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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾式輪(lun)速(su)傳感(gan)器。 當齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(zhong)(a)所(suo)示位(wei)置時(shi)(shi)，穿(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾元件的(de)磁(ci)力(li)線(xian)分散，磁(ci)場(chang)相(xiang)對較弱(ruo)；而當齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(zhong)(b)所(suo)示位(wei)置時(shi)(shi)，穿(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾元件的(de)磁(ci)力(li)線(xian)集中(zhong)(zhong)，磁(ci)場(chang)相(xiang)對較強。齒輪(lun)轉動時(shi)(shi)，使得(de)穿(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾元件的(de)磁(ci)力(li)線(xian)密度(du)發生變化，因(yin)而引(yin)起霍(huo)(huo)爾電(dian)壓(ya)的(de)變化，霍(huo)(huo)爾元件將輸出一個毫伏(mV)級的(de)準正弦波電(dian)壓(ya)。此信號(hao)還(huan)需由電(dian)子電(dian)路轉換成標準的(de)脈沖電(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳(chuan)感(gan)器的作(zuo)用如下：

1 .基(ji)本上(shang)每輛車都(dou)標配ABS，中文(wen)名字叫(jiao)“防抱(bao)死制(zhi)動系統(tong)”，是(shi)在(zai)常規(gui)制(zhi)動裝置(zhi)基(ji)礎上(shang)改(gai)進的技術；

2.ABS的(de)工(gong)作原理是依靠安裝在(zai)車(che)輪上的(de)車(che)速(su)(su)傳感器(qi)和車(che)速(su)(su)傳感器(qi)，通(tong)過電腦控制制動力；

3.緊急(ji)制動(dong)。一旦發現車輪(lun)抱死，計(ji)算機立即指示壓力(li)調(diao)節器給車輪(lun)制動(dong)缸(gang)減壓，使車輪(lun)恢復(fu)轉動(dong)；

4.ABS的(de)工(gong)作過(guo)程(cheng)實際上是(shi)一(yi)個“鎖止-釋放(fang)-鎖止-釋放(fang)”的(de)循環(huan)工(gong)作過(guo)程(cheng)。汽(qi)車輪胎始終處于臨界鎖止間歇(xie)滾動狀態，能有效克(ke)服緊(jin)急制動的(de)“跑(pao)偏、側滑、滾尾”，防止車身失控。

保時捷Cayenne(進口)簡介

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