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前保險杠支架簡介

汽車保(bao)(bao)險杠(gang)是(shi)(shi)吸收和(he)(he)減緩(huan)外(wai)界沖(chong)(chong)擊力、防護車身前后(hou)(hou)部的(de)(de)安(an)全裝置。許(xu)多年以前汽車前后(hou)(hou)保(bao)(bao)險杠(gang)是(shi)(shi)用鋼板沖(chong)(chong)壓(ya)成(cheng)(cheng)槽(cao)鋼，與車架(jia)縱梁(liang)鉚接或焊(han)接在(zai)一(yi)起的(de)(de)，與車身有一(yi)段較大的(de)(de)間(jian)隙(xi)，看(kan)上去十分不(bu)美觀(guan)。隨著(zhu)汽車工(gong)業(ye)的(de)(de)發展和(he)(he)工(gong)程塑料(liao)在(zai)汽車工(gong)業(ye)的(de)(de)大量(liang)應用，汽車保(bao)(bao)險杠(gang)作為一(yi)種重要的(de)(de)安(an)全裝置也(ye)走向了革新的(de)(de)道路。今天的(de)(de)轎車前后(hou)(hou)保(bao)(bao)險杠(gang)除了保(bao)(bao)持原有的(de)(de)保(bao)(bao)護功(gong)能(neng)外(wai)，還要追求與車體造(zao)型的(de)(de)和(he)(he)諧與統一(yi)，追求本身的(de)(de)輕量(liang)化。轎車的(de)(de)前后(hou)(hou)保(bao)(bao)險杠(gang)都是(shi)(shi)塑料(liao)制(zhi)成(cheng)(cheng)的(de)(de)，人(ren)們稱為塑料(liao)保(bao)(bao)險杠(gang)。 一(yi)般汽車的(de)(de)塑料(liao)保(bao)(bao)險杠(gang)是(shi)(shi)由外(wai)板、緩(huan)沖(chong)(chong)材(cai)料(liao)和(he)(he)橫梁(liang)三部分組(zu)成(cheng)(cheng)。其(qi)中外(wai)板和(he)(he)緩(huan)沖(chong)(chong)材(cai)料(liao)用塑料(liao)制(zhi)成(cheng)(cheng)，橫梁(liang)用冷軋薄板沖(chong)(chong)壓(ya)而成(cheng)(cheng)U形槽(cao)；外(wai)板和(he)(he)緩(huan)沖(chong)(chong)材(cai)料(liao)附著(zhu)在(zai)橫梁(liang)。

塑料保(bao)險杠是由外板(ban)(ban)(ban)、緩(huan)沖材料和(he)(he)橫梁(liang)等三部分組成(cheng)。其中外板(ban)(ban)(ban)和(he)(he)緩(huan)沖材料用塑料制成(cheng)，橫梁(liang)用厚度為1.5毫(hao)米左(zuo)右的冷(leng)軋薄板(ban)(ban)(ban)沖壓而成(cheng)U型槽；外板(ban)(ban)(ban)和(he)(he)緩(huan)沖材料附著在橫梁(liang)上，橫梁(liang)與車架(jia)縱梁(liang)螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。這(zhe)種塑料保(bao)險杠使用的塑料，大體上使用聚(ju)脂(zhi)系和(he)(he)聚(ju)丙烯系兩種材料，采用注射(she)成(cheng)型法(fa)制成(cheng)。
2013年6月26日，全國汽車(che)用品行(xing)業(ye)聯合會(hui)(hui)、全國汽車(che)標(biao)(biao)準化技術委(wei)員會(hui)(hui)車(che)身附件分技術委(wei)員會(hui)(hui)和(he)廣東(dong)(dong)(dong)東(dong)(dong)(dong)箭(jian)集(ji)團共(gong)同(tong)發(fa)布(bu)(bu)中國《汽車(che)防護杠》行(xing)業(ye)標(biao)(biao)準。此標(biao)(biao)準由廣東(dong)(dong)(dong)東(dong)(dong)(dong)箭(jian)集(ji)團主導起草，國內(nei)多(duo)個科研院(yuan)校、專(zhuan)業(ye)機構參與論證，通過國家工業(ye)與信(xin)息(xi)化部審(shen)批(pi)。據(ju)悉，中國《汽車(che)防護杠》行(xing)業(ye)標(biao)(biao)準的正(zheng)式公布(bu)(bu)，標(biao)(biao)志著汽車(che)防護杠行(xing)業(ye)標(biao)(biao)準實現(xian)“零”的突破，填補了(le)國內(nei)標(biao)(biao)準空白。該(gai)標(biao)(biao)準將(jiang)于(yu)2013年9月1日在全國正(zheng)式實施，引發(fa)行(xing)業(ye)生產廠家和(he)銷售(shou)商極(ji)大(da)關(guan)注(zhu)

