汽(qi)車(che)(che)前(qian)輪軸承(cheng)壞了的癥(zheng)狀:汽(qi)車(che)(che)前(qian)輪軸承(cheng)損(sun)(sun)壞后,在駕駛時(shi)會(hui)從底盤車(che)(che)輪的對應位置傳出(chu)“咯噔咯噔”的持續摩擦碰(peng)撞聲,通常會(hui)是(shi)剎車(che)(che)轂(gu)與(yu)剎車(che)(che)片(pian)異常摩擦使得(de)行車(che)(che)阻力大大增加,嚴(yan)重(zhong)時(shi)還會(hui)損(sun)(sun)壞車(che)(che)輪機構造(zao)成輪轂(gu)脫落(luo),導致嚴(yan)重(zhong)的交(jiao)通事(shi)故。 汽(qi)車(che)(che)軸承(cheng)軸頭(tou)部分的作用(yong)通常是(shi)安裝軸承(cheng),起到承(cheng)載軸上設備運(yun)轉的作用(yong)。
汽車后半軸的作用(yong):
1、將萬向傳(chuan)動(dong)(dong)裝置(zhi)傳(chuan)來的(de)發動(dong)(dong)機轉矩(ju)通(tong)過主減速(su)(su)器(qi)、差速(su)(su)器(qi)、半軸等傳(chuan)到驅動(dong)(dong)車(che)輪,實(shi)現(xian)降速(su)(su)增大(da)轉矩(ju);
2、通過(guo)主(zhu)減(jian)速器(qi)圓錐齒輪副改變轉矩(ju)的傳遞方向;
3、通(tong)過差速器實現兩側車輪(lun)差速作(zuo)用,保證(zheng)內(nei)、外側車輪(lun)以不同轉速轉向(xiang);
4、通過橋(qiao)殼體和(he)車輪實現(xian)承載及傳(chuan)力矩作用。
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