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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)(Condenser) 空調系統的(de)機(ji)件(jian)，能將管子中(zhong)的(de)熱量(liang)，以很快的(de)方(fang)式，傳到管子附近的(de)空氣(qi)(qi)，大部分汽(qi)車上的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)水箱前面。把(ba)(ba)氣(qi)(qi)體或(huo)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)(zhuan)變(bian)成(cheng)(cheng)液體的(de)裝(zhuang)(zhuang)置。發電廠(chang)要用(yong)許多冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)使渦(wo)輪(lun)機(ji)排出的(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)得到冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)；在(zai)冷(leng)(leng)凍廠(chang)中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)氨和氟利昂之類的(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)。石(shi)油化學工業中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)使烴類及其(qi)他化學蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)。在(zai)蒸(zheng)(zheng)(zheng)餾(liu)過(guo)程(cheng)中(zhong)，把(ba)(ba)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)(zhuan)變(bian)成(cheng)(cheng)液態(tai)的(de)裝(zhuang)(zhuang)置稱為冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)。所有(you)的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)都是把(ba)(ba)氣(qi)(qi)體或(huo)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)的(de)熱量(liang)帶走而運轉(zhuan)(zhuan)的(de)。

氣(qi)體(ti)通過一(yi)根長長的(de)(de)管子（通常(chang)盤成螺(luo)線管），讓(rang)熱(re)量散(san)(san)失(shi)到(dao)四周的(de)(de)空(kong)氣(qi)中，銅之類的(de)(de)金屬導入性能強，常(chang)用于輸(shu)送(song)蒸氣(qi)。為提高冷凝器(qi)的(de)(de)效率經常(chang)在管道上附加(jia)熱(re)傳導性能優異的(de)(de)散(san)(san)熱(re)片，加(jia)大散(san)(san)熱(re)面(mian)積，以(yi)加(jia)速散(san)(san)熱(re)。并通過風機加(jia)快空(kong)氣(qi)對(dui)流的(de)(de)方式把熱(re)帶走(zou)。
一(yi)般制冷(leng)(leng)機的(de)制冷(leng)(leng)原(yuan)理壓縮機的(de)作用是把工質由低(di)(di)(di)溫(wen)低(di)(di)(di)壓氣體(ti)(ti)壓縮成(cheng)高溫(wen)高壓氣體(ti)(ti)，再(zai)經過冷(leng)(leng)凝(ning)器，在(zai)冷(leng)(leng)凝(ning)器中冷(leng)(leng)凝(ning)成(cheng)低(di)(di)(di)溫(wen)高壓的(de)液(ye)體(ti)(ti)，經節流(liu)閥節流(liu)后，則成(cheng)為低(di)(di)(di)溫(wen)低(di)(di)(di)壓的(de)液(ye)體(ti)(ti)。低(di)(di)(di)溫(wen)低(di)(di)(di)壓的(de)液(ye)態工質送入蒸(zheng)發(fa)器，在(zai)蒸(zheng)發(fa)器中吸熱蒸(zheng)發(fa)而成(cheng)為高溫(wen)低(di)(di)(di)壓的(de)蒸(zheng)汽，從而完成(cheng)制冷(leng)(leng)循環(huan)。
單級蒸汽(qi)壓縮(suo)制(zhi)冷系(xi)統，是由制(zhi)冷壓縮(suo)機、冷凝(ning)器、蒸發器和節流閥四個基本部件(jian)組成。它們之間用(yong)管道(dao)依次連接，形成一(yi)個密(mi)閉的系(xi)統，制(zhi)冷劑(ji)在系(xi)統中不斷地循(xun)環流動，發生狀態變(bian)化，與外(wai)界進行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

SLR簡介

奔(ben)馳SLR被(bei)喻(yu)為公(gong)路上的(de)F1。每年的(de)產量都控制在500輛之內，且全部由手工制造(zao)完成，這無疑確(que)保其獨一(yi)無二(er)的(de)尊(zun)貴品質。