狼群影院

前保險杠支架簡介

汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)險杠(gang)(gang)是吸(xi)收和(he)(he)減緩(huan)(huan)外界沖(chong)(chong)擊力、防護(hu)(hu)車(che)(che)(che)身前(qian)(qian)后(hou)部的(de)(de)安全裝置。許多年以前(qian)(qian)汽(qi)車(che)(che)(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)險杠(gang)(gang)是用(yong)鋼板沖(chong)(chong)壓(ya)(ya)成(cheng)(cheng)槽鋼，與(yu)車(che)(che)(che)架縱梁鉚接(jie)或焊接(jie)在(zai)一起(qi)的(de)(de)，與(yu)車(che)(che)(che)身有一段較大的(de)(de)間隙，看上去十分不美觀。隨著(zhu)汽(qi)車(che)(che)(che)工業(ye)的(de)(de)發展和(he)(he)工程塑料(liao)(liao)在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)工業(ye)的(de)(de)大量(liang)應用(yong)，汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)險杠(gang)(gang)作(zuo)為一種(zhong)重要的(de)(de)安全裝置也走向了革(ge)新的(de)(de)道路。今天的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)險杠(gang)(gang)除了保(bao)持原有的(de)(de)保(bao)護(hu)(hu)功能外，還(huan)要追求與(yu)車(che)(che)(che)體(ti)造型的(de)(de)和(he)(he)諧與(yu)統(tong)一，追求本身的(de)(de)輕量(liang)化。轎(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)險杠(gang)(gang)都是塑料(liao)(liao)制成(cheng)(cheng)的(de)(de)，人們(men)稱為塑料(liao)(liao)保(bao)險杠(gang)(gang)。 一般汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)塑料(liao)(liao)保(bao)險杠(gang)(gang)是由(you)外板、緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)(liao)和(he)(he)橫(heng)梁三部分組成(cheng)(cheng)。其中外板和(he)(he)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)(liao)用(yong)塑料(liao)(liao)制成(cheng)(cheng)，橫(heng)梁用(yong)冷軋薄(bo)板沖(chong)(chong)壓(ya)(ya)而成(cheng)(cheng)U形槽；外板和(he)(he)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)(liao)附(fu)著(zhu)在(zai)橫(heng)梁。

塑料(liao)(liao)(liao)保(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)由外板(ban)(ban)、緩沖材料(liao)(liao)(liao)和(he)橫(heng)梁(liang)等三部(bu)分組成。其中外板(ban)(ban)和(he)緩沖材料(liao)(liao)(liao)用(yong)塑料(liao)(liao)(liao)制(zhi)成，橫(heng)梁(liang)用(yong)厚度為1.5毫米左右的冷(leng)軋(ya)薄板(ban)(ban)沖壓而成U型槽；外板(ban)(ban)和(he)緩沖材料(liao)(liao)(liao)附(fu)著在橫(heng)梁(liang)上，橫(heng)梁(liang)與車架縱(zong)梁(liang)螺絲聯接，可以隨時拆卸(xie)下來。這種(zhong)(zhong)塑料(liao)(liao)(liao)保(bao)險(xian)杠(gang)使用(yong)的塑料(liao)(liao)(liao)，大體上使用(yong)聚(ju)脂系和(he)聚(ju)丙烯系兩種(zhong)(zhong)材料(liao)(liao)(liao)，采用(yong)注射(she)成型法制(zhi)成。
2013年(nian)6月(yue)26日，全國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)車用品行(xing)業(ye)(ye)聯合會、全國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)車標(biao)準化技(ji)術委(wei)員會車身附件分技(ji)術委(wei)員會和廣東(dong)東(dong)箭(jian)集團共同(tong)發布中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)《汽(qi)車防護杠》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)準。此標(biao)準由廣東(dong)東(dong)箭(jian)集團主導起(qi)草，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內多個科研院校、專業(ye)(ye)機構(gou)參與論證，通(tong)過國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家工(gong)業(ye)(ye)與信息(xi)化部審(shen)批。據(ju)悉，中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)《汽(qi)車防護杠》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)準的正(zheng)式(shi)公布，標(biao)志著(zhu)汽(qi)車防護杠行(xing)業(ye)(ye)標(biao)準實(shi)現“零”的突破，填補(bu)了(le)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內標(biao)準空白。該標(biao)準將于2013年(nian)9月(yue)1日在全國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)正(zheng)式(shi)實(shi)施(shi)，引發行(xing)業(ye)(ye)生產廠(chang)家和銷售商極大(da)關注(zhu)

