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轉向助力泵簡介

轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力泵的(de)作(zuo)用(yong)(yong)是協助(zhu)駕駛員(yuan)(yuan)作(zuo)汽車方(fang)(fang)向(xiang)調整，使打方(fang)(fang)向(xiang)盤的(de)用(yong)(yong)力強度(du)減少(shao)(shao)，通過調節轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力油(you)流(liu)動的(de)速度(du)，來(lai)起到助(zhu)力的(de)作(zuo)用(yong)(yong)，使駕駛員(yuan)(yuan)打方(fang)(fang)向(xiang)更輕松(song)，減少(shao)(shao)打方(fang)(fang)向(xiang)盤所用(yong)(yong)的(de)力度(du)，減少(shao)(shao)駕駛疲(pi)勞(lao)。

轉向助力泵/方向助力泵安裝方式

安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。

CLS級(進口)簡介

2008年7月31日，梅賽(sai)德(de)斯(si)-奔(ben)馳中國宣布梅賽(sai)德(de)斯(si)-奔(ben)馳 CLS 63 AMG在(zai)國內上市也是梅賽(sai)德(de)斯(si)到中國投(tou)放(fang)的(de)(de)(de)(de)第5量車(che)了(le)、、6.3升(sheng)V8發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)咆哮動(dong)力　　作為梅賽(sai)德(de)斯(si)-奔(ben)馳CLS轎跑車(che)的(de)(de)(de)(de)旗艦車(che)型，CLS 63 AMG采用了(le)AMG開(kai)發的(de)(de)(de)(de)6.3升(sheng)V8發動(dong)機，動(dong)力輸出達到378千瓦/514馬力，最大扭矩為630牛?米。強勁的(de)(de)(de)(de)動(dong)力賦予(yu)了(le)CLS 63 AMG絕佳的(de)(de)(de)(de)加速性能，其0到100公里加速僅需4.5秒(miao)。此(ci)外，這款(kuan)高(gao)轉速、自然吸氣式(shi)發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)排氣系統在(zai)尾部消音器處進行了(le)特殊設計，一(yi)對橢圓形鍍(du)鉻(ge)雙排氣管成為CLS 63 AMG的(de)(de)(de)(de)鮮明特征之一(yi)。