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連桿瓦簡介

連桿瓦包括連桿上瓦和連桿下瓦，安裝在連桿和曲軸的連接部位，起耐磨、連接、支撐、傳動作用。連桿瓦裝配時上下的記號不能對錯，瓦口的方向不能對反，螺絲需達到相應扭力。
連桿瓦包括連桿上瓦和連桿下瓦，安裝在連桿和曲軸的連接部位，起耐磨、連接、支撐、傳動作用。連桿上瓦的內圓柱面上沿周向設置有油槽，所述油槽對應的圓心角為80～120°，油槽部的連桿瓦壁上設置有過油孔。通過在連桿瓦上設置具有合理弧長的油槽，從而保證了在發動機工作過程中，機油可以在最恰當的時機和時間段向活塞供油，保證活塞冷卻良好，避免氣缸磨損損壞；同時其合理的油槽弧長，可保證具有最佳的機油供油量，既能保證可靠冷卻，還能避免機油浪費和過多機油對發動機工作的負面影響。連桿瓦上設置的定位凸起，使連桿瓦能裝配在合理的位置，以使連桿瓦油槽部位避開重負荷受力區，保證工作時連桿瓦磨損小。

連桿瓦裝配時上下的記號不能對錯，瓦口的方向不能對反，螺絲需達到相應扭力。連桿的瓦口從正面看在左邊，這與曲軸旋轉方向和油道位置設置有關。連桿瓦缺口朝油泵方向，活塞箭頭方向和連桿有字的方向朝向正時齒輪。

瓦口是指連桿瓦上的凹槽,瓦口的作用是固定瓦，防止安裝的時候裝反，防止瓦在連桿承孔中間旋轉，避免瓦片損壞。通常大瓦架都不是對稱的，瓦口不對準會導致螺栓擰不到底，同時也容易擠壞瓦片。[1]

連桿軸瓦安裝在什么位置

1.連桿軸瓦安裝在連桿和曲軸的連接部位，分為上瓦和下瓦兩個部位的，從而起到耐磨、支撐和傳動的作用。連桿瓦裝配時上下的記號不能對錯，瓦口的方向不能對反，螺絲需達到相應扭力。
2.連桿上瓦的內圓柱面上沿周向設置有油槽，所述油槽對應的圓心角為80～120°，油槽部的連桿瓦壁上設置有過油孔。通過在連桿瓦上設置具有合理弧長的油槽，從而保證了在發動機工作過程中，機油可以在最恰當的時機和時間段向活塞供油，保證活塞冷卻良好，避免氣缸磨損損壞；同時其合理的油槽弧長，可保證具有最佳的機油供油量，既能保證可靠冷卻，還能避免機油浪費和過多機油對發動機工作的負面影響。

3.連桿瓦上設置的定位凸起，使連桿瓦能裝配在合理的位置，以使連桿瓦油槽部位避開重負荷受力區，保證工作時連桿瓦磨損小。

寶馬3系簡介

華晨寶(bao)馬3系(xi)(xi)在外(wai)形(xing)設計、車身尺寸、發動機(ji)性(xing)(xing)能、燃油經濟性(xing)(xing)和排放標準、懸(xuan)掛系(xi)(xi)統、駕駛操控性(xing)(xing)、工程學設計、高(gao)新(xin)科技和材料(liao)的(de)(de)運用、豪華舒(shu)適性(xing)(xing)和安全性(xing)(xing)等方(fang)面(mian)都(dou)達到了全新(xin)的(de)(de)境界(jie)。寶(bao)馬3系(xi)(xi)在中級轎車市場上(shang)一(yi)直被作為衡(heng)量(liang)操控性(xing)(xing)的(de)(de)標桿而存在著。武(wu)裝了M套(tao)件后的(de)(de)3系(xi)(xi)，無論在賣相或性(xing)(xing)能上(shang)，都(dou)表現得更加強悍。對寶(bao)馬來說可(ke)謂非(fei)同一(yi)般。但凡是在車身上(shang)打(da)有這個標記的(de)(de)車輛，可(ke)都(dou)是各自車型系(xi)(xi)列中性(xing)(xing)能上(shang)的(de)(de)佼佼者。華晨寶(bao)馬3系(xi)(xi)在外(wai)表有著完美(mei)的(de)(de)弧線、質量(liang)可(ke)靠