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變速器總成簡介

變(bian)速(su)器是用(yong)來(lai)改變(bian)來(lai)自發動(dong)機(ji)的轉速(su)和(he)轉矩的機(ji)構(gou)，它能固定或分檔改變(bian)輸出軸(zhou)和(he)輸入軸(zhou)傳(chuan)動(dong)比，又稱變(bian)速(su)箱(xiang)。變(bian)速(su)器由變(bian)速(su)傳(chuan)動(dong)機(ji)構(gou)和(he)操縱機(ji)構(gou)組成，有些(xie)汽(qi)車還有動(dong)力輸出機(ji)構(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸(xie)(xie)下(xia)(xia)萬向(xiang)節螺(luo)釘，使(shi)變速器(qi)(qi)和傳動軸的萬向(xiang)節分離(li)；再卸(xie)(xie)下(xia)(xia)離(li)合(he)器(qi)(qi)罩(zhao)螺(luo)釘，使(shi)變速器(qi)(qi)和離(li)合(he)器(qi)(qi)分離(li)；如(ru)果是遠程操(cao)縱(zong)的變速器(qi)(qi)，則將(jiang)(jiang)操(cao)縱(zong)機構(gou)與(yu)變速器(qi)(qi)本體分離(li)最后將(jiang)(jiang)變速器(qi)(qi)從(cong)汽車上拆卸(xie)(xie)下(xia)(xia)來。
2、清(qing)洗(xi)變速器外部的(de)油(you)泥和污物，注(zhu)意保護前后的(de)軸頭。擰下放油(you)螺塞，放凈變速器中的(de)潤(run)滑油(you)，再(zai)琶(pa)油(you)螺塞。
3、找一(yi)個干凈無灰塵的場地，利(li)用拆(chai)(chai)卸工(gong)具和(he)銅棒，開始拆(chai)(chai)卸變速器。拆(chai)(chai)卸順序一(yi)般是：變速器蓋、第一(yi)軸(zhou)、第二(er)軸(zhou)、中間軸(zhou)、倒(dao)擋軸(zhou)。
4、拆卸(xie)(xie)零(ling)件(jian)時，先(xian)(xian)看好(hao)(hao)零(ling)件(jian)原始的方向(xiang)和(he)位(wei)(wei)置后再拆卸(xie)(xie)，必要時，做好(hao)(hao)記錄；拆下的零(ling)件(jian)按拆卸(xie)(xie)先(xian)(xian)后順序(xu)，分部位(wei)(wei)排放整齊，必要時可(ke)用線或鐵絲將各零(ling)件(jian)按順序(xu)串在一起；齒輪可(ke)按原方向(xiang)和(he)位(wei)(wei)置套在軸上，以(yi)防(fang)裝措或漏裝。
5、拆卸(xie)的(de)所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續使用(yong)的(de)應予以更(geng)換(huan)；拆卸(xie)過的(de)油(you)封、密(mi)封墊一般不應該繼續使用(yong)，應該更(geng)換(huan)。
6、裝配(pei)前各軸承(cheng)、油封、軸上的(de)(de)鍵槽、齒(chi)輪的(de)(de)內孔以(yi)及變(bian)速器箱體的(de)(de)軸承(cheng)孔涂上齒(chi)輪油或機油，并將要更(geng)換的(de)(de)紙(zhi)墊(dian)浸透機油。
7、裝配順序與拆(chai)卸順序相反(fan)，即后拆(chai)下的零件先(xian)裝，使(shi)全(quan)部零件都安(an)裝到原(yuan)來的位(wei)置上，安(an)裝過程(cheng)中要常轉動配合件，注意油封的方向(xiang)且不(bu)得有破損。
8、在安裝變速器(qi)蓋前，應(ying)(ying)檢查(cha)場地有無漏裝的零件，各(ge)軸(zhou)及固(gu)定齒(chi)(chi)(chi)輪是否(fou)有軸(zhou)向竄動，各(ge)處紙(zhi)墊是否(fou)完(wan)好，各(ge)對(dui)嚙合齒(chi)(chi)(chi)輪是否(fou)在全部齒(chi)(chi)(chi)寬內嚙合；用手撥動滑動齒(chi)(chi)(chi)輪，看能否(fou)軸(zhou)向移動到(dao)全齒(chi)(chi)(chi)寬嚙合；用手轉動第一軸(zhou)，分別試一下(xia)各(ge)擋，都應(ying)(ying)能靈(ling)活平穩轉動，無卡(ka)澀現象。
9、將撥(bo)叉(cha)裝入(ru)并固定到(dao)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)撥(bo)叉(cha)軸(zhou)上(shang)，再將該撥(bo)叉(cha)軸(zhou)裝入(ru)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)蓋相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)孔中。安(an)裝撥(bo)叉(cha)軸(zhou)時要注意將自鎖(suo)(suo)(suo)機(ji)構和(he)互鎖(suo)(suo)(suo)機(ji)構裝入(ru)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)孔中，撥(bo)叉(cha)軸(zhou)有三個(ge)槽的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)側應(ying)對正(zheng)自鎖(suo)(suo)(suo)機(ji)構鋼球的(de)(de)(de)(de)方向，撥(bo)叉(cha)軸(zhou)上(shang)有一(yi)(yi)(yi)個(ge)槽的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)側對正(zheng)互鎖(suo)(suo)(suo)機(ji)構。各(ge)拔叉(cha)軸(zhou)都(dou)安(an)裝到(dao)位以后(hou)，將其置于(yu)空擋(dang)(dang)(dang)位置，變(bian)(bian)速傳動機(ji)構中的(de)(de)(de)(de)滑(hua)動齒(chi)(chi)輪也都(dou)置于(yu)空擋(dang)(dang)(dang)位置，將變(bian)(bian)速器(qi)(qi)蓋裝到(dao)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)箱(xiang)體上(shang)，此時，各(ge)撥(bo)叉(cha)正(zheng)好安(an)裝到(dao)相(xiang)應(ying)齒(chi)(chi)輪的(de)(de)(de)(de)拔槽中，裝上(shang)連接螺(luo)(luo)栓，并按規定的(de)(de)(de)(de)次序(xu)和(he)規定的(de)(de)(de)(de)力矩擰緊螺(luo)(luo)栓，用(yong)變(bian)(bian)速桿(gan)掛(gua)入(ru)不同的(de)(de)(de)(de)擋(dang)(dang)(dang)，依次檢查(cha)能否順利掛(gua)擋(dang)(dang)(dang)，若(ruo)掛(gua)不上(shang)，可用(yong)手輕輕來回轉(zhuan)動第一(yi)(yi)(yi)軸(zhou)，若(ruo)仍掛(gua)不上(shang)應(ying)拆下箱(xiang)蓋檢查(cha)。

