾斜的(de)連接板(ban)。連接板(ban)與車(che)(che)(che)(che)身(shen)前裙板(ban)聯(lian)成一(yi)體，中(zhong)間(jian)開(kai)有合適的(de)進風口加大氣流度，減(jian)低車(che)(che)(che)(che)底氣壓，這種(zhong)連接板(ban)稱為(wei)導流板(ban)。

前杠導流板安裝

前杠導流板(ban)(ban)只要(yao)不(bu)是(shi)損(sun)壞嚴重(zhong)沒有必要(yao)更換，凡是(shi)塑(su)料(liao)部(bu)分，都(dou)不(bu)是(shi)要(yao)害部(bu)位。重(zhong)要(yao)部(bu)位肯定不(bu)會(hui)用塑(su)料(liao)，比如(ru)發動機護板(ban)(ban)就會(hui)用鐵板(ban)(ban)。汽車(che)的前后保險(xian)杠都(dou)用塑(su)料(liao)，破個小(xiao)洞不(bu)要(yao)緊(jin)，只是(shi)有損(sun)美觀而已(yi)。

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1.汽(qi)車(che)導(dao)流板：前保險杠下面的(de)塑料板，指的(de)是汽(qi)車(che)導(dao)流板，主(zhu)要為了減少轎車(che)在(zai)高速行(xing)駛時(shi)所產生(sheng)的(de)升力(li)，從而(er)起到防(fang)止后輪漂浮的(de)作用。可不要小(xiao)看它(ta)的(de)存在(zai)意義，如(ru)果汽(qi)車(che)缺少導(dao)流板的(de)話，那么在(zai)高速行(xing)駛的(de)時(shi)候，由(you)于上下兩(liang)面的(de)氣流壓(ya)力(li)不一樣，自(zi)然會產生(sheng)向(xiang)上的(de)承(cheng)托(tuo)力(li)。不僅(jin)白(bai)白(bai)損耗汽(qi)車(che)的(de)動力(li)，而(er)且(qie)承(cheng)托(tuo)力(li)還會直接影響行(xing)車(che)安全(quan)。

2.注意：在行駛(shi)(shi)(shi)汽車的(de)(de)(de)(de)流程中，除了可(ke)以下降汽車在駕駛(shi)(shi)(shi)流程中造成的(de)(de)(de)(de)風阻，與此同時還(huan)可(ke)以起到避(bi)免后輪飄浮的(de)(de)(de)(de)作用，導流板起到的(de)(de)(de)(de)作用十(shi)分(fen)大，假如汽車缺失(shi)導流板，那么(me)在高速駕駛(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)情況下，因為汽車上方和下方造成的(de)(de)(de)(de)氣流壓力不同，自(zi)然那么(me)就(jiu)會造成向上的(de)(de)(de)(de)承托(tuo)力，這不但會添(tian)加汽車的(de)(de)(de)(de)耗油，與此同時還(huan)可(ke)以影響汽車的(de)(de)(de)(de)安全駕駛(shi)(shi)(shi)性。

寶馬X3(進口)簡介

寶馬X3智能(neng)全輪(lun)驅動系統可(ke)以根(gen)據具(ju)體(ti)路(lu)況在(zai)(zai)各輪(lun)軸(zhou)(zhou)之間靈活快速的(de)分(fen)(fen)配(pei)驅動力、寶馬也(ye)為新車(che)型創造了、運(yun)動休閑車(che)的(de)概(gai)念，你可(ke)以偶爾開(kai)著它去郊外(wai)進行一些(xie)不太激烈的(de)野外(wai)駕駛(shi)，但是(shi)大(da)多數時間它都會(hui)在(zai)(zai)市(shi)區(qu)里巡游(you)。于(yu)是(shi)，非承載式車(che)身、實心軸(zhou)(zhou)、非獨立懸掛之類的(de)部(bu)件(jian)似乎變成了原(yuan)始越野車(che)上的(de)遺物。保守的(de)人(ren)(ren)認為這是(shi)大(da)逆不道，而(er)大(da)部(bu)分(fen)(fen)顧客則(ze)認為這是(shi)對市(shi)場需求(qiu)做出(chu)的(de)正確反應(ying)，應(ying)該令人(ren)(ren)高(gao)興(xing)，至少還保留著越野車(che)最可(ke)取(qu)的(de)優點：魁梧結實的(de)車(che)身、寬敞的(de)室(shi)內空間、座椅位置高(gao)和駕駛(shi)視(shi)野開(kai)闊等、各操控部(bu)件(jian)清(qing)晰、準確。駕駛(shi)操控很(hen)靈便，具(ju)備運(yun)動風格的(de)駕駛(shi)性能(neng)，轉(zhuan)向(xiang)非常準確，路(lu)感很(hen)清(qing)晰，在(zai)(zai)多彎路(lu)面行駛(shi)可(ke)以給(gei)駕駛(shi)者(zhe)帶來更多的(de)樂(le)趣(qu)，讓你充滿信心。經典的(de)直列6缸發動機(ji)運(yun)轉(zhuan)平穩，動力充沛，表現(xian)出(chu)寶馬的(de)特(te)色。