一(yi)、用轉角指示柱判斷(duan)保(bao)險杠的位置
保(bao)(bao)險(xian)杠拐角(jiao)部位豎立的標記是指(zhi)(zhi)示(shi)柱，有些公司產品中(zhong)還(huan)有隨著馬(ma)達驅動自(zi)動伸縮的類型。這種拐角(jiao)指(zhi)(zhi)示(shi)柱，可以(yi)正確地確認保(bao)(bao)險(xian)杠拐角(jiao)位置(zhi)，防止保(bao)(bao)險(xian)杠的損傷(shang)，提高駕駛技術，經常容易擦傷(shang)保(bao)(bao)險(xian)杠的人，最好裝(zhuang)上一(yi)個試(shi)一(yi)試(shi)。有了這個轉角(jiao)標示(shi)柱，在(zai)駕駛座就可以(yi)正確判斷保(bao)(bao)險(xian)杠的位置(zhi)，非常方便。
二(er)、安裝(zhuang)拐角橡膠可(ke)減輕保險杠受損
保(bao)險(xian)(xian)杠的(de)邊角處是汽車(che)(che)外殼中最容易弄傷的(de)部分(fen)，駕車(che)(che)感不(bu)好(hao)的(de)人容易擦到邊角，弄得滿是傷痕。可(ke)保(bao)護這(zhe)個部位(wei)的(de)是拐(guai)角橡膠(jiao)，只需貼(tie)在(zai)保(bao)險(xian)(xian)杠的(de)拐(guai)角處就OK了(le)，且(qie)安裝非(fei)常簡單。這(zhe)個辦(ban)法可(ke)以減輕保(bao)險(xian)(xian)杠受損傷的(de)程(cheng)度。當(dang)然，橡膠(jiao)如(ru)果被碰傷，再更換(huan)新的(de)就可(ke)以了(le)。此(ci)外，拐(guai)角橡膠(jiao)是很厚的(de)膠(jiao)墊，貼(tie)在(zai)保(bao)險(xian)(xian)杠轉角處，如(ru)果想與車(che)(che)身看起來有整體感，可(ke)以噴上涂(tu)料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

寶馬Z4(進口)簡介

z4懸掛系統的(de)(de)基本構(gou)造來自于寶馬(ma)新(xin)3系列，并在(zai)結構(gou)上做了一些改進(jin)，使(shi)其操縱起來比以(yi)前(qian)的(de)(de)懸掛更(geng)具(ju)動感。寶馬(ma)Z4是(shi)寶馬(ma)旗下的(de)(de)一款焦點轎跑(pao)，該(gai)車(che)(che)的(de)(de)設計(ji)是(shi)在(zai)Z3的(de)(de)基礎上改進(jin)而(er)來，長長的(de)(de)引擎(qing)蓋，幾(ji)乎落在(zai)后車(che)(che)軸上的(de)(de)非常貼背(bei)舒適的(de)(de)座椅。新(xin)車(che)(che)向上傾(qing)斜(xie)的(de)(de)尾部更(geng)具(ju)吸引力，加上兩(liang)側凹凸分明線條，使(shi)新(xin)車(che)(che)比Z3看起來更(geng)加霸(ba)氣(qi)。這些惹眼(yan)的(de)(de)線條配合上一流的(de)(de)跑(pao)車(che)(che)性能：長長的(de)(de)軸距(ju)，短的(de)(de)懸垂，很寬的(de)(de)輪距(ju)以(yi)及相當低的(de)(de)重(zhong)心、