發動機蓋(又稱發動機罩)是最醒目的車身構件,是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。
發動機蓋的在結構上一般
由組成,中間夾以隔熱材料,內板起到增強剛性的作用,其幾何形狀由廠家選取,基本上是骨架形式。
發動機蓋開啟時一般是向后翻轉,也有小部分是向前翻轉。
向后翻轉的發動機蓋打開至預定角度,不應與前檔風玻璃接觸,應有一個約為10毫米的最小間距。為防止在行駛由于振動自行開啟,發動機蓋前端要有保險鎖鉤鎖止裝置,鎖止裝置開關設置在車廂儀表板下面,當車門鎖住時發動機蓋也應同時鎖住
發動機蓋的安裝方(fang)法
1、分(fen)二到三次(ci)以兩(liang)邊(bian)(bian)向(xiang)中(zhong)間交(jiao)叉(cha)對稱的順(shun)序拆卸氣(qi)缸(gang)蓋(gai)螺(luo)栓(shuan),用扭力(li)扳(ban)手和專(zhuan)用套筒,以兩(liang)邊(bian)(bian)向(xiang)中(zhong)間交(jiao)叉(cha)對稱的順(shun)序擰(ning)松氣(qi)缸(gang)蓋(gai)各螺(luo)栓(shuan)。
2、快速搖擺專用套筒,同樣順序擰出氣缸蓋各螺栓。北京奔馳GLK300配(pei)備了奔馳的(de)4Matic全時(shi)四輪(lun)(lun)(lun)驅動(dong)系統(tong),這意味著GLK的(de)四只(zhi)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)始終都會擁有(you)發動(dong)機經由變速器、分動(dong)器傳遞到車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)上(shang)的(de)動(dong)力。在關鍵的(de)差速器鎖止功(gong)能(neng)上(shang),GLK并未配(pei)備前、后(hou)差速器鎖。當(dang)車(che)(che)輛的(de)某一(yi)(yi)只(zhi)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現打滑(hua)現象的(de)時(shi)候(hou),4Matic系統(tong)通過集成在ESP當(dang)中的(de)限滑(hua)功(gong)能(neng),利用剎車(che)(che)制(zhi)動(dong)去(qu)鎖止一(yi)(yi)側的(de)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)進而將(jiang)動(dong)力傳遞至另外一(yi)(yi)側車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun),來(lai)實現類似差速器鎖”的(de)功(gong)能(neng)。
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