一、用(yong)轉角指示柱判斷保險杠(gang)的(de)位置
保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)拐角部位豎立的(de)標記(ji)是指示(shi)(shi)柱，有些(xie)公司(si)產品(pin)中還有隨著馬達(da)驅動自動伸縮的(de)類型(xing)。這種拐角指示(shi)(shi)柱，可以(yi)正確地(di)確認保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)拐角位置，防止保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)的(de)損傷，提高駕駛技術，經常容易擦傷保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)的(de)人，最好(hao)裝(zhuang)上一個試一試。有了這個轉角標示(shi)(shi)柱，在駕駛座(zuo)就可以(yi)正確判斷保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)的(de)位置，非常方便。
二、安裝拐角橡膠可減輕保險(xian)杠受(shou)損
保(bao)險杠的(de)邊(bian)角(jiao)(jiao)處(chu)是(shi)汽車外(wai)殼(ke)中最容(rong)(rong)易弄傷(shang)(shang)(shang)的(de)部(bu)分，駕車感不好的(de)人容(rong)(rong)易擦(ca)到邊(bian)角(jiao)(jiao)，弄得滿是(shi)傷(shang)(shang)(shang)痕。可保(bao)護這個部(bu)位的(de)是(shi)拐角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠，只(zhi)需貼在(zai)保(bao)險杠的(de)拐角(jiao)(jiao)處(chu)就(jiu)OK了，且安裝非(fei)常簡單。這個辦法可以減輕保(bao)險杠受損傷(shang)(shang)(shang)的(de)程度。當然(ran)，橡(xiang)膠如果被碰傷(shang)(shang)(shang)，再(zai)更換(huan)新的(de)就(jiu)可以了。此外(wai)，拐角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠是(shi)很厚的(de)膠墊，貼在(zai)保(bao)險杠轉角(jiao)(jiao)處(chu)，如果想與車身看起來有整體感，可以噴上(shang)涂料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

奔馳B級(進口)簡介

這(zhe)款奔(ben)馳(chi)(chi)B級車是(shi)(shi)目(mu)前(qian)為(wei)止掛奔(ben)馳(chi)(chi)標(biao)最(zui)便宜的(de)(de)(de)(de)(de)入門(men)級，也是(shi)(shi)目(mu)前(qian)為(wei)止國(guo)內(nei)已(yi)上(shang)市車型中(zhong)配(pei)備了(le)主動(dong)式倒車輔助系統中(zhong)最(zui)便宜的(de)(de)(de)(de)(de)車型。除此(ci)之外(wai)還(huan)有(you)結構獨特的(de)(de)(de)(de)(de)全景(jing)天窗奔(ben)馳(chi)(chi)B200與奔(ben)馳(chi)(chi)C200不同，使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)專為(wei)其量(liang)身打造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)一款安裝在(zai)(zai)車內(nei)略有(you)傾斜的(de)(de)(de)(de)(de)2.0L直列四缸發(fa)動(dong)機，這(zhe)不僅配(pei)合了(le)B200的(de)(de)(de)(de)(de)特別底盤結構，而且(qie)可(ke)以使(shi)駕(jia)駛艙(cang)盡可(ke)能的(de)(de)(de)(de)(de)遠(yuan)離(li)正面碰撞區域。并且(qie)配(pei)備了(le)AUTO TRONIC無級變速(su)箱(xiang)，也就是(shi)(shi)我們常說的(de)(de)(de)(de)(de)CVT變速(su)箱(xiang)。此(ci)次經過奔(ben)馳(chi)(chi)重新調(diao)校后(hou)，可(ke)以輸出(chu)100千瓦最(zui)大功率以及185牛米的(de)(de)(de)(de)(de)扭矩。在(zai)(zai)實(shi)際測(ce)試中(zhong)電子油(you)門(men)的(de)(de)(de)(de)(de)初期反(fan)應還(huan)是(shi)(shi)有(you)點(dian)遲鈍，但在(zai)(zai)2500轉到3500轉這(zhe)個平(ping)時(shi)使(shi)用(yong)最(zui)頻(pin)繁的(de)(de)(de)(de)(de)區域，擁有(you)足夠(gou)應付日常使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)低扭表現(xian)(xian)。將擋(dang)位撥到手動(dong)模式后(hou)，擁有(you)7擋(dang)設定的(de)(de)(de)(de)(de)CVT變速(su)箱(xiang)隨(sui)即進入了(le)運(yun)動(dong)狀態(tai)，切換方式也更加(jia)簡(jian)便。雖(sui)然(ran)進入了(le)運(yun)動(dong)狀態(tai)，但顯然(ran)這(zhe)款車不是(shi)(shi)為(wei)運(yun)動(dong)而生，所(suo)以期望值不要太(tai)高，運(yun)動(dong)狀態(tai)也無法擁有(you)期望的(de)(de)(de)(de)(de)推背感(gan)。 奔(ben)馳(chi)(chi)B級作為(wei)緊湊型運(yun)動(dong)旅行(xing)車，外(wai)形時(shi)尚動(dong)感(gan)。前(qian)臉碩大的(de)(de)(de)(de)(de)三叉星徽嵌(qian)在(zai)(zai)倒梯形的(de)(de)(de)(de)(de)橫隔柵中(zhong)央(yang)，現(xian)(xian)出(chu)它的(de)(de)(de)(de)(de)身份。發(fa)動(dong)機艙(cang)蓋(gai)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)條向內(nei)收(shou)縮，使(shi)兩(liang)側的(de)(de)(de)(de)(de)大燈(deng)更顯凌厲。保險杠與前(qian)霧燈(deng)組合出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)條，讓奔(ben)馳(chi)(chi)B級充(chong)滿力量(liang)。