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鋁合金輪轂簡介

鋁合金輪轂【gu（三聲）】以其美觀大方、安全舒適等特點博得了越來多私家車主的青睞。現在，幾乎所有的新車型都采用了鋁合金輪轂，并且很多車主朋友也將原來車上用的輪轂換成鋁合金輪轂。
鋁合金輪轂【gu（三聲）】優點
一、 現在一般都認為鋁合金的輪轂要比鋼輪轂好，理由無非是以下幾點：
1.美觀大方。
2.輕便、省油；
3.鋁合金的伸縮率高，彈性好；
4.散熱：鋁合金比鋼的熱傳導性好。
5.剛性好，保圓性好，不宜變形，車的各部分磨損就小，適合高速行駛；鋼的軟，容易變形，四輪定位都沒用，高速時（160以上）明顯車會震動，影響車的壽命；
6 彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易于吸收運動中的振動和噪音。
缺點

這種輪轂耐用性稍差，一旦遇到堅硬物碰撞后變形不能修復
安全

對于高速行駛的汽車來說，因鋼輪轂變形、制動等產生的高溫導致爆胎、制動效能降低等現象已屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導系數比鋼、鐵等大三倍，散熱效果自然要好得多，從而增強了制動效能、提高了輪胎和制動盤的使用壽命、有效的保障了汽車的安全行駛。
舒適

裝有鋁合金輪轂的汽車一般都采用子午線輪胎。子午線輪胎的緩沖和吸震性能優于普通輪胎。這樣，汽車在不平的道路上或高速行駛時，舒適性將大大提高。
節能

由于鋁合金輪轂重量輕(與同樣規格的鋁或鋼輪轂相差約2kg)、制造精度高，所以在高速轉動時變形小、慣性阻力也小。這有利于提高汽車的直線行駛性能、減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。

鋁合金輪轂的安裝方式

1、如(ru)果不小心安裝(zhuang)了劣質(zhi)的(de)汽車(che)輪(lun)轂，不僅會給自己的(de)出行帶來(lai)隱患，還會危及別人的(de)生(sheng)命。近(jin)年(nian)來(lai)，輪(lun)轂質(zhi)量差(cha)引發(fa)的(de)交通事故(gu)時有發(fa)生(sheng)。光靠視覺(jue)很(hen)難分辨(bian)，需要用專業儀(yi)器測量，但(dan)只要聽(ting)聲音就(jiu)能分辨(bian)。僅從(cong)外(wai)觀上看，很(hen)難看出汽車(che)輪(lun)轂是真(zhen)是假。汽車(che)輪(lun)轂的(de)一些質(zhi)量參數只能用專業儀(yi)器測量，輪(lun)轂的(de)外(wai)觀沒有人民幣那么明顯的(de)防偽標(biao)志。而且，由于相(xiang)關金屬保護材料的(de)應用，很(hen)多車(che)主遭(zao)受損失(shi)。
2、鋁(lv)合金輪(lun)(lun)轂(gu)的(de)抗壓強度相(xiang)當(dang)(dang)高，普通(tong)家(jia)用輪(lun)(lun)轂(gu)的(de)抗壓能力在20噸以(yi)上。實際上，卡車使用這(zhe)種輪(lun)(lun)轂(gu)可(ke)以(yi)滿足要(yao)求，但(dan)鋁(lv)合金材料(liao)的(de)脆性較差，即當(dang)(dang)壓縮為20噸時，斷(duan)裂(lie)前的(de)彈(dan)性變形(xing)空間很小，只要(yao)超過標準，基本斷(duan)裂(lie)扭矩。因此(ci)，越(yue)野車往(wang)往(wang)不使用鋁(lv)合金輪(lun)(lun)轂(gu)，偶(ou)爾(er)飛行很容(rong)易(yi)導致輪(lun)(lun)轂(gu)斷(duan)裂(lie)，但(dan)同樣，越(yue)野國(guo)產車也不太可(ke)能出現這(zhe)種情況，這(zhe)種材料(liao)的(de)輪(lun)(lun)轂(gu)可(ke)以(yi)滿足各種道(dao)路(lu)和正常道(dao)路(lu)通(tong)勤。

3、汽車(che)(che)(che)輪(lun)轂(gu)的(de)綠色(se)(se)(se)和(he)(he)乳(ru)白(bai)色(se)(se)(se)是(shi)(shi)兩種(zhong)對比色(se)(se)(se)，尾(wei)燈(deng)的(de)紅色(se)(se)(se)是(shi)(shi)紅色(se)(se)(se)和(he)(he)黑(hei)(hei)色(se)(se)(se)的(de)好(hao)選擇;所以男人盡量選擇黑(hei)(hei)色(se)(se)(se)，因為(wei)黑(hei)(hei)色(se)(se)(se)代表穩定(ding)和(he)(he)兇猛，不(bu)會失去(qu)輪(lun)胎的(de)真實顏(yan)色(se)(se)(se)。如果你(ni)想(xiang)長期保持真實的(de)顏(yan)色(se)(se)(se)，你(ni)應該(gai)選擇繪畫顏(yan)色(se)(se)(se)的(de)變化(hua)，建議去(qu)信譽良好(hao)的(de)改(gai)裝店(dian)。這并不(bu)像我們想(xiang)象的(de)那么(me)簡單。首(shou)先，平(ping)整和(he)(he)修復汽車(che)(che)(che)輪(lun)轂(gu)表面，然后清潔(jie)和(he)(he)油(you)漆，然后高(gao)溫干燥，5天后安(an)裝。開車(che)(che)(che)時(shi)注(zhu)意不(bu)要碰尖(jian)銳的(de)硬物，洗車(che)(che)(che)時(shi)提(ti)醒工人不(bu)要劃(hua)傷。

奔馳A級(進口)簡介

上(shang)一(yi)款(kuan)奔馳A系(xi)列(lie)問世已是1997年的(de)(de)事了(le)，全球銷(xiao)量達到110萬輛(liang)的(de)(de)情況下，梅賽德斯－奔馳最(zui)近推(tui)出(chu)了(le)更(geng)具誘惑和創新意識的(de)(de)新款(kuan)A系(xi)列(lie)，以(yi)期望能夠延(yan)續A系(xi)列(lie)的(de)(de)神話(hua)。新款(kuan)A系(xi)列(lie)計劃于2005年秋季正式上(shang)市。新款(kuan)A系(xi)列(lie)有(you)兩(liang)大(da)款(kuan)式：五門掀背型和首次在(zai)A系(xi)列(lie)中出(chu)現的(de)(de)三門掀背型。新A級的(de)(de)軸距是2.57米(mi)，寬(kuan)1.76米(mi)，高(gao)1.59米(mi)，與前(qian)一(yi)代(dai)車型相(xiang)比四門型的(de)(de)尺寸明顯增大(da)了(le)。3.84米(mi)的(de)(de)車身再加(jia)上(shang)一(yi)系(xi)列(lie)被著(zhu)重強(qiang)調的(de)(de)水平線條，行駛在(zai)公(gong)路上(shang)的(de)(de)新A 級更(geng)加(jia)引人矚目。