汽(qi)車后排座(zuo)椅總(zong)(zong)成(cheng)含(han)(han)靠(kao)背、座(zuo)墊全數(shu)據(ju)/包(bao)含(han)(han)A面造(zao)型數(shu)據(ju)/含(han)(han)四(si)、六分靠(kao)背、座(zuo)墊數(shu)據(ju)(泡沫、骨架數(shu)據(ju)、拉鎖總(zong)(zong)成(cheng)、限位(wei)器總(zong)(zong)成(cheng)、調角器總(zong)(zong)成(cheng)等)。
一個完整的汽車座椅主要包含兩部分:坐墊和靠背。
坐墊部分是由坐盆骨架,發泡和蒙皮組成的。許多座椅擁有的功能多數都在坐盆上,座椅前后調節、上下調節、加熱、安全系列、重力感應等等。
靠背部分是由骨架、發泡和面套組成的,其中通風、按摩、氣囊和腰托功能都集中在靠背部分。
整個座椅的設計都是圍繞顧客安全舒適為原則,努力打造高端服務,保護人身安全為重中之重。
先用工具(ju)將(jiang)主(zhu)駕駛座(zuo)(zuo)左(zuo)右兩側固定螺(luo)絲(si)(si)拆開(kai),前后(hou)固定螺(luo)絲(si)(si)拆開(kai),不過需要使用調節旋(xuan)桿將(jiang)座(zuo)(zuo)椅(yi)靠背打下(xia),將(jiang)座(zuo)(zuo)椅(yi)盡量往前移;再來拆主(zhu)駕駛座(zuo)(zuo)椅(yi)總成(cheng)后(hou)面(mian)的兩個固定螺(luo)絲(si)(si),所有螺(luo)絲(si)(si)拆完(wan),稍微翹(qiao)起一點座(zuo)(zuo)椅(yi),然后(hou)將(jiang)座(zuo)(zuo)椅(yi)底下(xia)的插頭,線束卡扣去除(chu)即可。
寶馬(ma)(ma)X6與(yu)X5具有(you)幾分相似之處(chu),既然(ran)命名寶馬(ma)(ma)為X系列,當然(ran)得(de)有(you)寶馬(ma)(ma)X系的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)元素存在(zai)(zai),無論從什么(me)角度看(kan)X6,腰線部(bu)分以(yi)下與(yu)寶馬(ma)(ma)X5是有(you)幾分相似、而(er)腰線以(yi)上部(bu)分則漂亮的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)頂曲線、低矮的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)窗設(she)計(ji)、緊收的(de)(de)(de)(de)C柱,完全是一副(fu)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)應有(you)的(de)(de)(de)(de)身材(cai),通過(guo)巧妙的(de)(de)(de)(de)組合,寶馬(ma)(ma)成(cheng)功的(de)(de)(de)(de)將SAV車(che)(che)(che)型(xing)(xing)和Coupe車(che)(che)(che)型(xing)(xing)兩(liang)者的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)融合在(zai)(zai)一輛車(che)(che)(che)上,寶馬(ma)(ma)X6應運而(er)生。它們在(zai)(zai)打破著(zhu)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)與(yu)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)之間的(de)(de)(de)(de)界(jie)限,于(yu)是跨界(jie)這個詞語被用來形容(rong)這些車(che)(che)(che)型(xing)(xing)。寶馬(ma)(ma)也適時的(de)(de)(de)(de)加入了這跨界(jie)的(de)(de)(de)(de)隊伍,今年在(zai)(zai)杭(hang)州發布了其(qi)新推出的(de)(de)(de)(de)寶馬(ma)(ma)X6車(che)(che)(che)型(xing)(xing),而(er)X6也的(de)(de)(de)(de)確對得(de)起這個稱呼。
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寶馬前大燈,后倒車燈
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