汽(qi)車(che)空調(diao)(diao)系統有兩(liang)個主要的空調(diao)(diao)管,一(yi)根是(shi)從蒸發器(qi)到壓縮機的低壓管,另外(wai)一(yi)根是(shi)從冷(leng)(leng)凝器(qi)到蒸發器(qi)的高壓管。包裹(guo)(guo)這兩(liang)根空調(diao)(diao)管可(ke)以提高空調(diao)(diao)系統的制冷(leng)(leng)性(xing)能嗎?答案(an)是(shi)肯(ken)定的,但是(shi)包裹(guo)(guo)的方法和位置是(shi)很有講究(jiu)。如(ru)果包裹(guo)(guo)不當(dang),可(ke)能會起(qi)到相反的效果。
汽(qi)車(che)(che)空調(diao)原(yuan)理:壓(ya)(ya)縮機往往是安裝(zhuang)在發(fa)(fa)(fa)動機上(shang),并用皮帶(dai)驅動(也(ye)有(you)直接驅動的(de)),冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)(qi)安裝(zhuang)在汽(qi)車(che)(che)散熱器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)前方(fang),而(er)(er)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)在車(che)(che)里面,工作時從蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)出來的(de)低(di)壓(ya)(ya)氣(qi)(qi)態致冷(leng)(leng)(leng)劑流(liu)經(jing)(jing)壓(ya)(ya)縮機變成(cheng)高壓(ya)(ya)高溫(wen)(wen)(wen)氣(qi)(qi)體,經(jing)(jing)過(guo)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)(qi)散熱管降溫(wen)(wen)(wen)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)變成(cheng)高壓(ya)(ya)低(di)溫(wen)(wen)(wen)的(de)液體,再經(jing)(jing)過(guo)貯液干(gan)燥(zao)器(qi)(qi)(qi)(qi)除濕與緩沖(chong),然后(hou)以較(jiao)穩(wen)定的(de)壓(ya)(ya)力和(he)流(liu)量流(liu)向膨脹(zhang)閥(fa)(fa),經(jing)(jing)節(jie)流(liu)和(he)降壓(ya)(ya)最后(hou)流(liu)向蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)。致冷(leng)(leng)(leng)劑一(yi)遇低(di)壓(ya)(ya)環境(jing)即蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa),吸收大(da)量熱能。車(che)(che)廂(xiang)內的(de)空氣(qi)(qi)不(bu)斷流(liu)經(jing)(jing)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi),車(che)(che)廂(xiang)內溫(wen)(wen)(wen)度也(ye)就(jiu)因(yin)此降低(di)。液態致冷(leng)(leng)(leng)劑流(liu)經(jing)(jing)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)后(hou)再次變成(cheng)低(di)壓(ya)(ya)氣(qi)(qi)體,又重(zhong)新被(bei)吸入壓(ya)(ya)縮機進行下一(yi)次的(de)循環工作。在整個系(xi)統中,膨脹(zhang)閥(fa)(fa)是控制致冷(leng)(leng)(leng)劑進入蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)機關,致冷(leng)(leng)(leng)劑進入蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)太多就(jiu)不(bu)易(yi)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)而(er)(er)太少冷(leng)(leng)(leng)氣(qi)(qi)又會不(bu)夠,因(yin)此膨脹(zhang)閥(fa)(fa)是調(diao)節(jie)中樞。而(er)(er)壓(ya)(ya)縮機是系(xi)統的(de)心(xin)臟,系(xi)統循環的(de)動力源泉。
奔馳G級(ji)已(yi)經(jing)發(fa)展成為—具備(bei)超(chao)強越(yue)野能力,并且兼備(bei)全地形(xing)性(xing)能的(de)超(chao)級(ji)汽(qi)車(che)。G級(ji)車(che)型(xing)將采用S級(ji)車(che)型(xing)的(de)代表最新(xin)技術發(fa)展水平的(de)V8發(fa)動(dong)機。平實(shi)的(de)表面和簡約的(de)直線(xian)賦予了(le)G級(ji)車(che)獨特的(de)風格(ge)。這就是(shi)建筑設(she)計的(de)最高境界—最佳的(de)實(shi)用性(xing)。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
動力轉向扭矩傳感器
156****6125 on 2024/6/17 22:35:34進口奔馳
2010款奔馳CLS350 副駕車門內飾板 (如圖)
138****6627 on 2024/6/3 16:27:57龍飛文華 18105946373 福建省莆(pu)田(tian)市荔城區(qu) 黃石鎮南洋東大道井(jing)后(hou)小(xiao)學路口(永盛車行)
進口奔馳
奔馳w205 A009051103 前置攝像頭
173****4575 on 2024/4/24 14:48:27進口奔馳
后橋凸緣
173****4584 on 2024/4/13 21:48:13河(he)北省廊(lang)坊(fang)市(shi)三(san)河(he)市(shi)昌(chang)宇專(zhuan)用(yong)車有限公司
進口奔馳
前后空氣懸掛
135****0651 on 2024/2/25 18:07:56進口奔(ben)馳
A0009050603
139****0735 on 2023/12/23 11:02:02石獅市
進口(kou)奔馳
奔馳C260L 前擋風玻璃
135****4647 on 2023/7/8 14:24:56進(jin)口奔馳
奔馳C260L前懸掛上連桿
176****6498 on 2023/3/15 20:53:56進口奔(ben)馳
奔馳GLB200后視鏡底座
136****8282 on 2023/2/24 19:55:51進(jin)口(kou)奔馳
奔馳GL350油箱
139****0250 on 2023/2/2 14:28:55進(jin)口(kou)奔馳