曲軸位置傳感器的功能是:控制發動機點火正時、確認曲軸位置的信號源,曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號,其也是測量發動機轉速的信號源。簡單來說就是作用就是檢測發動機的曲軸轉速和轉角,確定曲軸的位置,并把檢測到的結果傳遞給發動機電腦或者其他的電腦。曲軸位置傳感器一般安裝在曲軸前端、凸輪軸前端、分電器內或飛輪上。根據結構的不同,曲軸位置傳感器主要有磁感應式曲軸位置傳感器、霍爾式曲軸位置傳感器與光電式曲軸位置傳感器三大類。
曲軸位置傳感器一般安裝在曲軸前端、凸輪軸前端、分電器內或飛輪上。
關于曲軸位置傳感器的更多資料如下:
1、曲軸位置傳感器的結構形式有磁感應式、光電式和霍爾式三種。
2、曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置,也就是曲軸的轉角。
3、曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內,是控制系統中最重要的傳感器之一。
4、曲軸位置傳感器檢測發動機轉速,因此又稱為轉速傳感器;檢測活塞上止點位置,故也稱為上止點傳感器。
北京奔馳(chi)GLK300配備了奔馳(chi)的(de)(de)4Matic全時四輪驅(qu)動系統,這意味著GLK的(de)(de)四只(zhi)車(che)(che)輪始終都(dou)會擁有發(fa)動機經由(you)變速(su)器(qi)、分動器(qi)傳(chuan)遞到車(che)(che)輪上(shang)的(de)(de)動力。在關鍵的(de)(de)差(cha)速(su)器(qi)鎖(suo)(suo)止功(gong)能(neng)(neng)上(shang),GLK并未配備前、后差(cha)速(su)器(qi)鎖(suo)(suo)。當車(che)(che)輛的(de)(de)某一(yi)只(zhi)車(che)(che)輪出現(xian)打滑(hua)(hua)現(xian)象的(de)(de)時候,4Matic系統通過(guo)集成在ESP當中的(de)(de)限滑(hua)(hua)功(gong)能(neng)(neng),利(li)用剎車(che)(che)制動去鎖(suo)(suo)止一(yi)側的(de)(de)車(che)(che)輪進而將(jiang)動力傳(chuan)遞至另外一(yi)側車(che)(che)輪,來實現(xian)類似差(cha)速(su)器(qi)鎖(suo)(suo)”的(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)。
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