橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件,直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿,把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了,橫拉桿是連接左右轉向臂的,一可以使兩個車輪同步,二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連,由于直接用力轉動車輪用力較大,故現大部分車都是用的液壓轉向,減輕駕駛者的用力,也使轉向更靈活、易操作
拉(la)桿的更(geng)換方法如下:
1、拆下汽(qi)車(che)拉(la)桿的防(fang)塵罩(zhao)。為了防(fang)止汽(qi)車(che)向(xiang)方向(xiang)機(ji)內浸(jin)水,拉(la)桿上帶(dai)有防(fang)塵罩(zhao),從(cong)鉗子和開口(kou)將防(fang)塵罩(zhao)從(cong)方向(xiang)機(ji)分離;
2、擰下轉向橫拉(la)(la)桿(gan)和(he)翻轉安全帶的(de)緊固螺釘(ding)。用(yong)16號扳手擰下連(lian)接(jie)拉(la)(la)桿(gan)和(he)轉向節的(de)螺釘(ding),如果沒有專(zhuan)用(yong)工具,可以用(yong)錘子敲連(lian)接(jie)部使(shi)拉(la)(la)桿(gan)和(he)轉向節分離;
3、解開(kai)拉桿,將球(qiu)連接到方(fang)向機上。一輛(liang)汽車,這個(ge)球(qiu)有(you)槽,可(ke)以用活動扳手卡在槽里取下(xia)。另外,還有(you)圓形設計(ji)的(de)汽車。此(ci)時(shi),可(ke)以用管夾拆下(xia)球(qiu),松(song)開(kai)球(qiu)后再拆下(xia)操縱桿。
4、安(an)裝新(xin)拉(la)桿。在(zai)對拉(la)桿進(jin)(jin)行比較(jiao),確認支架相(xiang)同后(hou)(hou),才能進(jin)(jin)行組裝。首先將拉(la)桿的(de)一端安(an)裝在(zai)方向機(ji)上(shang)。然后(hou)(hou),鉚接(jie)方向機(ji)的(de)鎖定片后(hou)(hou),安(an)裝與轉向節連接(jie)的(de)螺釘。
5、擰(ning)緊(jin)防塵套。這是一個簡(jian)單的操作,但(dan)起很大的作用。如(ru)果這個地(di)方處理不好,飛機進水后會(hui)發出方向異常的聲(sheng)音。防塵套的兩端(duan)可以沾橡(xiang)膠并用扎帶綁(bang)起來。
奔馳G級(ji)已經發展(zhan)成為—具備(bei)超強越野能力,并且兼備(bei)全地形性能的(de)超級(ji)汽(qi)車(che)。G級(ji)車(che)型將采用S級(ji)車(che)型的(de)代表最新技(ji)術發展(zhan)水(shui)平的(de)V8發動機。平實的(de)表面和簡約的(de)直(zhi)線(xian)賦(fu)予了G級(ji)車(che)獨特的(de)風(feng)格(ge)。這就是建筑(zhu)設(she)計的(de)最高境界—最佳的(de)實用性。
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