后門三角(jiao)(jiao)窗的(de)(de)設(she)計主要(yao)是(shi)從(cong)美學設(she)計的(de)(de)角(jiao)(jiao)度(du)考慮(lv),為了讓(rang)整車造型看起來更美觀和協調(diao);汽車后面(mian)的(de)(de)三角(jiao)(jiao)窗的(de)(de)作(zuo)用是(shi)可以(yi)增加駕(jia)駛員(yuan)的(de)(de)視野(ye),還可以(yi)避免前擋風玻璃傾斜,以(yi)及A柱帶(dai)(dai)來的(de)(de)視線(xian)盲區,提高了行車安全,同時也增加了車內的(de)(de)透光性,而(er)且三角(jiao)(jiao)窗這個(ge)設(she)計能夠(gou)讓(rang)車窗和玻璃升降器平(ping)行,同時降低玻璃升降帶(dai)(dai)來的(de)(de)震動,既保證了車窗升降過程中的(de)(de)平(ping)穩運行,又起到防爆(bao)減(jian)震的(de)(de)效果,還可以(yi)降低玻璃摩擦帶(dai)(dai)來的(de)(de)噪音。
.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關鍵是從美學設計的角度考慮,可以讓整車看起來更加美觀;此外,后活動窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本,進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場,車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求,部分車型將取消原后三角窗的車身立柱,將三角窗融入車門,增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣,但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構,將整體剛度和強度降低到必要的程度。
威旺205將于本月(yue)28日面向全國發布,在上市前(qian)夕我們(men)受邀體(ti)驗到了(le)它的試裝車。車身(shen)外(wai)比較(jiao)長(chang)、 是五(wu)菱之光的新產品。外(wai)形比較(jiao)闊氣、內(nei)型寬廣(guang)
威旺205(null)是北汽威旺的(de)國產車廠(chang)北京(jing)汽車于2012年推出的(de)一款微面,最新(xin)年款為(wei)2012,別(bie)名:205,官方指導價:2.98-4.08萬元;市(shi)場(chang)價:市(shi)場(chang)價待查;排量:1.0L/1.3L;...
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