一般的手動變速箱,都是通過推桿連接或者是拉線來控制換擋的。
推桿連接的換擋控制方式,更為直接但是傳遞的振動會很大;而拉線式的雖然沒有振動,但是擋位顯得不是很清晰,可謂是各有優劣。
除了這兩種純機械式的換擋控制,此外,還有使用電控裝置換擋的手動變速箱,它可以很好的結合推桿和拉線換擋之間的優點。
擋位拉線調整的具體步驟:
1、將變速箱換擋至R位置,拆下中央控制臺,拆下緊固換擋拉線端頭的螺母,然后將換擋拉線從換擋桿總成中脫離。
2、將換擋拉線推到極限位置,然后把手松開。將換擋拉線往回拉一擋,以使換擋位置在R位置。接通點火開關,并確認R位置指示燈亮。
3、將1個6.0mm銷子穿過換擋桿總成的定位孔,插入換擋桿支座的定位孔中。將換擋拉線端頭裝到緊固螺栓上,并使其平面部分與緊固螺栓底部的正方形部位對準。
4、裝上螺母并將其擰緊至規定扭矩,拆下所裝的用于固定換擋桿的6.0mm的銷子。
5、移動換擋桿至每一擋位,以確認A/T擋位位置指示燈隨A/T擋位位置開關正確變化。推動換擋鎖定松脫裝置,然后確認換擋鎖定桿已松脫。
上一款(kuan)奔馳A系(xi)(xi)列(lie)問(wen)世已是1997年(nian)的(de)(de)事(shi)了,全球(qiu)銷量達(da)到110萬輛的(de)(de)情況下,梅賽德斯-奔馳最近推出了更具誘惑(huo)和(he)創新(xin)意識(shi)的(de)(de)新(xin)款(kuan)A系(xi)(xi)列(lie),以期望(wang)能(neng)夠(gou)延續(xu)A系(xi)(xi)列(lie)的(de)(de)神(shen)話。新(xin)款(kuan)A系(xi)(xi)列(lie)計劃于(yu)2005年(nian)秋季正式上市。新(xin)款(kuan)A系(xi)(xi)列(lie)有兩大款(kuan)式:五(wu)門掀背型(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)首次(ci)在A系(xi)(xi)列(lie)中出現的(de)(de)三(san)門掀背型(xing)(xing)(xing)(xing)。新(xin)A級的(de)(de)軸(zhou)距是2.57米,寬(kuan)1.76米,高1.59米,與前一代(dai)車型(xing)(xing)(xing)(xing)相比(bi)四門型(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)尺寸明顯增大了。3.84米的(de)(de)車身(shen)再(zai)加上一系(xi)(xi)列(lie)被著重(zhong)強(qiang)調的(de)(de)水平線條(tiao),行(xing)駛在公路上的(de)(de)新(xin)A 級更加引人矚目。
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