前保險(xian)杠(gang)下面的塑(su)料(liao)板(ban)叫(jiao)導流(liu)板(ban)。這個塑(su)料(liao)板(ban)都是(shi)用螺絲或者卡扣固定的,只要不破裂,掉了、松(song)了都沒關系(xi),把螺絲擰(ning)緊(jin)、卡扣卡緊(jin)就可以(yi)了。
為(wei)了減(jian)少轎車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)高速行駛(shi)時所產生(sheng)的(de)升力(li),汽車(che)(che)設計師(shi)除了在(zai)(zai)(zai)轎車(che)(che)外(wai)型方面做了改進(jin),將(jiang)車(che)(che)身整(zheng)體向前(qian)下(xia)(xia)方傾(qing)斜而在(zai)(zai)(zai)前(qian)輪上(shang)產生(sheng)向下(xia)(xia)的(de)壓力(li),將(jiang)車(che)(che)尾改為(wei)短平,減(jian)少從車(che)(che)頂(ding)向后部作用的(de)負氣(qi)壓而防止后輪飄浮外(wai),還在(zai)(zai)(zai)轎車(che)(che)前(qian)端(duan)的(de)保險杠(gang)下(xia)(xia)方裝(zhuang)上(shang)向下(xia)(xia)傾(qing)斜的(de)連接(jie)板(ban)(ban)(ban)。連接(jie)板(ban)(ban)(ban)與車(che)(che)身前(qian)裙板(ban)(ban)(ban)聯成一體,中(zhong)間開有合適的(de)進(jin)風(feng)口(kou)加大(da)氣(qi)流度,減(jian)低車(che)(che)底氣(qi)壓,這種連接(jie)板(ban)(ban)(ban)稱(cheng)為(wei)導流板(ban)(ban)(ban)。
前杠導流板只(zhi)要(yao)不是損壞(huai)嚴重沒有必(bi)要(yao)更換,凡是塑(su)(su)料部(bu)分,都不是要(yao)害部(bu)位。重要(yao)部(bu)位肯定不會用(yong)(yong)塑(su)(su)料,比如發動機(ji)護板就會用(yong)(yong)鐵板。汽(qi)車(che)的(de)前后保(bao)險(xian)杠都用(yong)(yong)塑(su)(su)料,破個小洞不要(yao)緊,只(zhi)是有損美觀而(er)已。
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1.汽車導(dao)流(liu)板:前保險杠(gang)下面的(de)塑料板,指的(de)是汽車導(dao)流(liu)板,主要為了減少轎車在(zai)高(gao)速行(xing)駛(shi)時所產(chan)生的(de)升(sheng)力(li),從而(er)起到防止(zhi)后(hou)輪漂浮的(de)作用。可不(bu)要小看它(ta)的(de)存(cun)在(zai)意義,如果(guo)汽車缺少導(dao)流(liu)板的(de)話,那么在(zai)高(gao)速行(xing)駛(shi)的(de)時候,由于上下兩面的(de)氣流(liu)壓(ya)力(li)不(bu)一樣,自然會(hui)產(chan)生向上的(de)承托(tuo)力(li)。不(bu)僅白白損耗汽車的(de)動力(li),而(er)且承托(tuo)力(li)還(huan)會(hui)直接影響行(xing)車安全(quan)。
2.注(zhu)意:在行(xing)駛(shi)汽(qi)(qi)車的(de)流(liu)(liu)程中,除了可(ke)(ke)以下降汽(qi)(qi)車在駕(jia)駛(shi)流(liu)(liu)程中造(zao)成(cheng)的(de)風阻,與(yu)此(ci)同時(shi)(shi)還(huan)可(ke)(ke)以起(qi)到(dao)避免后(hou)輪飄浮的(de)作(zuo)用,導流(liu)(liu)板起(qi)到(dao)的(de)作(zuo)用十(shi)分大,假如汽(qi)(qi)車缺失(shi)導流(liu)(liu)板,那(nei)么在高(gao)速駕(jia)駛(shi)的(de)情況下,因為汽(qi)(qi)車上方和下方造(zao)成(cheng)的(de)氣流(liu)(liu)壓力(li)(li)不同,自然那(nei)么就會造(zao)成(cheng)向上的(de)承托(tuo)力(li)(li),這(zhe)不但會添加(jia)汽(qi)(qi)車的(de)耗(hao)油,與(yu)此(ci)同時(shi)(shi)還(huan)可(ke)(ke)以影響汽(qi)(qi)車的(de)安全駕(jia)駛(shi)性(xing)。
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