北京奔馳GLK級簡介

北京奔馳(chi)GLK300配備了奔馳(chi)的(de)(de)4Matic全時四輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)系統，這意味著GLK的(de)(de)四只車輪(lun)(lun)始終都(dou)會擁有發動(dong)(dong)機經由變速(su)(su)器(qi)、分動(dong)(dong)器(qi)傳(chuan)(chuan)遞(di)到車輪(lun)(lun)上的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)。在關鍵的(de)(de)差速(su)(su)器(qi)鎖(suo)止(zhi)功能(neng)上，GLK并未(wei)配備前、后差速(su)(su)器(qi)鎖(suo)。當(dang)車輛的(de)(de)某一只車輪(lun)(lun)出現(xian)打(da)滑(hua)(hua)現(xian)象的(de)(de)時候，4Matic系統通過(guo)集成(cheng)在ESP當(dang)中(zhong)的(de)(de)限滑(hua)(hua)功能(neng)，利用(yong)剎(cha)車制動(dong)(dong)去(qu)鎖(suo)止(zhi)一側的(de)(de)車輪(lun)(lun)進而(er)將動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)(chuan)遞(di)至另外一側車輪(lun)(lun)，來實(shi)現(xian)類似差速(su)(su)器(qi)鎖(suo)”的(de)(de)功能(neng)。